汽车用塑料件的轮廓检具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车用塑料件的轮廓检具，包括竖直设置的凹形架壳，所述凹形架壳的底部两端固定连接有两个对称设置的底架板，且底架板中设有翻转调节机构，所述翻转调节机构的两端贯穿凹形架壳相对的两侧并固定连接有两个横向对称设置的伸缩气缸，两个所述伸缩气缸之间固定连接有安装框架，且两个伸缩气缸的一端分别贯穿安装框架的两侧并固定连接有两个对称设置的安装板。本实用新型专利技术中，通过设置两个伸缩气缸，可推动第一检具模和第二检具模抵紧塑料件实现固定，以便进行轮廓对比检测，固定牢靠，操作简单，提高检验准确性，设置翻转调节机构可实现塑料件的翻转，便于双面检测，使用更方便，节省人力。节省人力。节省人力。

【技术实现步骤摘要】
汽车用塑料件的轮廓检具


[0001]本技术涉及汽车零部件检具
，尤其涉及汽车用塑料件的轮廓检具。

技术介绍

[0002]随着汽车工业和注塑工业的迅速发展，塑料件以及类似塑料的器件在汽车中得应用越来越多，因而在汽车的整车设计、内饰美化、增加功能等方面的作用越来越大，因此，提高汽车用塑料件的质量对整个汽车工业的发展也就越来越重要，用于汽车塑料件的检具是指检验汽车塑料件是否合格的装置。
[0003]现有的用于汽车塑料件的检具结构设计单一，在现有装置使用时，当被检测塑料件出现问题时，检具无法翻转，当需要观察塑料件底部情况时，需要工作人员蹲下观察，进而使检测过程更加繁琐，不利于实际使用，影响检验的精确性。因此，本领域技术人员提供了汽车用塑料件的轮廓检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车用塑料件的轮廓检具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：汽车用塑料件的轮廓检具，包括竖直设置的凹形架壳，所述凹形架壳的底部两端固定连接有两个对称设置的底架板，且底架板中设有翻转调节机构，所述翻转调节机构的两端贯穿凹形架壳相对的两侧并固定连接有两个横向对称设置的伸缩气缸，两个所述伸缩气缸之间固定连接有安装框架，且两个伸缩气缸的一端分别贯穿安装框架的两侧并固定连接有两个对称设置的安装板，两个所述安装板相对的一侧分别固定连接有对称设置的第一检具模和第二检具模，所述凹形架壳的前侧固定连接有控制器，且翻转调节机构和伸缩气缸分别与控制器电性连接。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述翻转调节机构包括固定在凹形架壳一侧的步进电机，所述步进电机的主轴端贯穿延伸至凹形架壳的横直端中并固定连接有双向蜗杆，所述凹形架壳的两个竖直端内壁均通过转动件转动连接有竖直设置的转杆，且两个转杆上均固定连接有与双向蜗杆啮合连接的蜗轮，两个所述转杆上均固定连接有第一锥齿轮，所述凹形架壳相对的两侧侧壁均插设并转动连接有转销，且转销的一端固定连接有与第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述转销的一端与伸缩气缸固定连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述双向蜗杆由两个蜗纹走向呈反向设置的蜗杆焊接固定而成。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述凹形架壳的侧壁开设有开孔，且转销穿过开孔设置，所述开孔的内壁通过轴承件与转销的外侧壁转动连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述安装板与第一检具模、第二检具模之间均采用螺栓固定的方式可拆卸连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述安装框架的内侧壁固定连接有两个定位杆，且两个定位杆分别位于伸缩气缸的两侧对称设置，两个所述定位杆分别贯穿两个安装板设置。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述安装框架的两侧均开设有通孔，且两个伸缩气缸的一端分别贯穿两个通孔设置。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、与现有技术相比，该汽车用塑料件的轮廓检具，通过设置两个伸缩气缸和定位杆，将塑料件置于第一检具模和第二检具模之间，启动两个伸缩气缸同步工作伸长，推动两个安装板往相近的方向位移，直至将第一检具模和第二检具模抵紧塑料件实现固定，进行塑料件轮廓对比检测，固定牢靠，操作简单，提高检验准确性。
