密封油安全泄放阀制造技术

一种密封油安全泄放阀，包括适配块、第一球阀、第二球阀、机械阀和电磁阀，在所述的适配块上设有出口、进口、第一维护口、第二维护口、泄放口。本发明专利技术适用于船用双燃料电控低速柴油机，能控制密封油压力维持在正常工作压力的要求，并且操作简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
密封油安全泄放阀


[0001]本专利技术涉及阀件，特别是一种密封油安全泄放阀。

技术介绍

[0002]密封油是双燃料主机的重要部分。ME主机燃气喷射阀的结构如图1所示，其原理为：在ELGI阀控制作用下，控制油进入燃气阀的针阀下方，克服弹簧和密封油作用在针阀上的力，抬升针阀，燃气进入喷嘴喷射。
[0003]整个系统中密封油的作用为：润滑针阀运动面，避免燃气上窜。因此，密封油的工作压力有一定要求。如果密封油压力过高，会导致控制油无法克服弹簧和密封油作用在针阀上的力，如果密封油过低，会导致燃气顶开针阀，反向上窜，，从而影响燃气喷射，进而对整个主机的运行产生影响。因此，需要有一个安全泄放阀，当密封油泵建立的密封有压力过高时，将密封油泄放至正常的工作压力，当密封油泵建立的密封有压力过高时，让密封油泵重新建立正常的工作压力。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于为船用双燃料电控低速柴油机提供一种密封油安全泄放阀，该密封油安全泄放阀能控制密封油压力维持在正常工作压力的要求，并且操作简单，使用方便。
>[0005]本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封油安全泄放阀，其特征在于包括适配块(1)、第一球阀(2)、第二球阀(3)、机械阀(5)和电磁阀(4)，在所述的适配块(1)上分为出口(A)、进口(P)、第一维护口(M1)、第二维护口(M2)、泄放口(T)，所述的第一球阀(2)设置在所述的出口(A)和所述的进口(P)之间的油路上，所述的第二球阀(3)设置在所述的第一维护口(M1)与所述的泄放口(T)之间的油路上，所述的电磁阀(4)设置在所述的适配块(1)的顶面上，所述的机械阀(5)设置在所述的适配块(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林沆，
申请(专利权)人：沪东重机有限公司，
类型：发明
国别省市：