本申请涉及隧道锚杆检测辅助机械的技术领域，尤其是涉及一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置，其包括固定连接于激振器本体的套设管、转动连接于所述套设管的控制组件以及滑动连接于所述套设管的夹紧组件，控制组件抵接于夹紧组件，夹紧组件的数量为多个，多个夹紧组件的端部向靠近或者远离套设管轴线位置的方向相对运动。本申请具有提高激振器安装的稳定性的效果。稳定性的效果。稳定性的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置
[0001]本申请涉及隧道锚杆检测辅助机械的
，尤其是涉及一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置。
技术介绍
[0002]工程上在检测隧道锚杆长度和锚固密实度时，通常采用冲击弹性波法进行检测，在检测过程中需要人工使用手锤瞬态、垂直激振锚杆表面，产生冲击弹性波。同时，密贴在锚杆表面的采集传感器采集反射弹性波，并显示、存储在锚杆无损检测仪的主机。分析采集到的反射弹性波的时域及频域特征，进而判断锚杆的长度及锚固密实度，判定锚杆锚固质量等级。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人发现由于人工持手锤瞬态敲击锚杆作为激振源时，即便是同一人，在同一根锚杆表面敲击，由于每次敲击的角度、力度存在较大不确定性，无法保证每次敲击都保持相同的力度、保持垂直敲击锚杆表面，因此造成检测数据稳定性差、一致性差，所以我司研制了一种隧道锚杆无损检测稳源激振器，在使用一种隧道锚杆无损检测稳源激振器进行激振时，可以得到较为一致的激振，但是存在一种隧道锚杆无损检测稳源激振器安装不稳的可能性，需要对其进行反复固定，影响了工作效率。
技术实现思路
[0004]为了提高激振器安装的稳定性，本申请提供一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置。
[0005]本申请提供的一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置，包括固定连接于激振器本体的套设管、转动连接于所述套设管的控制组件以及滑动连接于所述套设管的夹紧组件，控制组件抵接于夹紧组件，夹紧组件的数量为多个，多个夹紧组件的端部向靠近或者远离套设管轴线位置的方向相对运动。
[0007]通过采用上述技术方案，对锚杆进行激振时，将锚杆穿过套设管，然后转动控制组件，推动夹紧组件向相互靠近的方向运动，使得夹紧组件将锚杆夹紧，降低用户在用激振器进行激振时，激振器与锚杆脱离接触的可能性，提高激振器固定的稳定性。
[0008]可选的，所述套设管的周向侧壁设置有转动槽，控制组件转动连接于转动槽的内壁。
[0009]通过采用上述技术方案，转动槽对控制组件提供限位，使得控制组件的运动更加稳定。
[0010]可选的，所述控制组件包括转动连接于转动槽槽壁的控制筒、固定连接于所述控制筒的推动块以及固定连接于控制筒的复位块，所述推动块的数量等于夹紧组件的数量，推动块的数量等于所述复位块的数量，夹紧组件的表面位于推动块的运动轨迹上，夹紧组
件的表面位于推动块的运动轨迹上，多个推动块和多个复位块间隔设置。
[0011]通过采用上述技术方案，推动块和复位块分别控制夹紧组件向靠近或者远离锚杆的方向运动，实现了对激振器的固定和拆卸，用户通过控制控制筒实现了夹紧目的，提高了工作便利性，提高了工作效率。
[0012]可选的，所述控制组件还包括螺纹连接于控制筒的固定螺栓，固定螺栓的一端穿入控制筒后抵接于套设管的表面。
[0013]通过采用上述技术方案，降低控制筒在工作时发生转动的可能性。
[0014]可选的，多个所述推动块圆周阵列于控制筒的内壁，多个复位块圆周阵列于控制筒的内壁。
[0015]通过采用上述技术方案，实现夹紧组件的均匀分布，实现对锚杆的均匀限位，提高锚杆的固定稳定性。
[0016]可选的，所述夹紧组件包括夹紧块、固定连接于所述夹紧块侧壁的限位杆以及固定连接于夹紧块的延时块，套设管的两端开设有滑动槽，限位杆滑动连接于滑动槽的内部，滑动槽为弧形槽，滑动槽一端靠近套设管的外表面，滑动槽的另一端靠近套设管的中心，夹紧块做弧线运动，且夹紧块的端部向远离或者靠近套设管轴线的方向靠近，延时块位于夹紧块背离套设管轴线的一侧表面，延时块位于复位块的运动轨迹上。
[0017]通过采用上述技术方案，实现推动块和复位块对夹紧组件的控制。
[0018]可选的，所述夹紧块背离延时块的一侧表面设置有夹紧齿。
[0019]通过采用上述技术方案，夹紧齿可增大与锚杆之间的摩擦力。
[0020]可选的，所述推动块和夹紧块抵接时，复位块不与延时块抵接；复位块和延时块抵接时，推动块和夹紧块抵接。
