本实用新型专利技术公开了一种船舶操作电气控制实训装置，涉及船舶专业实训技术领域，该装置包括箱体和散热机构，所述箱体的上端安装有船舶操作实训面板，所述箱体的下端安装有水箱，所述水箱的上端竖直安装有散热框，所述散热框的上端穿过箱体的底部设置在箱体的内部，所述散热框与箱门相对的侧壁上安装有若干个使船舶操作实训面板模拟船舶操作的电气设备，本实用新型专利技术设置有散热机构，利用喷头向散热框喷水，从而使水带走散热框上的温度，实现对散热框侧壁上电气设备的散热降温，避免电气设备的工作温度过高，保证电气设备的正常使用，同时利用冷却管和吹气扇对水箱内部的水进行降温，避免水温过高，提高水对电气设备的散热效率。提高水对电气设备的散热效率。提高水对电气设备的散热效率。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶操作电气控制实训装置
[0001]本技术涉及船舶专业实训
，具体是一种船舶操作电气控制实训装置。
技术介绍
[0002]船舶电气工程技术专业主要是通过船舶电气控制技能实训装置使学员掌握船舶电气所必需的基本理论和技能，专门培养在船舶制造、运输及其配套企业的生产一线从事船舶电气设备安装、调试、维修保养等工作的高技能型人才。
[0003]现有的船舶操作电气控制实训装置仍存在不足之处，例如，在现有实训装置的设备箱体大多是通过风扇进行风冷散热，由于设备阻挡等原因，热风不易被带走，导致箱体的散热效果较差，影响设备的运行稳定性及使用寿命。
[0004]针对上述问题，现在设计一种改进的船舶操作电气控制实训装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种船舶操作电气控制实训装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种船舶操作电气控制实训装置，包括箱体和散热机构，所述箱体的上端安装有便于实训人员模拟船舶操作的船舶操作实训面板，所述箱体的两个相对的侧壁上均安装有箱门，所述箱门上安装有用于将箱体内部的空气向外排出的排气扇，所述箱体的下端安装有水箱，所述水箱的内部加注有水，所述水箱的上端竖直安装有散热框，所述水箱和散热框相互连通，所述散热框的上端穿过箱体的底部设置在箱体的内部，所述散热框与箱门相互平行，所述散热框与箱门相对的侧壁上安装有若干个使船舶操作实训面板模拟船舶操作的电气设备。
[0008]所述散热机构设置在散热框的内部，用于对散热框进行降温，从而对散热框上的电气设备进行降温，避免电气设备工作时温度过高，保证电气设备的正常运行。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述散热机构包括水泵，所述水泵安装在水箱的底部，所述水泵的输出端安装有导液管，所述导液管的上端竖直穿过水箱设置在散热框的顶部，所述导液管的侧壁上水平安装有若干个分液管，所述分液管与导液管相互垂直，所述分液管的侧壁上安装有若干个用于向散热框喷水的喷头。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述水箱的内部水平安装有若干个冷却管，所述冷却管贯穿水箱，所述冷却管的其中一端安装有用于向冷却管内部吹风的吹气扇。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述冷却管的内壁上安装有若干个用于对空气进行压缩加快空气流动的锥形筒。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述冷却管的内壁上安装有用于提高冷却管内壁与空气接触面积的导热条。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述冷却管的两端均安装有用于防止灰尘进入到冷却管内的防尘罩。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术设置有散热机构，利用喷头向散热框喷水，从而使水带走散热框上的温度，实现对散热框侧壁上电气设备的散热降温，避免电气设备的工作温度过高，保证电气设备的正常使用，同时利用冷却管和吹气扇对水箱内部的水进行降温，避免水温过高，提高水对电气设备的散热效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的三维结构示意图。
