【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道压电能量收集装置和方法
[0001]本专利技术涉及能量收集
,具体为一种地铁轨道压电能量收集装置和方法。
技术介绍
[0002]伴随着时代的发展,世界能源危机问题越来越突出,人们对于新能源开发利用的重视程度也越来越高。目前,基于压电式振动能量的利用,在日美欧等国家已取得较大进展,如日本的新型压电发光道路标识,已达到自供电水平;以色列通过在普通路面的沥青中植入大量的压电晶体,使得一公里路面能产生大约100~400千瓦的电力。
[0003]而我国作为人口大国,资源紧缺问题相当突出,对于新型能源的开发利用迫在眉睫。随着我国地铁总里程的不断增加以及运行频率的不断上升,伴随着其运营所带来的轨道振动能量的规模越发可观,同时地铁作为电力驱动,所消耗的电力也愈发庞大,轨道振动能量作为一种潜在的可再生新型能源有着极大的开发空间。
[0004]压电效应是某些电介质在沿一定方向上受到外力的作用而变形时,其内部会产生极化现象,同时在它的两个相对表面上出现正负相反的电荷。当外力去掉后,它又会恢复到不带电的状态,如果压 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道压电能量收集装置,其特征在于,包括:橡胶浮置板(1)、压电能量收集机构和储能机构(2),其中:所述橡胶浮置板(1)的底部通过橡胶支撑块(3)与轨道底部的混凝土垫石(6)固定连接,所述橡胶浮置板(1)的一对侧壁通过侧向缓冲胶垫(4)与轨道的混凝土侧壁(7)固定连接,所述橡胶浮置板(1)的另一对侧壁上设有缓冲垫板(5);多个所述压电能量收集机构分别设于橡胶支撑块(3)内、侧向缓冲胶垫(4)内和缓冲垫板(5)内,且每个所述压电能量收集机构均包括:堆叠式压电俘能器(8),由多个铜箔(9)和压电陶瓷薄片(10)堆叠而成,且所述堆叠式压电俘能器(8)的上下部均为铜箔(9);上橡胶垫板(11),粘接在所述堆叠式压电俘能器(8)的上部,所述上橡胶垫板(11)的上表面设有多个圆台状结构的第一减振凸台(13)和第二减振凸台(14),且所述第一减振凸台(13)的高度高于所述第二减振凸台(14)的高度;下橡胶垫板(12),粘接在所述堆叠式压电俘能器(8)的下部;所述储能机构(2)设于所述橡胶浮置板(1)的下方空隙处,通过汇流电路与所述堆叠式压电俘能器(8)连接,用于储存能量。2.如权利要求1所述的一种地铁轨道压电能量收集装置,其特征在于:所述铜箔(9)和所述压电陶瓷薄片(10)之间通过热压方法、利用环氧树脂粘合,且所述铜箔(9)和所述压电陶瓷薄片(10)之间的环氧树脂粘合层的厚度为0.005—0.01mm;所述上橡胶垫板(11)和所述下橡胶垫板(12)均通过热压方法、利用环氧树脂与所述堆叠式压电俘能器(8)粘接。3.如权利要求1所述的一种地铁轨道压电能量收集装置,其特征在于:所述堆叠式压电俘能器(8)内的多个压电陶瓷薄片(10)之间采用并联的电学连接方式,所述堆叠式压电俘能器(8)内的多个铜箔(9)和压电陶瓷薄片(10)组成的叠层结构采取并联的机械结构形式,并通过汇流电路连接至储能机构(2)。4.如权利要求1所述的一种地铁轨道压电能量收集装置,其特征在于:所述储能机构(2)为蓄电池。5.如权利要求1所述的一种轨道压电能量收集装置,其特征在...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。