一种具有保险功能的节流阀制造技术

一种具有保险功能的节流阀，包括阀体、节流阀芯单元和调节阀芯单元，所述阀体的两端分别设有进油口和出油口，所述进油口内设有向内延伸的进油通道，所述出油口内设有向内延伸的出油通道，所述进油通道和出油通道相互交错隔离，所述阀体设有径向连通进油通道末端和出油通道的第一径向穿孔，所述第一径向穿孔内安装节流阀芯单元，所述节流阀芯单元用于实现节流控制功能；所述阀体设有径向连出油通道末端和进油通道的第二径向穿孔，所述第二径向穿孔内安装调节阀芯单元，所述调节阀芯单元用于实现截留功能。截留功能。截留功能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有保险功能的节流阀


[0001]本技术涉及节流阀领域，具体涉及一种具有保险功能的节流阀。

技术介绍

[0002]现有的节流阀结构较为单一，而在实际的油液运输中，由于油液内的粘稠度较大，残留的杂质较多，因此节流阀实际发生的故障率较高。如申请号2010202791531的新型节流阀，由常规组件和阀体内腔设有节流阀芯、阀体内腔上部设有调节旋钮组成。上述的节流阀结构在节流阀芯出现故障时，由于节流阀处油液的溢出，因此维修较为困难。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种具有保险功能的节流阀：
[0004]一种具有保险功能的节流阀，包括阀体、节流阀芯单元和调节阀芯单元，所述阀体的两端分别设有进油口和出油口，所述进油口内设有向内延伸的进油通道，所述出油口内设有向内延伸的出油通道，所述进油通道和出油通道相互交错隔离，所述阀体设有径向连通进油通道末端和出油通道的第一径向穿孔，所述第一径向穿孔内安装节流阀芯单元，所述节流阀芯单元用于实现节流控制功能；所述阀体设有径向连出油通道末端和进油通道的第二径向穿孔，所述第二径向穿孔内安装调节阀芯单元，所述调节阀芯单元用于实现截留功能。
[0005]优选的，所述调节阀芯单元包括调节芯体、密封组件、调节杆和把手，所述调节芯体的中间设有用于油液通过的径向通孔，所述调节芯体下端设有花键部，所述花键部与调节杆设有的花键槽构成传动配合，所述密封组件包括密封套接调节杆的密封套管，所述密封套管与第二径向穿孔构成螺纹密封连接，所述调节杆外端与把手构成固定连接，当径向通孔连通进油通道时，进油通道处于连通状态，当径向通孔错开进油通道时，进油通道处于闭合状态。用户通过转动把手，把手带动调节杆转动，调节杆控制调节阀芯的转动，从而控制径向通孔是否连通进油通道，进而控制进油通道的启闭。
[0006]优选的，所述密封组件还包括设置于密封套管和调节杆之间的密封圈，所述密封圈设置于密封套管和调节杆之间设有的环形密封槽内。
[0007]优选的，所述调节杆设有向外凸出的环形卡位部，所述密封套管设有与环形卡位部密封适配的环形卡槽。环形卡位部与环形卡槽的适配既可以控制调节杆和密封套管之间的相对位置，避免调节杆相对密封套管轴向滑动，也可以提高两者的密封性。
[0008]优选的，所述调节芯体在出油通道内设有外凸的环形凸缘，所述环形凸缘和密封套管之间设有套接调节杆的弹簧，所述调节芯体的花键部与调节杆花键槽构成轴向滑移配合，所述环形凸缘呈直径由小到大的喇叭口结构，所述环形凸缘靠近进油通道一端的直径小于所述环形凸缘靠近出油通道一端的直径，所述环形凸缘与第二径向穿孔设有的环形斜面槽构成单向阀结构。当进油通道压力较大的情况下，调节芯体收到压力作用克服弹簧作用力下移，从而溢流。而当出油口压力较大的情况下，环形凸缘与环形斜面槽卡位密封，避
免出油通道回流至进油通道内，实现单向阀功能。
[0009]优选的，所述调节阀芯单元包括节流阀杆、节流阀套、螺母、节流握把，所述节流阀杆下端设有与第一径向穿孔下部适配的节流阀阀瓣，所述节流阀杆的上端固定连接节流握把，所述节流阀套和螺母依次密封螺纹套接于节流阀杆外，所述节流阀套与径向穿孔构成螺纹密封连接。
[0010]有益效果：常态下，油液从进油口进入通过进油通道的末端进入节流阀芯单元内，通过节流阀芯单元的调节控制沿第一径向穿孔从出油通道排出，通过节流阀芯单元可以实现现有的节流阀功能。而本产品的调节阀芯单元可以通过控制进油通道的启闭从而实现截留功能，使得本产品同时具有常规节流阀和截流阀的双向功能，起到良好的保险功能。即使在节流阀发生损坏的情况下，也可以通过调节阀芯单元实现截留功能。
附图说明
[0011]图1为实施例的结构示意图。
[0012]图2为实施例的俯视示意图。
[0013]图3为图2中A
‑
A处的剖面示意图。
[0014]图4为阀体的剖面结构图。
[0015]图5为调节芯体的结构示意图。
