重汽大卡线束预装架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重汽大卡线束预装架，包括：主架，其中下部具有多层高度不一的层架；与各层架相配合的面板；设置于各面板上的置物箱；其中，最上层的层架上方设置有至少两层用于对线束原料进行搭载的第一横杆，且各第一横杆上间隔预定距离设置有多个对线缆按颜色或粗细进行区分的线卡；位于下层的第一横杆上方，通过第二横杆设置有照明机构。本实用新型专利技术提供一种重汽大卡线束预装架，其通过对预装架的结构设计，使得其能适应长且复杂的线束生产备料以及操作需要，同时通过在下层用于的分色线缆区设置相配合的照明机构，对线缆颜色进行照亮，以使色彩区分度加大，防止其色差较小造成后期线束的良率受限的问题。造成后期线束的良率受限的问题。造成后期线束的良率受限的问题。

【技术实现步骤摘要】
重汽大卡线束预装架


[0001]本技术涉及一种线束加工领域。更具体地说，本技术涉及一种用在重汽大卡线束加工情况下使用的重汽大卡线束预装架。

技术介绍

[0002]重汽大卡车的线束通常有十多米，其主要包括十多米的主线材，以及从主线材上分支出来用于实现功能连接的辅线，以及其它连接端子等一系列辅材，现有技术中的预装架只适应于简单的线束加工，对于复杂工艺且接线较多的线束来说，其适应性较差，其原因在于复杂线束的分支线较多，且连接位置不一样，长短有差异，为了对其进行分类，以使其组装方便，会将分类线采用不同的绝缘套，或在线缆上打不同色彩的标记，但由于线多，其线束的颜色差异性较小，常常出现操作人员误拿，造成产品不合格率上升，存在不合格品出厂的风险，严重影响公司信誉。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种重汽大卡线束预装架，包括：
[0005]主架，其通过多个呈横向布局的水平管以及多个呈纵向布局的立杆在空间上构成主架的主体结构，且主体结构的中下部具有多层高度不一的层架；
[0006]与各层架相配合的面板；
[0007]设置于各面板上的置物箱；
[0008]其中，最上层的层架上方设置有至少两层用于对线束原料进行搭载的第一横杆，且各第一横杆上间隔预定距离设置有多个对线缆按颜色或粗细进行区分的线卡；
[0009]位于下层的第一横杆上方，通过第二横杆设置有照明机构。
[0010]优选的是，所述主架底部各支脚上分别设置有相配合的橡胶垫。
[0011]优选的是，所述主架底部各支脚上设置有相配合的万向轮，且各万向轮上均设置有刹车机构。
[0012]优选的是，位于最上层的层架上方设置有相配合的第三横杆；
[0013]其中，所述第三横杆上方设置有双层结构布局的置物盒，各层置物盒内部均通过多个隔板间隔得到多个置物区间；
[0014]各层置物盒在空间上呈错开布置，以使各层的置物区间前端均能显现出来，且双层置物盒通过相配合的螺钉或扎带连接成一体结构。
[0015]优选的是，所述双层结构布局的置物盒在第三横杆上呈倾斜布置；
[0016]其中，所述主架在与置物盒下倾点相配合的位置上设置支撑用的第四横杆。
[0017]优选的是，所述主架在最上层的层架上方设置有相配合的线缆搭接架；
[0018]所述主架的后方设置有与线缆搭接架相配合的线缆牵引架。
[0019]本技术至少包括以下有益效果：其一，本技术通过对预装架的结构设计，使得其能适应长且复杂的线束生产备料以及操作需要，同时为了保证操作人员对功能连接线或辅助线的颜色更好的识别，防止错拿，故在下层用于的分色线缆区设置相配合的照明机构，对线缆颜色进行照亮，以使色彩区分度加大，防止其色差较小造成后期线束的良率受限的问题。
[0020]其二，本技术通过对主架的结构设计，使得其能对十多米长的主线长长度进行区分、放置，减小其与其它材料的干涉，保证其加工的稳定性和顺畅度。
[0021]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0022]图1为本技术的一个实施例中重汽大卡线束预装架有正面结构示意图；
[0023]图2为本技术的一个实施例中重汽大卡线束预装架的侧面结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0025]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0026]需要说明的是，在本技术的描述中，术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]此外，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]图1
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2示出了根据本技术的一种重汽大卡线束预装架实现形式，其中包括：
[0030]主架1，其通过多个呈横向布局的水平管2以及多个呈纵向布局的立杆3在空间上构成主架的主体结构，且主体结构的中下部具有多层高度不一的层架4，在这种结构中，通
过主架的设计，使得其在空间上形成类似龙骨架的结构，可以与面板、置物箱相配合，对线束需要的原材料、辅料等进行分类放置，以便于操作人员在加工的时候进行取出进行相应的操作，在实际操作中，主架一侧还可以支出固定杆19用于对线束工艺卡20进行固定，以便于操作人员对照操作或检测；
[0031]与各层架相配合的面板5；
[0032]设置于各面板上的置物箱6；
[0033]其中，最上层的层架上方设置有至少两层用于对线束原料进行搭载的第一横杆7，在实际操作中，各第一横杆可以通过相配合的支撑杆8完成其与下方水平杆的连接、固定、支撑限位；且各第一横杆上间隔预定距离设置有多个对线缆按颜色或粗细进行区分的线卡9，在这种结构中，因线束较长，其一根线束上通常需要多根分支线相配合，而这些分支线根据其使用的场景、功能，通过相应的颜色、长短进行区分，防止其在加工过程中造成的连接错误，而线卡的作用类似于钩子的结构，可以将线缆原料挂在上面，也可是圈的结构，对搭接的长线束端部位置进行限定，便于操作人员抽取；
[0034]位于下层的第一横杆上方，通过第二横杆10设置有照明机构11，在实际操作中，其较长的主线材通常是搭接上层线卡中，而下方的线材主要是从主线材上分出的功能连接线或辅助线，故需要对其颜色进行区分，而因其分支线较多，颜色会存在近似，为了防止操作人员错拿，故在下层的分色线缆区设置相配合的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重汽大卡线束预装架，其特征在于，包括：主架，其通过多个呈横向布局的水平管以及多个呈纵向布局的立杆在空间上构成主架的主体结构，且主体结构的中下部具有多层高度不一的层架；与各层架相配合的面板；设置于各面板上的置物箱；其中，最上层的层架上方设置有至少两层用于对线束原料进行搭载的第一横杆，且各第一横杆上间隔预定距离设置有多个对线缆按颜色或粗细进行区分的线卡；位于下层的第一横杆上方，通过第二横杆设置有照明机构。2.如权利要求1所述重汽大卡线束预装架，其特征在于，所述主架底部各支脚上分别设置有相配合的橡胶垫。3.如权利要求1所述重汽大卡线束预装架，其特征在于，所述主架底部各支脚上设置有相配合的万向轮，且各万向轮上均设置有刹车机构。4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵秋芳，李怀昆，
申请(专利权)人：绵阳鑫瑞捷电气有限公司，
类型：新型
国别省市：