穿梭行走轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种穿梭行走轨道，所述穿梭行走轨道包括可拆卸地设置在架体上的轨道板；所述轨道板包括主板体，所述主板体的一端朝下弯折形成竖直安装部，另一端朝上弯折形成侧板，所述侧板的端部弯折形成水平安装部，所述主板体上形成有限位条，所述水平安装部上形成有轨道条；所述限位条的一端形成有插接部，其另一端形成有与所述插接部相配合的插接槽；所述轨道条上形成有沿其长度方向的轨道槽，所述轨道槽的一端内壁形成有第一插接槽，其另一端外壁形成有能够与所述第一插接槽相卡合的第二插接槽；解决了现有的货架轨道，轨道之间的对接无定位机构，仅仅依靠螺栓组件进行定位，容易造成相邻的两个轨道之间出现偏斜的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
穿梭行走轨道


[0001]本技术涉及物流输送领域，具体地，涉及一种穿梭行走轨道。

技术介绍

[0002]在物料输送领域，通常需要设置行走轨道和穿梭车来进行货物的输送贮存；例如专利号为CN201921114855.1的中国专利就提供了一种适用于穿梭车的货架轨道，包括货架组件、支撑组件和轨道组件，所述支撑组件通过螺栓固定在货架组件上，所述轨道组件固定在支撑组件上，所述货架组件包括四个货架立框，四个所述货架立框两个为一组，每组所述两个货架立框开口的一侧相对，四个所述货架立框上均开设有条形孔，所述支撑组件包括横档，所述横档的两端均固定安装有轨道支撑板。轨道组件分别通过多个螺栓组件固定在货架的连接块上，诸如上述现有技术中的货架轨道，轨道之间的对接无定位机构，仅仅依靠螺栓组件进行定位，当某个螺栓组件安装不到位时，容易造成相邻的两个轨道之间出现偏斜，从而使得穿梭车位移至连接处时造成颠簸或者卡死。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种穿梭行走轨道，解决了现有的货架轨道，轨道之间的对接无定位机构，仅仅依靠螺栓组件进行定位，容易造成相邻的两个轨道之间出现偏斜的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种穿梭行走轨道，所述穿梭行走轨道包括可拆卸地设置在架体上的轨道板；所述轨道板包括主板体，所述主板体的一端朝下弯折形成竖直安装部，另一端朝上弯折形成侧板，所述侧板的端部弯折形成水平安装部，所述主板体上形成有限位条，所述水平安装部上形成有轨道条；所述限位条的一端形成有插接部，其另一端形成有与所述插接部相配合的插接槽；所述轨道条上形成有沿其长度方向的轨道槽，所述轨道槽的一端内壁形成有第一插接槽，其另一端外壁形成有能够与所述第一插接槽相卡合的第二插接槽。
[0005]优选地，所述架体包括底座、通过连接板设置在所述底座上的支撑板、设置在所述支撑板上的螺杆；
[0006]所述水平安装部的端部形成有长圆孔；
[0007]所述螺杆贯穿所述长圆孔并设置有锁紧螺母。
[0008]优选地，所述水平安装部的底面向上凹陷形成有第一定位槽；
[0009]所述支撑板上形成有定位块，所述定位块卡合在所述第一定位槽内。
[0010]优选地，所述连接板上设置有支撑横条；所述竖直安装部与所述支撑横条相抵触。
[0011]优选地，所述竖直安装部的下端形成有第二定位槽，所述支撑横条至少部分卡合在所述第二定位槽内。
[0012]优选地，所述支撑横条通过加强筋固定在所述连接板上。
[0013]本技术提供了一种穿梭行走轨道，所述穿梭行走轨道包括可拆卸地设置在架
体上的轨道板；所述轨道板包括主板体，所述主板体的一端朝下弯折形成竖直安装部，另一端朝上弯折形成侧板，所述侧板的端部弯折形成水平安装部，所述主板体上形成有限位条，所述水平安装部上形成有轨道条；所述限位条的一端形成有插接部，其另一端形成有与所述插接部相配合的插接槽；所述轨道条上形成有沿其长度方向的轨道槽，所述轨道槽的一端内壁形成有第一插接槽，其另一端外壁形成有能够与所述第一插接槽相卡合的第二插接槽。这里的限位条对穿梭车底面的驱动轮进行左右限位，轨道条对穿梭车上方的限位轮进行限位，为了保证对接后轨道板不会错位，在轨道板安装对接时，能够使得限位条之间通过插接部和插接槽进行卡合定位，轨道条之间通过第一插接槽和第二插接槽之间卡合定位，保证轨道板对接后不会出现错位的情况。
