一种用于固定保护汽车线束的线槽制造技术

本发明专利技术公开了一种用于固定保护汽车线束的线槽，包括多个能够相互拼接组合的模块化线束收纳装置，其中，在多个模块化线束收纳装置中，两个模块化线束收纳装置能够组合成独立的扭簧开合式线束收藏容纳结构，所述独立的扭簧开合式线束收藏容纳结构独立设置有基于无线传输和语音提示的无线语音提醒系统，用于播报位于该扭簧开合式线束收藏容纳结构内的线束的连接走向信息内容，该线槽不但能够通过语音设置播报结构区分不同的线束不同的作用、走向，而且采用柔性结构，能够便于线束的不同位置走向，同时采用模块化结构，便于不同使用场合不同的连接组合使用。合不同的连接组合使用。合不同的连接组合使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于固定保护汽车线束的线槽


[0001]本专利技术涉及汽车线槽
，尤其涉及一种用于固定保护汽车线束的线槽。

技术介绍

[0002]线槽又名走线槽、配线槽、行线槽，是用来将电源线、数据线等线材规范的整理，固定在墙上或者天花板上的电工用具，根据材质的不同，线槽按划分多种，常用的有环保PVC线槽、无卤PPO线槽、无卤PC/ABS线槽、钢铝等金属线槽等。由于汽车的电子设备较多，不同设备通过线束与ECU连接时，由于涉及的线束较多的缘故，因此需要通过线槽对线束进行规划整理，便于后期对汽车线束的维护和检修，传统的线槽多为线槽盒，线束通过线槽时，都是由人工将线束依次由线槽盒的进线口嵌入，再由出线口进行移出，与相关的设备进行连接，以新能源汽车为例，新能源汽车所涉及的电子设备较多，相应的，汽车线束布置得也比较多，这样的结构的不足之处在于，一旦线束设置过多，后续汽车维护时，很难分清楚线束的具体走向，维护技师会花费更多的时间去整理线束；同时，现有的线槽都为固定结构，而线束的走向根据连接位置的不同，需要走向不同的位置，而线槽固定的结构限制了线槽不同位置的走向，形成了限制，因此，需要在现有线槽结构上进行进一步优化，以解决上述问题所带来的局限性。