[0021]通过采用上述技术方案，为夹紧组件的复位提供空间。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.本申请通过设置控制组件带动夹紧组件运动，既实现了激振器的便捷固定，也实现了激振器的稳固固定；
[0024]2.本申请通过设置夹紧齿，提高了激振器固定的稳定性。
附图说明
[0025]图1是旨在强调一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置和激振器连接关系的结构示意图；
[0026]图2是一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置的结构示意图；
[0027]图3是旨在强调控制组件和夹紧组件连接关系的结构示意图；
[0028]图4是旨在强调夹紧组件和套设管连接关系的结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、套设管；11、转动槽；12、滑动槽；2、控制组件；21、控制筒；22、推动块；23、复位块；24、固定螺栓；3、夹紧组件；31、夹紧块；311、夹紧齿；32、限位杆；33、延时块。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置。参照图1和图2，一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置包括固定连接于激振器本体的套设管1、转动连接于套设管1的控制组件2以及滑动连接于套设管1的夹紧组件3，控制组件2抵接于夹紧组件3，夹紧组件3的数量为多个，多个夹紧组件3的端部向靠近或者远离套设管1轴线位置的方向相对运动，用户在对锚杆进行激振时，将锚杆穿过套设管1，然后转动控制组件2，推动夹紧组件3向相互靠近的方向运动，使得夹紧组件3将锚杆夹紧，降低用户在用激振器进行激振时，激振器与锚杆脱离接触的可能性，提高激振器固定的稳定性。
[0032]参照图3和图4，套设管1的周向侧壁设置有转动槽11，控制组件2转动连接于转动槽11的内壁，转动槽11的数量为两个，两个转动槽11分别位于套设管1的两端外径，控制组件2的数量为两个，提高激振器的连接稳定性，两个转动槽11分别对两个控制组件2提供限位，使得控制组件2的运动更加稳定。
[0033]本申请实施例中夹紧组件3的数量为六个，六个夹紧组件3均匀分布于套设管1的两端，且三个夹紧组件3呈圆周阵列于套设管1的端部表面。
[0034]参照图3和图4，控制组件2包括转动连接于转动槽11槽壁的控制筒21、固定连接于控制筒21的推动块22、固定连接于控制筒21的复位块23以及螺纹连接于控制筒21的固定螺栓24，推动块22和复位块23均位于控制筒21的内径表面，推动块22的数量等于夹紧组件3的数量，推动块22的数量等于复位块23的数量，夹紧组件3的表面位于推动块22的运动轨迹上，夹紧组件3的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置，其特征在于：包括固定连接于激振器本体的套设管(1)、转动连接于所述套设管(1)的控制组件(2)以及滑动连接于所述套设管(1)的夹紧组件(3)，控制组件(2)抵接于夹紧组件(3)，夹紧组件(3)的数量为多个，多个夹紧组件(3)的端部向靠近或者远离套设管(1)轴线位置的方向相对运动。2.根据权利要求1所述的一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置，其特征在于：所述套设管(1)的周向侧壁设置有转动槽(11)，控制组件(2)转动连接于转动槽(11)的内壁。3.根据权利要求2所述的一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置，其特征在于：所述控制组件(2)包括转动连接于转动槽(11)槽壁的控制筒(21)、固定连接于所述控制筒(21)的推动块(22)以及固定连接于控制筒(21)的复位块(23)，所述推动块(22)的数量等于夹紧组件(3)的数量，推动块(22)的数量等于所述复位块(23)的数量，夹紧组件(3)的表面位于推动块(22)的运动轨迹上，夹紧组件(3)的表面位于推动块(22)的运动轨迹上，多个推动块(22)和多个复位块(23)间隔设置。4.根据权利要求3所述的一种隧道锚杆无损检测稳源激振器固定装置，其特征在于：所述控制组件(2)还包括螺纹连接于控制筒(21)的固定螺栓(24)，固定螺栓(24)的一端穿入控制筒(21)后抵接于套设管(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：柴子贺，田云程，李海，李志超，吴玉涛，王奕朋，
申请(专利权)人：中铁咨询集团北京工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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