[0017]图2为本技术的结构示意图。
[0018]图3为本技术中分液管的结构示意图。
[0019]其中：1、船舶操作实训面板；2、箱体；3、电气设备；4、箱门；5、排气扇；6、散热框；7、吹气扇；8、水箱；9、锥形筒；10、导热条；11、水泵；12、冷却管；13、导液管；14、喷头；15、分液管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
图3，本技术实施例中，一种船舶操作电气控制实训装置，包括箱体2和散热机构，所述箱体2的上端安装有便于实训人员模拟船舶操作的船舶操作实训面板1，所述箱体2的两个相对的侧壁上均安装有箱门4，所述箱门4上安装有用于将箱体2内部的空气向外排出的排气扇5，所述箱体2的下端安装有水箱8，所述水箱8的内部加注有水，所述水箱8的上端竖直安装有散热框6，所述水箱8和散热框6相互连通，所述散热框6的上端穿过箱体2的底部设置在箱体2的内部，所述散热框6与箱门4相互平行，所述散热框6与箱门4相对的侧壁上安装有若干个使船舶操作实训面板1模拟船舶操作的电气设备3。
[0022]所述散热机构设置在散热框6的内部，用于对散热框6进行降温，从而对散热框6上的电气设备3进行降温，避免电气设备3工作时温度过高，保证电气设备3的正常运行。
[0023]所述散热机构包括水泵11，所述水泵11安装在水箱8的底部，所述水泵11的输出端安装有导液管13，所述导液管13的上端竖直穿过水箱8设置在散热框6的顶部，所述导液管13的侧壁上水平安装有若干个分液管15，所述分液管15与导液管13相互垂直，所述分液管15的侧壁上安装有若干个用于向散热框6喷水的喷头14。
[0024]所述水箱8的内部水平安装有若干个冷却管12，所述冷却管12贯穿水箱8，所述冷却管12的其中一端安装有用于向冷却管12内部吹风的吹气扇7，所述冷却管12的内壁上安装有若干个用于对空气进行压缩加快空气流动的锥形筒9，所述冷却管12的内壁上安装有用于提高冷却管12内壁与空气接触面积的导热条10。
[0025]所述散热机构的作用是利用喷头14向散热框6喷水，从而使水带走散热框6上的温
度，实现对散热框6侧壁上电气设备3的散热降温，避免电气设备3的工作温度过高，保证电气设备3的正常使用，同时利用冷却管12和吹气扇7对水箱8内部的水进行降温，避免水温过高，提高水对电气设备3的散热效率。
[0026]上述技术公布了一种船舶操作电气控制实训装置，在使用时，启动水泵11，水泵11将水箱8底部的水输送到导液管13内部，导液管13将水输送到分液管15内部，分液管15将水输送到喷头14上，喷头14将水喷洒到散热框6的内壁上，水带走散热框6上的温度，由于电气设备3安装在散热框6上，从而对电气设备3进行散热。
[0027]同时启动吹气扇7，吹气扇7向冷却管12的内部吹风，从而对冷却管12进行降温，冷却管12对水箱8内部的水进行降温，避免水温过高。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶操作电气控制实训装置，包括箱体（2）和散热机构，所述箱体（2）的上端安装有便于实训人员模拟船舶操作的船舶操作实训面板（1），所述箱体（2）的两个相对的侧壁上均安装有箱门（4），所述箱门（4）上安装有用于将箱体（2）内部的空气向外排出的排气扇（5），其特征在于，所述箱体（2）的下端安装有水箱（8），所述水箱（8）的内部加注有水，所述水箱（8）的上端竖直安装有散热框（6），所述水箱（8）和散热框（6）相互连通，所述散热框（6）的上端穿过箱体（2）的底部设置在箱体（2）的内部，所述散热框（6）与箱门（4）相互平行，所述散热框（6）与箱门（4）相对的侧壁上安装有若干个使船舶操作实训面板（1）模拟船舶操作的电气设备（3）；所述散热机构设置在散热框（6）的内部，用于对散热框（6）进行降温，从而对散热框（6）上的电气设备（3）进行降温，避免电气设备（3）工作时温度过高，保证电气设备（3）的正常运行。2.根据权利要求1所述的一种船舶操作电气控制实训装置，其特征在于，所述散热机构包括水泵（11），所述水泵（11）安装在水箱（8）的底部，所述水泵（11）的输...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗海林，
申请(专利权)人：苗海林，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。