一种变速箱机构及挖掘机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱机构及挖掘机，变速箱机构包括齿轮轴，齿轮轴上连接有行星齿轮装置，行星齿轮装置包括齿圈和行星框架；齿轮轴的外周设有离合器摩擦片并滑动连接有离合器活塞，离合器摩活塞的外端连接有离合器弹簧，压缩离合器弹簧，以使离合器活塞的内端推动离合器摩擦片锁止齿轮轴；离合器活塞的外周滑动连接有制动器活塞，齿圈的一侧设有制动器摩擦片，制动器活塞的外端连接有制动器弹簧，压缩制动器弹簧，以使制动器活塞的内端推动制动器摩擦片锁止齿圈；锁止解除装置用于使离合器活塞复位，以解除离合器摩擦片对齿轮轴的锁止，或用于使制动器活塞复位，以解除制动器摩擦片对齿圈的锁止；本申请可可实现快速长距离拖车。距离拖车。距离拖车。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱机构及挖掘机


[0001]本技术涉及轮式挖掘机
，具体涉及一种变速箱机构及挖掘机。

技术介绍

[0002]应急制动为正常行车制动发生故障或制动力不足时，采取的制动措施。轮式挖掘机在户外施工过程中往往会遇到各种故障导致变速箱应急制动启动，此时需要解除应急制动以方便拖车，因为拖车时制动器与离合器摩擦片均解除，与输入轴连接的润滑油泵将不再工作。较高的拖车速度及较长的拖车距离将导致变速器异常高温，最终导致轴承烧蚀，密封失效等次生故障产生。因此，变速箱供应商严格限制拖车速度（≤10km/h）及拖车距离（≤5km）。
[0003]这种不合理约束不仅增加了变速箱次生故障发生概率同时降低了维修服务的时效性，用户体验也随之变差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种变速箱机构及挖掘机，以解决现有技术中较高的拖车速度及较长的拖车距离导致变速器异常高温及次生故障的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0006]第一方面，本申请公开了一种变速箱机构，包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱机构，其特征在于，包括：齿轮轴（11），所述齿轮轴（11）上连接有行星齿轮装置，所述行星齿轮装置包括齿圈（12）和行星框架（13）；所述齿轮轴（11）的外周设有离合器摩擦片（8）并滑动连接有离合器活塞（2），所述离合器活塞（2）的外端连接有离合器弹簧（1），压缩所述离合器弹簧（1），以使离合器活塞（2）的内端推动离合器摩擦片（8）锁止齿轮轴（11）；所述离合器活塞（2）的外周滑动连接有制动器活塞（3），所述齿圈（12）的一侧设有制动器摩擦片（10），所述制动器活塞（3）的外端连接有制动器弹簧（4），压缩所述制动器弹簧（4），以使所述制动器活塞（3）的内端推动所述制动器摩擦片（10）锁止所述齿圈（12）；锁止解除装置，所述锁止解除装置用于使所述离合器活塞（2）复位，以解除离合器摩擦片（8）对齿轮轴（11）的锁止，或用于使所述制动器活塞（3）复位，以解除制动器摩擦片（10）对齿圈（12）的锁止。2.根据权利要求1所述的变速箱机构，其特征在于，所述锁止解除装置包括连接在所述制动器活塞（3）挡肩处的第一压力环（6），所述第一压力环（6）和壳体之间设有黄油流道，所述制动器活塞（3）的连接孔内还连接有顶销（5），所述顶销（5）的外端位于所述离合器活塞（2）外端的内侧，内端位于所述第一压力环（6）内端的外侧；所述第一压力环（6）移动以通过顶销（5）推动所述离合器活塞（2）向外端移动，以解除离合器摩擦片（8）对齿轮轴（11）的锁止，或所述第一压力环（6）移动以推动制动器活塞（3）向外端移动，以解除制动器摩擦片（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马军，许赛赛，刘世龙，蔡小亮，张勇，聂国宇，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：新型
国别省市：