翼子板下护板安装支架以及翼子板下护板安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翼子板下护板安装支架以及翼子板下护板安装结构，所述翼子板下护板安装支架包括支架主体、上卡接结构以及下卡接结构；所述支架主体上设置有车身连接孔以及定位销，所述定位销向左伸出于所述支架主体；所述上卡接结构包括与所述支架主体的上部连接的上卡扣以及上压片，所述上卡扣与所述上压片之间形成第一卡接间隙；所述下卡接结构包括支架延伸体以及下弹片；该翼子板下护板安装支架，结构简单，并且安装精度高，能够节约安装装配空间；所述翼子板下护板安装结构包括翼子板下护板本体以及上述的翼子板下护板安装支架，该翼子板下护板安装结构，装配简便，采用两个单独的零件，兼顾造型美观以及安装稳定性。兼顾造型美观以及安装稳定性。兼顾造型美观以及安装稳定性。

【技术实现步骤摘要】
翼子板下护板安装支架以及翼子板下护板安装结构


[0001]本技术涉及汽车部件，具体涉及一种翼子板下护板安装支架以及翼子板下护板安装结构。

技术介绍

[0002]翼子板下护板（又被称作翼子板下装饰件或者前装饰板）是一个重要外观装饰零部件，与翼子板进行装配和配合，同时与车门下护板（又被称作车门下部装饰件或者门槛外装饰件）进行匹配。由于翼子板下护板具有零件尺寸小，并且型面复杂，其外表面是一个近似于四分一圆形的零件，与对手零件匹配存在间隙、面差和对齐度的要求。在装配和整车外观控制方面存在装配困难、费工时，拆装困难，报废率高，装配稳定性差，易松动等问题；同时，可能会出现外观存在与翼子板间隙大、与翼子板对齐度差，与门护板面差大和间隙大灯等缺陷。
[0003]CN213007959U公开了一种门槛外装饰板和门槛外装饰板组件，所述门槛外装饰板包括：装饰板本体，所述装饰板本体设有多个沿车辆的纵向间隔开布置的安装部，所述安装部用于与侧围外板可拆卸地相连，所述装饰板本体的底部设有连接翻边，所述连接翻边可选择性地翻折至所述装饰板本体的内侧，且所述连接翻边设有用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翼子板下护板安装支架，其特征在于：包括支架主体（11）、上卡接结构（12）以及下卡接结构（13）；所述支架主体（11）上设置有车身连接孔（111）以及定位销（112），所述定位销（112）向左伸出于所述支架主体（11）；所述上卡接结构（12）包括与所述支架主体（11）的上部连接的上卡扣（121）以及上压片（122），所述上卡扣（121）与所述上压片（122）之间形成第一卡接间隙（14）；所述下卡接结构（13）包括支架延伸体（131）以及下弹片（132），所述支架延伸体（131）的上部与所述支架主体（11）的下部连接，所述支架延伸体（131）的右侧外壁为从上至下逐渐向左延伸的弧面，所述支架延伸体（131）上设置有卡接容纳槽（1311），所述下弹片（132）的左端与所述卡接容纳槽（1311）的下部连接，所述下弹片（132）的右端向右伸出于所述支架延伸体（131）的右侧外壁，所述下弹片（132）的上端面与所述支架延伸体（131）的右侧外壁之间形成第二卡接间隙（15）。2.根据权利要求1所述的翼子板下护板安装支架，其特征在于：所述上压片（122）均包括支撑部（1221）、压片部（1222）以及导向部（1223），所述支撑部（1221）的下端与所述支架主体（11）的上部连接，所述支撑部（1221）的上端与所述压片部（1222）的左端连接，所述压片部（1222）的右端向右伸出于所述支架主体（11），并且所述压片部（1222）的右端与所述导向部（1223）的左端连接，所述导向部（1223）从左至右向上倾斜。3.根据权利要求2所述的翼子板下护板安装支架，其特征在于：所述上卡扣（121）均包括卡扣弹片（1211）以及设置在所述卡扣弹片（1211）的右部的卡接凸起（1212），所述卡扣弹片（1211）的左部与所述支架主体（11）连接，所述卡扣弹片（1211）的右部悬空并向右伸出于所述支架主体（11），所述卡接凸起（1212）向上凸出于所述卡扣弹片（1211）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋国平，王莉君，郑宏，张椿聆，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：