[0016]附图标记：1、阀体；2、进油口；3、出油口；4、进油通道；5、出油通道；6、第一径向穿孔；7、第二径向穿孔；8、调节芯体；9、密封组件；91、密封套管；92、密封圈；10、调节杆；11、把手；12、径向通孔；13、花键部；14、环形卡位部；15、环形凸缘；16、弹簧；17、节流阀杆；18、节流阀套；19、节流握把；20、螺母；21、节流阀阀瓣。
具体实施方式
[0017]下面结合附图1
‑
5与实施例对本技术进行进一步说明。
[0018]实施例：一种具有保险功能的节流阀，包括阀体1、节流阀芯单元和调节阀芯单元。如图3所示，所述阀体1的两端分别设有进油口2和出油口3，所述进油口2内设有向内延伸的进油通道4，所述出油口3内设有向内延伸的出油通道5，所述进油通道4和出油通道5相互交错隔离，所述阀体1设有径向连通进油通道4末端和出油通道5的第一径向穿孔6，所述第一径向穿孔6内安装节流阀芯单元，所述节流阀芯单元用于实现节流控制功能；所述阀体1设有径向连出油通道5末端和进油通道4的第二径向穿孔7，所述第二径向穿孔7内安装调节阀芯单元，所述调节阀芯单元用于实现截留功能。所述调节阀芯单元包括节流阀杆17、节流阀套18、螺母20、节流握把19，所述节流阀杆17下端设有与第一径向穿孔6下部适配的节流斜面，所述节流阀杆17的上端固定连接节流握把19，所述节流阀套18和螺母20依次密封螺纹套接于节流阀杆17外，所述节流阀套18与径向穿孔构成螺纹密封连接。
[0019]所述调节阀芯单元包括调节芯体8、密封组件9、调节杆10和把手11。所述调节芯体8的中间设有用于油液通过的径向通孔12，所述调节芯体8下端设有花键部13，所述花键部13与调节杆10设有的花键槽构成传动配合。
[0020]如图3所示，所述密封组件9包括密封套接调节杆10的密封套管91、设置于密封套管91和调节杆10之间的密封圈92，所述密封套管91与第二径向穿孔7构成螺纹密封连接，所
述调节杆10外端与把手11构成固定连接，当径向通孔12连通进油通道4时，进油通道4处于连通状态，当径向通孔12错开进油通道4时，进油通道4处于闭合状态。用户通过转动把手11，把手11带动调节杆10转动，调节杆10控制调节阀芯的转动，从而控制径向通孔12是否连通进油通道4，进而控制进油通道4的启闭。所述密封圈92设置于密封套管91和调节杆10之间设有的环形密封槽内。
[0021]如图3所示，所述调节杆10设有向外凸出的环形卡位部14，所述密封套管91设有与环形卡位部14密封适配的环形卡槽。环形卡位部14与环形卡槽的适配既可以控制调节杆10和密封套管91之间的相对位置，避免调节杆10相对密封套管91轴向滑动，也可以提高两者的密封性。
[0022]如图5所示，所述调节芯体8在出油通道5内设有外凸的环形凸缘15，所述环形凸缘15和密封套管91之间设有套接调节杆10的弹簧1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有保险功能的节流阀，其特征在于：包括阀体(1)、节流阀芯单元和调节阀芯单元，所述阀体(1)的两端分别设有进油口(2)和出油口(3)，所述进油口(2)内设有向内延伸的进油通道(4)，所述出油口(3)内设有向内延伸的出油通道(5)，所述进油通道(4)和出油通道(5)相互交错隔离，所述阀体(1)设有径向连通进油通道(4)末端和出油通道(5)的第一径向穿孔(6)，所述第一径向穿孔(6)内安装节流阀芯单元，所述节流阀芯单元用于实现节流控制功能；所述阀体(1)设有径向连出油通道(5)末端和进油通道(4)的第二径向穿孔(7)，所述第二径向穿孔(7)内安装调节阀芯单元，所述调节阀芯单元用于实现截留功能。2.根据权利要求1所述的一种具有保险功能的节流阀，其特征在于：所述调节阀芯单元包括调节芯体(8)、密封组件(9)、调节杆(10)和把手(11)，所述调节芯体(8)的中间设有用于油液通过的径向通孔(12)，所述调节芯体(8)下端设有花键部(13)，所述花键部(13)与调节杆(10)设有的花键槽构成传动配合，所述密封组件(9)包括密封套接调节杆(10)的密封套管(91)，所述密封套管(91)与第二径向穿孔(7)构成螺纹密封连接，所述调节杆(10)外端与把手(11)构成固定连接，当径向通孔(12)连通进油通道(4)时，进油通道(4)处于连通状态，当径向通孔(12)错开进油通道(4)时，进油通道(4)处于闭合状态。3.根据权利要求2所述的一种具有保险功能的节流阀，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭秀国，刘宝宝，朱文涛，
申请(专利权)人：超达阀门集团丽水有限公司，
类型：新型
国别省市：