一种无框车门夹具工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无框车门夹具工装，包括支架、用于对定位车门玻璃定位板及用于夹紧车门的固定板，所述定位板及固定板设于所述支架的同一侧，所述定位板与所述支架呈预设值角度设置，所述定位板位于所述固定板的上方，所述定位板上设有用于定位的若干个定位夹，若干个所述定位夹分别与所述车门玻璃的最顶端、最左端及最右端抵接，所述固定板上设有若干个与所述车门卡接的夹紧结构。利用定位夹、定位柱及定位销实现对车门玻璃X、Y、Z三个坐标方向的定位，所有的调整夹具集中在同一套工装上，减少工装的切换，同时定位柱采用可活动式结构，在调整玻璃Y向过程中，可以防止压碎玻璃。可以防止压碎玻璃。可以防止压碎玻璃。

【技术实现步骤摘要】
一种无框车门夹具工装


[0001]本技术涉及车辆加工领域，尤其涉及一种无框车门夹具工装。

技术介绍

[0002]敞篷车的车门通常采用无框车门，这种车门在开关车顶的时候不会出现干涉的情况，同时对于无框车门的精度要求也很高，所以在检测时需要对车门进行准确的定位，才能测得准确的数据。现有的检测夹具中，没有将车门调节到理论位置，导致最终测得的结果不准，产生质量问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种无框车门夹具工装，旨在解决现有的夹具工装不能将车门定位在理论位置，导致测量结果误差的问题。
[0004]本技术提供一种无框车门夹具工装，包括支架、用于对定位车门玻璃定位板及用于夹紧车门的固定板，所述定位板及固定板设于所述支架的同一侧，所述定位板与所述支架呈预设值角度设置，所述定位板位于所述固定板的上方，所述定位板上设有用于定位的若干个定位夹，若干个所述定位夹分别与所述车门玻璃的最顶端、最左端及最右端抵接，所述固定板上设有若干个与所述车门卡接的夹紧结构。
[0005]作为本技术的进一步改进，所述定位夹包括夹座及夹块，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无框车门夹具工装，其特征在于，包括支架、用于对定位车门玻璃定位板及用于夹紧车门的固定板，所述定位板及固定板设于所述支架的同一侧，所述定位板与所述支架呈预设值角度设置，所述定位板位于所述固定板的上方，所述定位板上设有用于定位的若干个定位夹，若干个所述定位夹分别与所述车门玻璃的最顶端、最左端及最右端抵接，所述固定板上设有若干个与所述车门卡接的夹紧结构。2.根据权利要求1所述的一种无框车门夹具工装，其特征在于，所述定位夹包括夹座及夹块，所述夹座设于所述定位板上，所述夹块连接于所述夹座上，所述夹块在所述夹座上左右移动。3.根据权利要求2所述的一种无框车门夹具工装，其特征在于，所述定位夹设有三个，分别为第一定位夹、第二定位夹及第三定位夹，所述第一定位夹设于所述定位板顶部，所述第二定位夹及第三定位夹分设于所述定位板的两侧，所述第一定位夹抵接于所述车门玻璃的最顶部，所述第二定位夹抵接于所述车门玻璃的最左侧，所述第三定位夹抵接于所述车门玻璃的最右侧。4.根据权利要求3所述的一种无框车门夹具工装，其特征在于，所述定位板上设有定位孔，所述定位孔内设有定位柱，所述定位柱在所述定位孔内伸缩移动，所述定位柱的一端与所述车门玻璃抵接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫晓玲，范文健，韦军，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：