一种液压缓冲式通道翼闸制造技术

本实用新型专利技术公开一种液压缓冲式通道翼闸，包括翼闸本体，所述翼闸本体包括翼闸主体，所述翼闸主体上安装有通道开关机构，所述通道开关机构包括闸门，所述翼闸主体的顶部安装有锁定组件上，所述锁定组件包括卡销和电磁铁一，所述翼闸主体的内侧安装有液压缓冲组件，所述液压缓冲组件包括套筒和活塞，该液压缓冲式通道翼闸能够在闸门将要完全打开或完全关闭时进行缓冲，避免闸门与翼闸设备或闸门彼此之间产生撞击，保障闸门和翼闸设备的安全，在闸门关闭时，先使得闸门缓慢的移动，以便为人员移出通道提供充足的时间，并快速地将闸门关闭到较小的间距，保障翼闸设备的出入管控工作，减少人员被夹伤，适用于通道内的人员出入管控工作使用。作使用。作使用。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缓冲式通道翼闸


[0001]本技术涉及通道翼闸设备
，具体为一种液压缓冲式通道翼闸。

技术介绍

[0002]通道翼闸是用于在行人通道内进行人员的出入管理工作的设备，常安装在车站、景点、游乐场等公共场所的出入口，专利申请号为CN202022649401.3的技术专利，公开了一种智能无障碍通道翼闸设备，在翼闸本体需要开放时，通过电磁继电器吸引铁质加重器带动翼闸本体转动，同时通过机芯转轴带动收线器与驱动滚带转动，进而带动拉闸线拉动连接孔，此时驱动滚带带动驱动轴转动，方便翼闸本体实现快速的开放，并减少了对机芯的损伤，当翼闸本体需要收起时，断开电磁继电器的供电，同时机芯转轴反向运转，使得翼闸本体快速闭合，当建筑停电时，铁质加重器失去电磁继电器的影响，在重力作用下自主下降，带动翼闸本体打开，方便人员的疏散，根据其公开的技术方案来看，现有的通道翼闸设备在使用时，一方面，闸门在打开和关闭时容易因速度过快而对翼闸设备或闸门彼此之间产生撞击不利于保障闸门和翼闸设备的使用安全，另一方面，在闸门关闭时，容易对人员造成撞击，不利于保障人员的安全。
[0003]所以，如何设计一种液压缓冲式通道翼闸，成为我们当前要解决的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种液压缓冲式通道翼闸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术设计合理，使用时较为方便，适用于通道内的人员出入管控工作使用。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压缓冲式通道翼闸，包括翼闸本体，所述翼闸本体包括翼闸主体，所述翼闸主体上安装有通道开关机构，所述通道开关机构包括闸门，所述翼闸主体的顶部安装有锁定组件上，所述锁定组件包括卡销和电磁铁一，所述翼闸主体的内侧安装有液压缓冲组件，所述液压缓冲组件包括套筒和活塞，所述套筒的顶部安装有液压油流速调控组件，所述液压油流速调控组件包括导套和细缝。
[0006]进一步的，所述闸门的底部通过转轴安装在翼闸主体的两侧的底部，所述闸门的顶部卡在翼闸主体的顶部的内侧。
[0007]进一步的，所述电磁铁一通过螺栓安装在翼闸主体的内侧，所述卡销的底端卡在闸门的顶部的内侧，所述卡销的顶端延伸至翼闸主体的内侧并通过弹簧一与电磁铁一连接。
[0008]进一步的，所述套筒安装在翼闸主体的内侧，所述套筒的一端焊接有支杆，所述翼闸主体的底部焊接有支块，所述支杆通过转轴安装在支块上。
[0009]进一步的，所述活塞卡在套筒的另一端的内侧，所述活塞的外径等于套筒的内径，所述活塞的一端焊接在连杆，所述连杆的一端穿过套筒并通过转轴与闸门连接。
[0010]进一步的，所述套筒的的一端的内壁上通过螺栓安装有电磁铁二，所述电磁铁二
通过弹簧二与活塞连接。
[0011]进一步的，所述导套焊接在套筒的顶部，所述细缝开设在套筒的顶部，所述套筒的通过细缝与导套相连通。
[0012]进一步的，所述套筒的内侧装有液压油和空气，所述翼闸主体通过电线与电磁铁一和电磁铁二连接。
[0013]有益效果：1.该液压缓冲式通道翼闸能够在闸门打开和关闭时，有效地在闸门将要完全打开或完全关闭时，有效地对闸门进行缓冲降速，避免闸门与翼闸设备的内侧或闸门彼此之间产生撞击，保障闸门和翼闸设备的工作安全。
[0014]2.该液压缓冲式通道翼闸能够在闸门进行关闭时，先使得闸门缓慢的移动，以便为人员移出通道提供充足的时间，并快速地将闸门关闭到较小的间距，以便保障翼闸设备的对出入人员的管控工作，能够有效地减少人员被夹伤，保障行人的安全。