技术实现思路

[0003]本专利技术就是针对上述问题，提出一种用于固定保护汽车线束的线槽，该线槽不但能够通过语音设置播报结构区分不同的线束不同的作用、走向，而且采用柔性结构，能够便于线束的不同位置走向，同时采用模块化结构，便于不同使用场合不同的连接组合使用。
[0004]为达到上述技术目的，本专利技术采用了一种用于固定保护汽车线束的线槽，包括多个能够相互拼接组合的模块化线束收纳装置，其中，在多个模块化线束收纳装置中，两个模块化线束收纳装置能够组合成独立的扭簧开合式线束收藏容纳结构，所述独立的扭簧开合式线束收藏容纳结构独立设置有基于无线传输和语音提示的无线语音提醒系统，用于播报位于该扭簧开合式线束收藏容纳结构内的线束的连接走向信息内容。
[0005]作为本专利技术之优选，所述模块化线束收纳装置包括：一呈矩形结构的连接块，所述连接块的左侧设有向右侧内凹的左侧弧形容纳腔，所述左侧弧形容纳腔内壁设有基于插入连接的第一连接端；
[0006]所述连接块的右侧设有向左侧内凹的右侧弧形容纳腔，所述右侧弧形容纳腔内壁设有基于插入连接的第二连接端；
[0007]所述连接块的前端和后端设有能够使线束穿过的穿孔结构；
[0008]所述连接块底部靠近左侧和靠近右侧位置，分别设有第一连接片和第二连接片，所述第一连接片的底部右侧设有第一扭簧，所述第一连接片的底部左侧设有能够和第一扭簧形成连接的第一连接卡扣；
[0009]所述第二连接片的底部右侧设有第二扭簧，所述第二连接片的底部左侧设有能够
和第二扭簧形成连接的第二连接卡扣。
[0010]进一步的，所述连接块上端设有一凹槽，所述凹槽上以粘附的方式贴设有一基于无线传输和语音提示的无线语音提醒系统，所述无线语音提醒系统包括：一内设有蓄电池、控制电路模块、语音控制模块、语音存储模块的软性盒体，所述软性盒体上端设有语音输入端以及语音播放端，用于控制语音播放的按压键模块；
[0011]所述控制电路模块和蓄电池电性连接，所述语音控制模块、语音存储模块和控制电路模块控制连接；所述语音输入端、语音播放端、按压键模块均和所述语音控制模块形成控制连接。
[0012]优选的，所述连接块为能够在常温下进行上下左右一定角度内弯曲的塑性材料，或者是塑性材料和金属材料的混合材料。
[0013]进一步优选的，所述连接块采用透明或半透明材料制成。
[0014]进一步的，所述连接块前端的穿孔结构一侧，粘设有一弹性万向管结构，所述弹性万向管结构靠近穿孔结构的位置，设有能够使线束放入的斜向孔结构。
[0015]更进一步的，所述第一连接端、第二连接端均为L型连接片，所述L型连接片的一端和左侧弧形容纳腔、右侧弧形容纳腔内壁呈一体式连接，且所述L型连接片上插入式连接有弹性套，所述弹性套的前端插接有能够卡入线束的带开口的弹性环结构。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：
[0017]1、本专利技术的线槽放置结构采用模块化组合结构，便于能够在不同的使用场合灵活进行组装使用，进一步拓宽了使用场合；
[0018]2、本专利技术设置有基于无线传输和语音提示的无线语音提醒系统，能够在线束固定连接后，采用语音输入的方式设置备忘录，后期维护时，通过语音播报的方式即可知道该线束的走向和连接目标，极大地提高了线束维护时的效率；
[0019]3、本专利技术的线槽结构采用柔性材料制成，能够在一定范围内进行上下左右的角度调节，进一步方便了线束的连接走向。
附图说明
[0020]图1所示为本专利技术结构的径向剖视结构图；
[0021]图2所示为本专利技术结构的俯视结构示意图；
[0022]图3所示为本专利技术结构的周向剖视结构图；
[0023]图4所示为本专利技术结构中连接块的底部结构示意图；
[0024]图5所示为本专利技术中无线语音提醒系统的结构示意图；
[0025]其中，1、连接块；2、左侧弧形容纳腔；3、第一连接端；4、右侧弧形容纳腔；5、第二连接端；6、穿孔结构；7、第一连接片；8、第二连接片；9、第一扭簧；10、第一连接卡扣；11、第二扭簧；12、第二连接卡扣；13、凹槽；14、蓄电池；15、控制电路模块；16、语音控制模块；17、语音存储模块；18、软性盒体；19、语音输入端；20、语音播放端；21、按压键模块；22、弹性万向管结构；23、斜向孔结构；24、L型连接片；25、弹性套；26；开口；27、弹性环结构。
具体实施方式
[0026]下面采用具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。
[0027]由图1可知，一种用于固定保护汽车线束的线槽，该线槽在功能上，不但能够通过语音设置播报结构区分不同的线束不同的作用、走向，而且采用柔性结构，能够便于线束的不同位置走向，同时采用模块化结构，便于不同使用场合不同的连接组合使用。
[0028]为达到上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种用于固定保护汽车线束的线槽，包括多个能够相互拼接组合的模块化线束收纳装置，其中，在多个模块化线束收纳装置中，两个模块化线束收纳装置能够组合成独立的扭簧开合式线束收藏容纳结构，独立的扭簧开合式线束收藏容纳结构独立设置有基于无线传输和语音提示的无线语音提醒系统，用于播报位于该扭簧开合式线束收藏容纳结构内的线束的连接走向信息内容。
[0029]在本专利技术中，优选的模块化线束收纳装置包括：一呈矩形结构的连接块1，该连接块1的左侧设有向右侧内凹的左侧弧形容纳腔2，在左侧弧形容纳腔2内壁设有基于插入连接的第一连接端3。
[0030]在连接块1的右侧设有向左侧内凹的右侧弧形容纳腔4，右侧弧形容纳腔4内壁设有基于插入连接的第二连接端5；以及在连接块1的前端和后端设有能够使线束穿过的穿孔结构6。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于，包括多个能够相互拼接组合的模块化线束收纳装置，其中，在多个模块化线束收纳装置中，两个模块化线束收纳装置能够组合成独立的扭簧开合式线束收藏容纳结构，所述独立的扭簧开合式线束收藏容纳结构独立设置有基于无线传输和语音提示的无线语音提醒系统，用于播报位于该扭簧开合式线束收藏容纳结构内的线束的连接走向信息内容。2.如权利要求1所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于，所述模块化线束收纳装置包括：一呈矩形结构的连接块，所述连接块的左侧设有向右侧内凹的左侧弧形容纳腔，所述左侧弧形容纳腔内壁设有基于插入连接的第一连接端；所述连接块的右侧设有向左侧内凹的右侧弧形容纳腔，所述右侧弧形容纳腔内壁设有基于插入连接的第二连接端；所述连接块的前端和后端设有能够使线束穿过的穿孔结构；所述连接块底部靠近左侧和靠近右侧位置，分别设有第一连接片和第二连接片，所述第一连接片的底部右侧设有第一扭簧，所述第一连接片的底部左侧设有能够和第一扭簧形成连接的第一连接卡扣；所述第二连接片的底部右侧设有第二扭簧，所述第二连接片的底部左侧设有能够和第二扭簧形成连接的第二连接卡扣。3.如权利要求2所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于，所述连接块上端设有一凹槽，所述凹槽上以粘附的方式贴设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文革，
申请(专利权)人：绵阳鑫瑞捷电气有限公司，
类型：发明
国别省市：