一种车灯壳体注塑成型设备制造技术

本发明专利技术公开了一种车灯壳体注塑成型设备，涉及到注塑成型设备领域，包括动模具和定模具，动模具和定模具均位于注塑箱的内部，安装架上还设有向定模具上的注塑槽内注入物料的送料组件，注塑箱上设有带动动模具向靠近或远离定模具的方向移动的第一液压缸。本发明专利技术通过翻转组件控制动模具在脱模时发生倾斜，进而使得车灯壳体在下落时更加的稳定，车灯壳体在卸下时均是呈现曲面向下的状态，且通过接料组件可以将车灯壳体的曲面朝上，进而使得从注塑生产线出来的车灯壳体为曲面朝上的、表面无破损的高质量件，大大减小了生产过程中的劣质品，且车灯壳体在环形传输带的表面移动时可以被擦拭除去静电，进而省去了一道加工工序。进而省去了一道加工工序。进而省去了一道加工工序。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯壳体注塑成型设备


[0001]本专利技术涉及注塑成型设备领域，特别涉及一种车灯壳体注塑成型设备。

技术介绍

[0002]注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。现有技术中在对车灯壳体进行生产时就是采用注塑成型的方式，目前对于大多数的注塑件多采用顶杆将成型后的冷却件直接顶出实现卸料，卸下后的冷却件直接落入模具下方的收集槽或者传输机构上，由于车灯壳体需要安装到价值较高的车辆上，而这种不稳定的卸料方式有可能会在车灯壳体的表面造成裂痕或者划痕等等，尽管较小的瑕疵也将使得该车灯壳体成为报废品，虽然目前对于车灯壳体的卸料还可以采取人工手拿和机械臂拿取的方式，但是人手拿取时将有可能因为机械失灵而对工作人员造成伤害，而使用机械手拿取，显然还应配备相应的智能控制系统等等，将会加大生产成本。
[0003]同时传统的顶杆直接顶出卸料的方式会存在物料散乱堆放、正反面不一致的情况，因此不便于后续的喷涂工艺的进行，因此还需要人工将车灯壳体进行码放，使得车灯壳体的曲面朝上，因此会耗费较多的人力，增大了生产成本，且在喷涂工艺之前还需要将车灯壳体上的静电去除，大多通过人手工采用除静电布擦拭的方式或者通过机械悬臂将车灯壳体在除静电板上反复摩擦的方式，前者耗费人力且工作效率低，后者需要增设机械手等装置，增加生产成本。
[0004]因此，专利技术一种车灯壳体注塑成型设备来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种车灯壳体注塑成型设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车灯壳体注塑成型设备，包括动模具和定模具，所述动模具和定模具均位于注塑箱的内部，注塑箱位于安装架的顶部，所述安装架上还设有向定模具上的注塑槽内注入物料的送料组件，所述注塑箱上设有带动动模具向靠近或远离定模具的方向移动的第一液压缸，第一液压缸的自由端与连接杆的一端固定连接，连接杆的另一端与动模具背离定模具的一面活动铰接，所述连接杆上设有控制动模具翻转的翻转组件，动模具面向定模具的一面倾斜向下时将成型后的车灯壳体卸下，所述动模具上还设有辅助卸料组件；
[0007]位于所述动模具的下方还设有将成型后的车灯壳体盛接的接料组件，所述接料组件包括转动杆，所述转动杆的外周处设有绕转动杆轴线呈等距环形排列的驱动辊，驱动辊与转动杆相互平行设置，所述驱动辊的外部设有环形传输带，位于相邻两组驱动辊之间靠近转动杆的位置设有压辊，压辊压设在环形传输带的外表面，且环形传输带在驱动辊的外表面绕转动杆的轴线传动，所述环形传输带在相邻两组驱动辊之间形成的V形区域为接料
