【技术实现步骤摘要】
前控制臂
[0001]本技术涉及前控制臂
，具体为前控制臂。
技术介绍
[0002]前上控制臂的作用传递在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，前控制臂在长期使用后橡胶护垫会老化需要更换，现有的前控制臂不仅不便于更换，而且强度有待提高，为此提出前控制臂来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供前控制臂，具备便于使用的优点，解决了现有的前控制臂不仅不便于更换，而且强度有待提高的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：前控制臂，包括前控制臂本体，所述前控制臂本体的顶部设置有第一橡胶块，所述前控制臂本体的底部设置有第二橡胶块，所述第一橡胶块的前侧设置有上限位块，所述第二橡胶块的底部设置有下限位块。
[0005]优选的，所述第一橡胶块和第二橡胶块与前控制臂本体均为过盈配合，所述上限位块与下限位块的一侧均开设有限位凹槽。
[0006]优选的，所述上限位块的外径小于第一橡胶块的内径，所述下限位块的外径小于第二橡胶块的内径。
[0007]优选的，所述下限位块的外表面设置有外螺纹，所述上限位块的内壁设置有与外螺纹相适配的内螺纹。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0009]1、本技术通过前控制臂本体、第一橡胶块、第二橡胶块、上限位块与下限位块的配合使用，能够方便快速安装橡胶块，并且提高了橡胶块的连接强度，提高使用寿命，解决了现有的前...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.前控制臂，包括前控制臂本体（1），其特征在于：所述前控制臂本体（1）的顶部设置有第一橡胶块（2），所述前控制臂本体（1）的底部设置有第二橡胶块（3），所述第一橡胶块（2）的前侧设置有上限位块（4），所述第二橡胶块（3）的底部设置有下限位块（5）。2.根据权利要求1所述的前控制臂，其特征在于：所述第一橡胶块（2）和第二橡胶块（3）与前控制臂本体（1）均为过盈配合，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李仁爱，
申请(专利权)人：瑞安朗多汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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