本发明专利技术公开了一种道路应急救援避险装置，包括路基、护栏、紧急避险装置、混凝土桩、升降式警示装置，所述路基为三车道四边矩形结构且顶端两侧安装有螺栓固定的护栏，所述护栏内侧安装有紧急避险装置，所述紧急避险装置两侧安装有对称式分布的混凝土桩，所述路基顶部安装有内嵌结构的升降式警示装置。本发明专利技术通过合理化的设计能够在汽车故障时为驾驶人员以及乘客提供一个相对安全的避险场所，保障人员安全并且在车辆后方进行自动化的升降警示为其他车辆提供避让信息。车辆提供避让信息。车辆提供避让信息。
【技术实现步骤摘要】
一种道路应急救援避险装置
[0001]本专利技术涉及一种避险装置，尤其涉及一种道路应急救援避险装置。
技术介绍
[0002]在汽车行驶过程中故障以及不可抗因素导致的车祸数不胜数，目前汽车故障以及车祸之后驾驶人员需要离开车辆并在车辆后方放置警示三角架，然后离开路面防止后车追尾造成人身伤害，同时驾乘人员选择的避险场所各不相同无法提供保障，所以需要一种安全可靠的道路应急救援避险装置。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种道路应急救援避险装置，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的本专利技术采用以下技术方案：一种道路应急救援避险装置，包括路基、护栏、紧急避险装置、混凝土桩、升降式警示装置，所述路基为三车道四边矩形结构且顶端两侧安装有螺栓固定的护栏，所述护栏内侧安装有紧急避险装置，所述紧急避险装置两侧安装有对称式分布的混凝土桩，所述路基顶部安装有内嵌结构的升降式警示装置。
[0005]在上述技术方案基础上，所述紧急避险装置包括移动避险平台、液压缸、电动护栏、吸能防撞梁、控制开关、太阳能板、蓄电池，所述移动避险平台为“L”型结构且右端底部安装有螺栓固定的液压缸，所述液压缸以及油箱等控制设备均安装在路基内侧，所述移动避险平台右端顶部安装有内嵌式的电动护栏，所述电动护栏内侧安装有螺栓固定的吸能防撞梁，所述移动避险平台顶端中部安装有三组控制开关，所述移动避险平台左端安装有太阳能板且通过电线与蓄电池连接。
[0006]在上述技术方案基础上，所述升降式警示装置包括防尘箱、丝杆、第一驱动电机、移动螺母、安装支架、警示灯、警示牌，所述防尘箱为四边矩形结构且内侧安装有铰接固定的丝杆，所述丝杆底端中部安装有键连接的第一驱动电机，所述丝杆圆周表面安装有螺纹连接的移动螺母，所述移动螺母右端安装有螺栓连接的安装支架，所述安装支架内侧安装有警示灯，所述安装支架底端安装有螺栓固定的警示牌。
[0007]在上述技术方案基础上，所述电动护栏包括护栏、传动轴、轴承、电动调节装置、限位器，所述护栏为“日”字型结构且左端顶部安装有键连接的传动轴，所述传动轴通过两端的轴承铰接安装在移动避险平台内侧，所述传动轴内侧安装有键连接的电动调节装置，所述传动轴圆周表面安装有对称式分布的限位器。
[0008]在上述技术方案基础上，所述电动调节装置包括支架、第二驱动电机、转盘支架、连杆、往复式旋转支架、安装槽，所述支架为四边矩形结构且左端顶部安装有铰接连接的第二驱动电机，所述第二驱动电机右端安装有键连接的转盘支架，所述转盘支架底端安装有连杆且通过螺栓固定在往复式旋转支架中部的安装槽内侧。
[0009]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术的避险场所通过液压缸将移动避
险平台推出道路并通过电动护栏对活动空间进行限制，保障人员安全的同时避免儿童走散，然后通过升降式警示装置对车辆后方的其余车辆进行灯光以及警示牌进行警示令其合理避让防止追尾，同时电动护栏配合电动调节装置能够实现收纳以及展开，避免对过往车辆的通行造成阻碍，最后配合太阳能板和蓄电池实现自主供能。
附图说明
[0010]图1为本专利技术外观结构示意图。
[0011]图2为本专利技术紧急避险装置结构示意图。
[0012]图3为本专利技术升降式警示装置结构示意图。
[0013]图4为本专利技术电动护栏结构示意图。
[0014]图5为本专利技术电动调节装置结构示意图。
[0015]图中：1、路基，2、护栏，3、紧急避险装置，4、混凝土桩，5、升降式警示装置，6、移动避险平台，7、液压缸，8、电动护栏，9、吸能防撞梁，10、控制开关，11、太阳能板，12、蓄电池，13、防尘箱，14、丝杆，15、第一驱动电机，16、移动螺母，17、安装支架，18、警示灯，19、警示牌，20、护栏，21、传动轴，22、轴承，23、电动调节装置，24、限位器，25、支架，26、第二驱动电机，27、转盘支架，28、连杆，29、往复式旋转支架，30、安装槽。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细阐述。
