一种列车站用防踏空套件制造技术

本实用新型专利技术属于安全防护技术领域，尤其为一种列车站用防踏空套件，包括用于火车与站台之间防止乘客踏空的防踏空踏板，防踏空踏板的内部开设有两个衔接槽，两个衔接槽的内腔固定连接有连接板，两个连接板的外侧滑动连接有两个用于扩大防护面积的延长板；通过延长板可以扩大乘客踩踏的面积，从而可以增大防护面积，同时也便于乘客行走，避免由于防踏空踏板的宽度较窄，乘客拖动行李时只能侧着移动导致上下车的时候速度较慢发生堵塞的情况，通过限位板可以对防踏空踏板和延长板进行限位，避免乘客在上下车时，由于行走和拖动行李，导致防踏空踏板发生移位的情况，提高了稳定性，且使用方法较为简单，同时也便于收纳。同时也便于收纳。同时也便于收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种列车站用防踏空套件


[0001]本技术属于安全防护
，具体涉及一种列车站用防踏空套件。

技术介绍

[0002]列车指成列的车组，一般指火车，火车由若干个车厢组成，其中每一节车厢都设有用于乘客出入的车门，当火车在站台停靠时，车门的位置与站台之间留有缝隙，因此就需要在火车和站台之间搭设防护踏板，用于乘客上下车，但由于火车车门较窄，因此防护踏板也较窄，当乘客携带行李上下车时，乘客大多只能侧着身子移动，较为不便，移动的速度就会变慢，从而就会导致上下车时发生堵塞。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种列车站用防踏空套件，具有通过将延长板向防踏空踏板的外部滑动，可以扩大乘客踩踏的面积，从而可以增大防护面积，同时也便于乘客行走，避免由于防踏空踏板的宽度较窄，乘客拖动行李时只能侧着移动导致上下车的时候速度较慢发生堵塞的情况，通过限位板可以对防踏空踏板和延长板进行限位，避免乘客在上下车时，由于行走和拖动行李，导致防踏空踏板发生移位的情况，提高了稳定性，且使用方法较为简单，同时也便于收纳的特点。
[0004]本技术提供如下技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车站用防踏空套件，其特征在于：包括用于火车与站台之间防止乘客踏空的防踏空踏板，所述防踏空踏板的内部开设有两个衔接槽，两个所述衔接槽的内腔固定连接有连接板，两个所述连接板的外侧滑动连接有两个用于扩大防护面积的延长板，且两个所述连接板的一端固定连接有用于对所述延长板进行限位的限位块，两个所述延长板的两端分别设有扭簧转轴，所述扭簧转轴的外侧设有用于对所述防踏空踏板进行限位的限位板。2.根据权利要求1所述的一种列车站用防踏空套件，其特征在于：所述延长板的内部开设有连接槽，所述连接板与所述连接槽滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘龙渤，支运成，于珊，
申请(专利权)人：刘龙渤，
类型：新型
国别省市：