阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构包括连接筒、弹簧、锁珠和连杆，所述连接筒呈圆筒状且连接筒穿设在本体和连接段内，上述弹簧连接在连接段和连接筒之间，所述连接筒内端沿其周向具有若干贯穿的锁孔，每个锁孔内均连接有与其一一对应的锁珠，在弹簧的弹力作用下锁珠具有抵靠在本体内侧的趋势，上述连杆横向穿设连接在本体、连接段和连接筒上，所述连杆内端与连接筒之间具有扣合组件，在扣合组件的作用下连杆内端与连接筒锁定连接。本阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构稳定性高。中本体与连接段的连接结构稳定性高。中本体与连接段的连接结构稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构


[0001]本技术属于机械
，涉及一种阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构。

技术介绍

[0002]阻燃风筒布在制备过程中，需要通过辊轴对阻燃风筒布张紧支撑，被张紧的阻燃风筒布在后续的表面处理工序中得到稳定处理。
[0003]现有的辊轴通常为一体式结构，由于辊轴是轴向固连在机架上的，长时间使用后辊轴端部磨损严重，导致其使用寿命比较短，使用成本比较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种装卸方便且能有效降低辊轴使用成本的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构，阻燃风筒布辊轴包括呈圆筒状的本体和连接段，上述本体端部与连接段同轴心线设置且两者连接，其特征在于，本连接结构包括连接筒、弹簧、锁珠和连杆，所述连接筒呈圆筒状且连接筒穿设在本体和连接段内，上述弹簧连接在连接段和连接筒之间，所述连接筒内端沿其周向具有若干贯穿的锁孔，每个锁孔内均连接有与其一一对应的锁珠，在弹簧的弹力作用下锁珠具有抵靠在本体内侧的趋势，上述连杆横向穿设连接在本体、连接段和连接筒上，所述连杆内端与连接筒之间具有扣合组件，在扣合组件的作用下连杆内端与连接筒锁定连接。
[0007]初始状态时，连杆同时连接在本体、连接段和连接筒上，同时，弹簧的弹力作用配合扣合组件的双重作用，连杆内端稳定连接在连接筒上。
[0008]可以看出，此时本体与连接段稳定连接。
[0009]检修维护作业时，对连接筒施加外力作用，弹簧的弹力被克服后连接筒外移，此时，连接筒脱离连杆。连杆能由本体内侧脱出。一旦连杆脱出后，连接段与本体能方便的脱卸分离。也就是说，长时间使用后，连接段磨损严重，可以单独更换连接段，从而降低整个辊轴的使用成本。
[0010]锁珠的设置能使连接筒与本体逐步接触，保证连接筒能顺畅的插入本体内，同时避免连接筒与本体突然的刚性碰触。
[0011]在上述的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构中，所述连接筒中部外侧处具有环形凸出的下挡沿，所述连接段外端处具有向其内侧环形凸出的上挡沿，上述弹簧套在连接筒上且弹簧的两端分别抵靠在上挡沿和下挡沿上。
[0012]弹簧的两端分别抵靠在上挡沿和下挡沿上，这样的结构能使弹簧稳定的连接在连接筒和连接段之间。
[0013]在上述的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构中，所述下挡沿与连接筒为
一体式结构。
[0014]在上述的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构中，所述上挡沿与连接段为一体式结构。
[0015]在上述的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构中，所述锁孔的孔径尺寸小于锁珠的外径尺寸。
[0016]这样的结构能使锁珠稳定的凸出连接筒外侧。
[0017]在上述的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构中，所述本体端部具有环形凹入的连接座，上述连接段套在连接座处且本体外侧与连接段外侧平齐。
[0018]连接段套在连接座上，并且本体外侧与连接段外侧平齐，因此，本体与连接段连接后不仅连接稳定性，而且整体结构比较紧凑。
[0019]在上述的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构中，所述连接座内端口处具有倾斜的锁止面，上述锁珠抵靠在锁止面处。
[0020]倾斜的锁止面能使锁珠与本体端部逐步接触，提高连接段与本体之间的连接顺畅性。
[0021]在上述的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构中，锁珠内侧嵌于锁孔处，锁珠外侧伸出连接筒。
[0022]在上述的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构中，所述扣合组件包括连接筒上由内端延伸至其中部处的燕尾槽，所述连杆内端具有与燕尾槽相匹配的连接部，上述连接部嵌于燕尾槽内。
[0023]由于连接部与燕尾槽相匹配，因此，连杆的连接部嵌于燕尾槽后，连杆能被稳定的定位并且使连杆保持穿设在本体和连接段的状态。
[0024]反之，当连杆的连接部由燕尾槽退出后，连杆能方便的由连接段和本体处退出，从而方便的使连接段与本体分离。
[0025]在上述的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构中，所述扣合组件的数量为两个，两个扣合组件对称的设置在本体两侧处。
[0026]对称设置的两个扣合组件能使连接段与本体稳定的连接在一起。
[0027]与现有技术相比，本阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构由于在弹簧的弹力作用下，连杆能同时连接在本体、连接段和连接筒上，最终能使连接段与本体稳定连接在一起，其稳定稳定性比较高。
[0028]同时，拆卸时只需要施加外力使连接筒外移，连杆即可由连接筒下端处脱出，待连杆完全由连接段和本体脱出后，就能使连接段与本体方便的拆卸，其装卸还比较简便，具有很高的实用价值。
[0029]另外，由于连接筒设置在本体以及连接筒内，占用空间少，结构还比较紧凑。而且，连接段单独更换后还能有效的降低辊轴使用成本。
附图说明
[0030]图1是本阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构的剖视结构示意图。
[0031]图2是本阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构的主视结构示意图。
[0032]图3是本阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构中连杆与连接筒连接处的结
构示意图。
[0033]图中，1、本体；1a、连接座；1b、锁止面；2、连接段；2a、上挡沿；3、连接筒；3a、锁孔；3b、下挡沿；3c、燕尾槽；4、弹簧；5、锁珠；6、连杆；6a、连接部。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0035]需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接装设在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
[0036]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0037]如图1所示，阻燃风筒布辊轴包括呈圆筒状的本体1和连接段2，上述本体1端部与连接段2同轴心线设置且两者连接。
[0038]如图1和图2和图3所示，本阻燃风筒布辊轴中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构，阻燃风筒布辊轴包括呈圆筒状的本体和连接段，上述本体端部与连接段同轴心线设置且两者连接，其特征在于，本连接结构包括连接筒、弹簧、锁珠和连杆，所述连接筒呈圆筒状且连接筒穿设在本体和连接段内，上述弹簧连接在连接段和连接筒之间，所述连接筒内端沿其周向具有若干贯穿的锁孔，每个锁孔内均连接有与其一一对应的锁珠，在弹簧的弹力作用下锁珠具有抵靠在本体内侧的趋势，上述连杆横向穿设连接在本体、连接段和连接筒上，所述连杆内端与连接筒之间具有扣合组件，在扣合组件的作用下连杆内端与连接筒锁定连接。2.根据权利要求1所述的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构，其特征在于，所述连接筒中部外侧处具有环形凸出的下挡沿，所述连接段外端处具有向其内侧环形凸出的上挡沿，上述弹簧套在连接筒上且弹簧的两端分别抵靠在上挡沿和下挡沿上。3.根据权利要求2所述的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构，其特征在于，所述下挡沿与连接筒为一体式结构。4.根据权利要求3所述的阻燃风筒布辊轴中本体与连接段的连接结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：董家欢，蒋良飞，朱红雅，钱晓飞，郝恩渠，
申请(专利权)人：浙江申豪新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：