[0017]如图1
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5所示，一种道路应急救援避险装置，包括路基1、护栏2、紧急避险装置3、混凝土桩4、升降式警示装置5，所述路基1为三车道四边矩形结构且顶端两侧安装有螺栓固定的护栏2，所述护栏2内侧安装有紧急避险装置3，所述紧急避险装置3两侧安装有对称式分布的混凝土桩4，所述路基1顶部安装有内嵌结构的升降式警示装置5。
[0018]所述紧急避险装置3包括移动避险平台6、液压缸7、电动护栏8、吸能防撞梁9、控制开关10、太阳能板11、蓄电池12，所述移动避险平台6为“L”型结构且右端底部安装有螺栓固定的液压缸7，所述液压缸7以及油箱等控制设备均安装在路基1内侧，所述移动避险平台6右端顶部安装有内嵌式的电动护栏8，所述电动护栏8内侧安装有螺栓固定的吸能防撞梁9，所述移动避险平台6顶端中部安装有三组控制开关10，所述移动避险平台6左端安装有太阳能板11且通过电线与蓄电池12连接。
[0019]所述升降式警示装置5包括防尘箱13、丝杆14、第一驱动电机15、移动螺母16、安装支架17、警示灯18、警示牌19，所述防尘箱13为四边矩形结构且内侧安装有铰接固定的丝杆14，所述丝杆14底端中部安装有键连接的第一驱动电机15，所述丝杆14圆周表面安装有螺纹连接的移动螺母16，所述移动螺母16右端安装有螺栓连接的安装支架17，所述安装支架17内侧安装有警示灯18，所述安装支架18底端安装有螺栓固定的警示牌19。
[0020]所述电动护栏8包括护栏20、传动轴21、轴承22、电动调节装置23、限位器24，所述护栏20为“日”字型结构且左端顶部安装有键连接的传动轴21，所述传动轴21通过两端的轴承22铰接安装在移动避险平台6内侧，所述传动轴21内侧安装有键连接的电动调节装置23，所述传动轴21圆周表面安装有对称式分布的限位器24。
[0021]所述电动调节装置23包括支架25、第二驱动电机26、转盘支架27、连杆28、往复式
旋转支架29、安装槽30，所述支架25为四边矩形结构且左端顶部安装有铰接连接的第二驱动电机26，所述第二驱动电机26右端安装有键连接的转盘支架27，所述转盘支架27底端安装有连杆28且通过螺栓固定在往复式旋转支架29中部的安装槽30内侧。
[0022]本专利技术的工作原理：首先车辆从路基顶部从前往后行驶当遇到不可抗力造成车辆故障无法继续通行时则能够将汽车停在紧急避险装置附近，然后控制移动避险平台顶部的控制按钮启动设备，然后驾乘人员站在平台顶部通过液压缸将移动避险平台推离道路进行避险，并配合混凝土桩避免失控的车辆撞击平台提供安全保障，同时电动护栏和升降式警示装置开始工作，然后第一驱动电机带动丝杆旋转，丝杆旋转过程中配合移动螺母将驱动电机的旋转运动转变成安装支架的升降运动，然后通过警示灯和警示牌对其他车辆进行警示，同时第二驱动电机带动转盘支架进行旋转运动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路应急救援避险装置，包括路基（1）、护栏（2）、紧急避险装置（3）、混凝土桩（4）、升降式警示装置（5），其特征在于：所述路基（1）为三车道四边矩形结构且顶端两侧安装有螺栓固定的护栏（2），所述护栏（2）内侧安装有紧急避险装置（3），所述紧急避险装置（3）两侧安装有对称式分布的混凝土桩（4），所述路基（1）顶部安装有内嵌结构的升降式警示装置（5）。2.根据权利要求1所述的一种道路应急救援避险装置，其特征在于：所述紧急避险装置（3）包括移动避险平台（6）、液压缸（7）、电动护栏（8）、吸能防撞梁（9）、控制开关（10）、太阳能板（11）、蓄电池（12），所述移动避险平台（6）为“L”型结构且右端底部安装有螺栓固定的液压缸（7），所述液压缸（7）以及油箱等控制设备均安装在路基（1）内侧，所述移动避险平台（6）右端顶部安装有内嵌式的电动护栏（8），所述电动护栏（8）内侧安装有螺栓固定的吸能防撞梁（9），所述移动避险平台（6）顶端中部安装有三组控制开关（10），所述移动避险平台（6）左端安装有太阳能板（11）且通过电线与蓄电池（12）连接。3.根据权利要求1所述的一种道路应急救援避险装置，其特征在于：所述升降式警示装置（5）包括防尘箱（13）、丝杆（14）、第一驱动电机（15）、移动螺母（16）、安装支架（17）、警示灯（18）、警示牌（19），所述防尘箱（13）为四边矩形结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：张路路，
申请(专利权)人：张路路，
类型：发明
国别省市：
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