[0014]本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0015]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术提供的穿梭行走轨道的结构图；
[0017]图2是本技术提供的穿梭行走轨道中轨道板的侧视图；
[0018]图3是本技术提供的穿梭行走轨道的第一拆分图；
[0019]图4是本技术提供的穿梭行走轨道的第二拆分图；
[0020]图5是本技术提供的穿梭行走轨道的第三拆分图；
[0021]图6是图1中A部分的放大图。
[0022]附图标记说明
[0023]1‑
架体；2
‑
轨道板；11
‑
底座；12
‑
支撑横条；13
‑
连接板；14
‑
支撑板；15
‑
定位块；16
‑
螺杆；21
‑
主板体；22
‑
竖直安装部；23
‑
侧板；24
‑
水平安装部；25
‑
轨道条；251
‑
第一插接槽；252
‑
第二插接槽；26
‑
限位条；261
‑
插接部；262
‑
插接槽；27
‑
长圆孔；28
‑
第一定位槽；29
‑
第二定位槽。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0025]如图1
‑
6所示：本技术提供了一种穿梭行走轨道，所述穿梭行走轨道包括可拆卸地设置在架体1上的轨道板2；所述轨道板2包括主板体21，所述主板体21的一端朝下弯折形成竖直安装部22，另一端朝上弯折形成侧板23，所述侧板23的端部弯折形成水平安装部24，所述主板体21上形成有限位条26，所述水平安装部24上形成有轨道条25；所述限位条26的一端形成有插接部261，其另一端形成有与所述插接部261相配合的插接槽262；所述轨道条25上形成有沿其长度方向的轨道槽，所述轨道槽的一端内壁形成有第一插接槽251，其另一端外壁形成有能够与所述第一插接槽251相卡合的第二插接槽252。这里的限位条对穿梭车底面的驱动轮进行左右限位，轨道条对穿梭车上方的限位轮进行限位，为了保证对接后轨道板不会错位，在轨道板安装对接时，能够使得限位条之间通过插接部和插接槽进行卡合定位，轨道条之间通过第一插接槽和第二插接槽之间卡合定位，保证轨道板对接后不会
出现错位的情况。
[0026]在本技术的一种优选的实施方式中，为了将轨道板2能够紧固在架体1上，所述架体1包括底座11、通过连接板13设置在所述底座11上的支撑板14、设置在所述支撑板14上的螺杆16；所述水平安装部24的端部形成有长圆孔27；所述螺杆16贯穿所述长圆孔27并设置有锁紧螺母。安装时，如图3和4所示，先将相邻的两个轨道板2上的长圆孔27套接在螺杆16上，水平位移，以将轨道条25通过第一插接槽和第二插接槽对接定位，限位条通过插接部和插接槽对接定位，之后安装锁紧螺母，将其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种穿梭行走轨道，其特征在于，所述穿梭行走轨道包括可拆卸地设置在架体(1)上的轨道板(2)；所述轨道板(2)包括主板体(21)，所述主板体(21)的一端朝下弯折形成竖直安装部(22)，另一端朝上弯折形成侧板(23)，所述侧板(23)的端部弯折形成水平安装部(24)，所述主板体(21)上形成有限位条(26)，所述水平安装部(24)上形成有轨道条(25)；所述限位条(26)的一端形成有插接部(261)，其另一端形成有与所述插接部(261)相配合的插接槽(262)；所述轨道条(25)上形成有沿其长度方向的轨道槽，所述轨道槽的一端内壁形成有第一插接槽(251)，其另一端外壁形成有能够与所述第一插接槽(251)相卡合的第二插接槽(252)。2.根据权利要求1所述的穿梭行走轨道，其特征在于，所述架体(1)包括底座(11)、通过连接板(13)设置在所述底座(11)上的支撑板(14)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶然，
申请(专利权)人：安徽音飞智能物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：