区，所述环形传输带的外表面设有除静电层。
[0008]优选的，所述翻转组件包括第二液压缸、滑动槽和滑块，所述第二液压缸通过第一安装板水平安装在连接杆上，所述动模具面向第二液压缸的一面开设有滑动槽，滑动槽位于动模具上靠近顶端的位置，滑动槽与滑块相互滑动连接，所述第二液压缸靠近动模具的一端活动铰接在滑块的表面。
[0009]优选的，所述注塑箱的底部设有将动模具进行支撑的支撑组件，所述支撑组件包括滑槽件，滑槽件由水平段和弯曲段组成，弯曲段为以连接杆端部的铰接点为圆心的弧形结构，弯曲段处于靠近第一液压缸的位置，所述动模具的底部固定设有与滑槽件相互滑动连接的滑板，所述动模具翻转时，滑板位于滑槽件的弯曲段上。
[0010]优选的，所述辅助卸料组件包括气力卸料组件和顶杆卸料组件，所述顶杆卸料组件控制车灯壳体逐渐脱离动模具的表面，且并未完全脱离动模具的表面，气力卸料组件将从动模具上部分脱离的车灯壳体吹离动模具的表面。
[0011]优选的，所述顶杆卸料组件包括顶杆和限位孔，所述限位孔位于动模具上，且顶杆在限位孔的内部来回移动。
[0012]优选的，所述动模具上位于限位孔的外周开设有收纳腔，且若干组收纳腔之间相互连通，所述收纳腔的内部设有可来回转动的第二齿轮，所述顶杆面向第二齿轮的一面开设有凹槽件，凹槽件的内部设有与第二齿轮相互啮合的第二啮合齿牙组，且当动模具的底端在滑槽件的弯曲段上向远离定模具的方向移动时，第二齿轮带动顶杆向靠近定模具的方向移动。
[0013]优选的，所述动模具的下端口开设有与收纳腔相互连通的收纳槽，收纳槽的内部设有第三齿轮，第二齿轮、第三齿轮上均固定设有与之同轴的传动齿轮，且相邻两组传动齿轮之间通过传动链条传动连接，所述第三齿轮伸出收纳槽的端口，所述滑槽件上的弯曲段的底部设有与第三齿轮相互啮合的第一啮合齿牙组。
[0014]优选的，所述气力卸料组件包括喷气孔、气泵和输气腔，所述输气腔位于动模具的内部，喷气孔位于动模具面向定模具的一面，且喷气孔与输气腔的内部相互连通，所述注塑箱上设有向输气腔内部充气的气泵。
[0015]优选的，所述送料组件包括螺旋输送机和加料桶，所述螺旋输送机的一端与定模具上的注塑槽连通，螺旋输送机的另一端与加料桶的内部相互连通。
[0016]优选的，所述驱动辊通过第二安装板活动安装在转动杆的外围处，所述转动杆上设有与之同轴的第一齿轮，其中一组驱动辊的端部设有与之同轴的加速圆齿轮，加速圆齿轮和第一齿轮通过齿轮皮带传动连接，且转动杆的一端与驱动电机传动连接。
[0017]本专利技术的技术效果和优点：
[0018]1、本专利技术通过翻转组件控制动模具在脱模时发生倾斜，进而使得车灯壳体在下落时更加的稳定，实现稳定脱模，且车灯壳体在卸下时均是呈现曲面向下的状态，且通过接料组件可以将车灯壳体的曲面朝上，进而使得从注塑生产线出来的车灯壳体为曲面朝上的、表面无破损的高质量件，大大减小了生产过程中的劣质品，且车灯壳体在环形传输带的表面移动时可以被擦拭除去静电，进而省去了一道加工工序，提高了经济效益；
[0019]2、转动杆向逆时针方向转动可以将车灯壳体进行翻面，从而使得车灯壳体的曲面朝上，便于后续的喷涂工艺的进行，传动的环形传输带还可以将翻面后的车灯壳体输送至
传输机构上，且由于环形传输带本身具有较好的弹性，可以将车灯壳体完好的承接，避免车灯壳体因撞击硬物而破裂或者在其表面造成划痕；
[0020]3、塑箱的底部设有将动模具进行支撑的支撑组件，可以防止悬空的动模具对第一液压缸和连接杆产生的弯折力较大，进而防止连接杆和第一液压缸容易折断。
附图说明