[0015]3.该液压缓冲式通道翼闸设计合理，使用时较为高效方便，适用于通道内的人员出入管控工作使用。
附图说明
[0016]图1为本技术一种液压缓冲式通道翼闸的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种液压缓冲式通道翼闸的剖视图；
[0018]图3为本技术一种液压缓冲式通道翼闸的套筒的剖视图；
[0019]图4为本技术一种液压缓冲式通道翼闸的套筒的侧剖图；
[0020]图中：1、翼闸主体；2、闸门；3、卡销；4、电磁铁一；5、弹簧一；6、套筒；7、活塞；8、连杆；9、电磁铁二；10、弹簧二；11、支块；12、支杆；13、导套；14、细缝。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种液压缓冲式通道翼闸，包括翼闸本体，所述翼闸本体包括翼闸主体1，所述翼闸主体1上安装有通道开关机构，所述通道开关机构包括闸门2，所述翼闸主体1的顶部安装有锁定组件上，所述锁定组件包括卡销3和电磁铁一4，所述翼闸主体1的内侧安装有液压缓冲组件，所述液压缓冲组件包括套筒6和活塞7，所述套筒6的顶部安装有液压油流速调控组件，所述液压油流速调控组件包括导套13和细缝14，所述闸门2的底部通过转轴安装在翼闸主体1的两侧的底部，所述闸门2的顶部卡在翼闸主体1的顶部的内侧，所述电磁铁一4通过螺栓安装在翼闸主体1的内侧，所述卡销3的底端卡在闸门2的顶部的内侧，所述卡销3的顶端延伸至翼闸主体1的内侧并通过弹簧一5与电磁铁一4连接，能够在闸门2关闭后，通过关闭电磁铁一5，使得弹簧一5将卡销3插入到闸门2的内侧，进而对闸门2的进行固定，避免人员将闸门2推开，保障翼闸设备对通道的封控工作。
[0023]本实施例，所述套筒6安装在翼闸主体1的内侧，所述套筒6的一端焊接有支杆12，
所述翼闸主体1的底部焊接有支块11，所述支杆12通过转轴安装在支块11上，所述活塞7卡在套筒6的另一端的内侧，所述活塞7的外径等于套筒6的内径，所述活塞7的一端焊接在连杆8，所述连杆8的一端穿过套筒6并通过转轴与闸门2连接，所述套筒6的的一端的内壁上通过螺栓安装有电磁铁二9，所述电磁铁二9通过弹簧二10与活塞7连接，所述导套13焊接在套筒6的顶部，所述细缝14开设在套筒6的顶部，所述套筒6的通过细缝14与导套13相连通，所述套筒6的内侧装有液压油和空气，所述翼闸主体1通过电线与电磁铁一4和电磁铁二9连接，当闸门2打开时，电磁铁二9通过磁力吸引活塞7，活塞7压缩弹簧二10向套筒6的底端移动，活塞7通过连杆8带动闸门2移动到述翼闸主体1的内侧，此时套筒6内的空气通过细缝14快速地流动到导套13的内侧，再通过细缝流动到位于活塞7的顶部的套筒6的内侧，当闸门2将要完全打开时，使得位于活塞7的底部的套筒6内的空气完全流出，使得液压油被通过细缝14被推动到导套13的内侧，由于液压油的流速低于空气，并且位于活塞7底部的细缝14的长度逐渐变小，使得液压油的流动逐渐降低，进而对闸门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压缓冲式通道翼闸，包括翼闸本体，所述翼闸本体包括翼闸主体(1)，所述翼闸主体(1)上安装有通道开关机构，所述通道开关机构包括闸门(2)，所述翼闸主体(1)的顶部安装有锁定组件上，所述锁定组件包括卡销(3)和电磁铁一(4)，其特征在于：所述翼闸主体(1)的内侧安装有液压缓冲组件，所述液压缓冲组件包括套筒(6)和活塞(7)，所述套筒(6)的顶部安装有液压油流速调控组件，所述液压油流速调控组件包括导套(13)和细缝(14)。2.根据权利要求1所述的一种液压缓冲式通道翼闸，其特征在于：所述闸门(2)的底部通过转轴安装在翼闸主体(1)的两侧的底部，所述闸门(2)的顶部卡在翼闸主体(1)的顶部的内侧。3.根据权利要求2所述的一种液压缓冲式通道翼闸，其特征在于：所述电磁铁一(4)通过螺栓安装在翼闸主体(1)的内侧，所述卡销(3)的底端卡在闸门(2)的顶部的内侧，所述卡销(3)的顶端延伸至翼闸主体(1)的内侧并通过弹簧一(5)与电磁铁一(4)连接。4.根据权利要求1所述的一种液压缓冲式通道翼闸，其特征在于：所述套筒(6)安装在翼...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹彦东，杨利敏，
申请(专利权)人：深圳市东涛智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：