一种新能源汽车换电站换电辅助定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车换电站换电辅助定位装置，涉及能源汽车换电定位技术领域，包括换电辅助定位装置机构，所述换电辅助定位装置机构包括搭接限位套壳，所述搭接限位套壳的左右两侧外表面上开设有通道，所述通道的两侧内表面且位于中间位置上固定连接有轮胎限位卡接机构，所述搭接限位套壳的左右两侧外表面上固定连接有搭接板，所述搭接限位套壳的右侧外表面上开设有进出通道。本发明专利技术当轮毂抬升后，配合延伸器对延伸臂向移动滑轨的内侧表面上进行延伸，将其推动出外伸凹槽的内部，配合延伸臂进行延伸，将延伸臂展开到轮毂的边缘位置上，配合卡接爪勾卡接到轮毂的表面上，利用延伸臂进行收缩对轮毂进行卡接固定。利用延伸臂进行收缩对轮毂进行卡接固定。利用延伸臂进行收缩对轮毂进行卡接固定。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车换电站换电辅助定位装置


[0001]本专利技术涉及能源汽车换电定位
，具体涉及一种新能源汽车换电站换电辅助定位装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而新能源汽车为了连续行驶就要求其电能得到补充，这就需要用到新能源汽车换电站进行辅助的电池更换，换电站由定位平台和换电系统组成，在换电时，需要驾驶员将车辆开至定位平台上进行换电，这就需要用到辅助定位装置，帮助车辆更的达到换电位置，多数情况下，为提高适配效率，由于同一品牌相近车型轮轴轴距相同，电池所在位置及安装方式也一样，因此换电站的换电方式与车型也有一定联系，而在对新能源汽车进行定位时，针对同一车型进行换电，车辆容易超出换电位置，而进行位置的调整又较为繁琐，以及换电时，车辆驾驶员误操作，车辆易出现溜滑的情况。
[0003]如中国专利公开号：CN115158088A一种新能源汽车换电站辅助定位装置，涉及新能源汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车换电站换电辅助定位装置，包括换电辅助定位装置机构(1)，其特征在于：所述换电辅助定位装置机构(1)包括搭接限位套壳(11)，所述搭接限位套壳(11)的左右两侧外表面上开设有通道，所述通道的两侧内表面且位于中间位置上固定连接有轮胎限位卡接机构(2)，所述搭接限位套壳(11)的左右两侧外表面上固定连接有搭接板(3)，所述搭接限位套壳(11)的右侧外表面上开设有进出通道(4)，所述轮胎限位卡接机构(2)包括下陷对接机构、轮毂卡接机构和抬升机构，所述轮胎限位卡接机构(2)包括移动滑轨(21)，所述搭接板(3)包括防滑机构；所述下陷对接机构包括下陷凹槽(24)，所述下陷凹槽(24)的内侧外表面上设置有对接卡扣，所述下陷凹槽(24)的一侧表面延伸至移动滑轨(21)的底部外表面；所述轮毂卡接机构包括卡接爪勾(27)，所述卡接爪勾(27)的外侧表面位于移动滑轨(21)的内侧外表面上；所述抬升机构包括抬升器(212)，所述抬升器(212)的顶部外表面固定安装在移动滑轨(21)的底部外表面且抬升器(212)位于下陷凹槽(24)的两侧边缘位置；所述防滑机构包括上斜耐磨条(321)，所述上斜耐磨条(321)向上倾斜且呈现为四十五度角。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换电站换电辅助定位装置，其特征在于：所述下陷对接机构活动搭接在下陷凹槽(24)内侧表面上的卡接搭接条(28)，所述卡接搭接条(28)的两侧外表面上固定连接有卡接硬斜搭接板(210)，所述卡接硬斜搭接板(210)的表面向上进行倾斜且倾斜角度与下陷凹槽(24)的表面相贴合，所述卡接硬斜搭接板(210)的顶部外表面上固定连接倾斜防滑条(211)，所述卡接搭接条(28)的顶部外表面上固定连接有半圆搭接软条(29)且半圆搭接软条(29)的位置位于卡接硬斜搭接板(210)的一侧表面。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换电站换电辅助定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李中发，白彦璐，
申请(专利权)人：李中发，
类型：发明
国别省市：