[0021]图1为本专利技术车灯壳体注塑成型设备的外部结构示意图。
[0022]图2为本专利技术中动模具的第一状态结构示意图。
[0023]图3为本专利技术中动模具的第二状态结构示意图。
[0024]图4为本专利技术图2中A处放大结构示意图。
[0025]图5为本专利技术接料组件的第一结构示意图。
[0026]图6为本专利技术接料组件的第二结构示意图。
[0027]图7为本专利技术顶杆在动模具内的连接示意图。
[0028]图8为本专利技术图7中B处放大结构示意图。
[0029]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯壳体注塑成型设备，包括动模具(3)和定模具(4)，其特征在于：所述动模具(3)和定模具(4)均位于注塑箱(2)的内部，注塑箱(2)位于安装架(1)的顶部，所述安装架(1)上还设有向定模具(4)上的注塑槽(39)内注入物料的送料组件，所述注塑箱(2)上设有带动动模具(3)向靠近或远离定模具(4)的方向移动的第一液压缸(7)，第一液压缸(7)的自由端与连接杆(8)的一端固定连接，连接杆(8)的另一端与动模具(3)背离定模具(4)的一面活动铰接，所述连接杆(8)上设有控制动模具(3)翻转的翻转组件，动模具(3)面向定模具(4)的一面倾斜向下时将成型后的车灯壳体(32)卸下，所述动模具(3)上还设有辅助卸料组件；位于所述动模具(3)的下方还设有将成型后的车灯壳体(32)盛接的接料组件，所述接料组件包括转动杆(33)，所述转动杆(33)的外周处设有绕转动杆(33)轴线呈等距环形排列的驱动辊(21)，驱动辊(21)与转动杆(33)相互平行设置，所述驱动辊(21)的外部设有环形传输带(20)，位于相邻两组驱动辊(21)之间靠近转动杆(33)的位置设有压辊(23)，压辊(23)压设在环形传输带(20)的外表面，且环形传输带(20)在驱动辊(21)的外表面绕转动杆(33)的轴线传动，所述环形传输带(20)在相邻两组驱动辊(21)之间形成的V形区域为接料区，所述环形传输带(20)的外表面设有除静电层。2.根据权利要求1所述的一种车灯壳体注塑成型设备，其特征在于：所述翻转组件包括第二液压缸(9)、滑动槽(24)和滑块(25)，所述第二液压缸(9)通过第一安装板(11)水平安装在连接杆(8)上，所述动模具(3)面向第二液压缸(9)的一面开设有滑动槽(24)，滑动槽(24)位于动模具(3)上靠近顶端的位置，滑动槽(24)与滑块(25)相互滑动连接，所述第二液压缸(9)靠近动模具(3)的一端活动铰接在滑块(25)的表面。3.根据权利要求2所述的一种车灯壳体注塑成型设备，其特征在于：所述注塑箱(2)的底部设有将动模具(3)进行支撑的支撑组件，所述支撑组件包括滑槽件(13)，滑槽件(13)由水平段和弯曲段组成，弯曲段为以连接杆(8)端部的铰接点为圆心的弧形结构，弯曲段处于靠近第一液压缸(7)的位置，所述动模具(3)的底部固定设有与滑槽件(13)相互滑动连接的滑板(14)，所述动模具(3)翻转时，滑板(14)位于滑槽件(13)的弯曲段上。4.根据权利要求3所述的一种车灯壳体注塑成型设备，其特征在于：所述辅助卸料组件包括气力卸料组件和顶杆卸料组件，所述顶杆卸料组件控制车灯壳体(32)逐渐脱离动模具(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟善，
申请(专利权)人：扬州凯达车辆配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：