[0020]2、与现有技术相比，该汽车用塑料件的轮廓检具，通过设置翻转调节机构，启动步进电机工作，带动双向蜗杆转动，由于双向蜗杆分别与两个蜗轮啮合，进而带动两个转杆反向同时转动，进而带动两个第一锥齿轮转动，由于两个第一锥齿轮分别与两个第二锥齿轮啮合，进而带动两个转销同向转动，进而带动安装框架旋转，实现塑料件的翻转，便于对塑料件双面进行检测，使用更方便，节省人力。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的汽车用塑料件的轮廓检具的立体结构示意图；
[0022]图2为本技术提出的汽车用塑料件的轮廓检具中安装框架处的立体结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的汽车用塑料件的轮廓检具中凹形架壳处的正视剖面结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的汽车用塑料件的轮廓检具中图3的A处放大结构示意图。
[0025]图例说明：
[0026]1、凹形架壳；2、底架板；3、伸缩气缸；4、安装框架；5、安装板；6、第一检具模；7、第二检具模；8、控制器；9、步进电机；10、双向蜗杆；11、转杆；12、蜗轮；13、第一锥齿轮；14、转销；15、第二锥齿轮；16、定位杆。
具体实施方式
[0027]请参阅图1～4，本技术实施例中，汽车用塑料件的轮廓检具，包括竖直设置的凹形架壳1，凹形架壳1的底部两端固定连接有两个对称设置的底架板2，支撑稳定，且底架板2中设有翻转调节机构，翻转调节机构的两端贯穿凹形架壳1相对的两侧并固定连接有两个横向对称设置的伸缩气缸3，两个伸缩气缸3之间固定连接有安装框架4，且两个伸缩气缸3的一端分别贯穿安装框架4的两侧并固定连接有两个对称设置的安装板5，两个安装板5相对的一侧分别固定连接有对称设置的第一检具模6和第二检具模7，将塑料件置于第一检具模6和第二检具模7之间，启动两个伸缩气缸3同步工作伸长，推动两个安装板5往相近的方向位移，直至将第一检具模6和第二检具模7抵紧塑料件，实现固定，进行塑料件轮廓对比检
测，固定牢靠，操作简单，提高检验准确性，凹形架壳1的前侧固定连接有控制器8，且翻转调节机构和伸缩气缸3分别与控制器8电性连接，外接电源，操控方便；
[0028]在图3和图4中：翻转调节机构包括固定在凹形架壳1一侧的步进电机9，步进电机9的主轴端贯穿延伸至凹形架壳1的横直端中并固定连接有双向蜗杆10，凹形架壳1的两个竖直端内壁均通过转动件转动连接有竖直设置的转杆11，且两个转杆11上均固定连接有与双向蜗杆10啮合连接的蜗轮12，两个转杆11上均固定连接有第一锥齿轮13，凹形架壳1相对的两侧侧壁均插设并转动连接有转销14，且转销14的一端固定连接有与第一锥齿轮13啮合连接的第二锥齿轮15，转销14的一端与伸缩气缸3固定连接，启动步进电机9工作，带动双向蜗杆10转动，由于双向蜗杆10分别与两个蜗轮12啮合，进而带动两个转杆11反向同时转动，进而带动两个第一锥齿轮13转动，由于两个第一锥齿轮13分别与两个第二锥齿轮15啮合，进而带动两个转销14同向转动，进而带动安装框架4旋转，实现塑料件的翻转，便于对塑料件双面进行检测，使用更方便，节省人力；
[0029]在图3中：双向蜗杆10由两个蜗纹走向呈反向设置的蜗杆焊接固定而成，加工方便；
[0030]在图4中：凹形架壳1的侧壁开设有开孔，且转销14穿过开孔设置，开孔的内壁通过轴承件与转销14的外侧壁转动连接.可对转销14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用塑料件的轮廓检具，包括竖直设置的凹形架壳(1)，其特征在于：所述凹形架壳(1)的底部两端固定连接有两个对称设置的底架板(2)，且底架板(2)中设有翻转调节机构，所述翻转调节机构的两端贯穿凹形架壳(1)相对的两侧并固定连接有两个横向对称设置的伸缩气缸(3)，两个所述伸缩气缸(3)之间固定连接有安装框架(4)，且两个伸缩气缸(3)的一端分别贯穿安装框架(4)的两侧并固定连接有两个对称设置的安装板(5)，两个所述安装板(5)相对的一侧分别固定连接有对称设置的第一检具模(6)和第二检具模(7)，所述凹形架壳(1)的前侧固定连接有控制器(8)，且翻转调节机构和伸缩气缸(3)分别与控制器(8)电性连接。2.根据权利要求1所述的汽车用塑料件的轮廓检具，其特征在于：所述翻转调节机构包括固定在凹形架壳(1)一侧的步进电机(9)，所述步进电机(9)的主轴端贯穿延伸至凹形架壳(1)的横直端中并固定连接有双向蜗杆(10)，所述凹形架壳(1)的两个竖直端内壁均通过转动件转动连接有竖直设置的转杆(11)，且两个转杆(11)上均固定连接有与双向蜗杆(10)啮合连接的蜗轮(12)，两个所述转杆(11)上均固定连接有第一锥齿轮(13)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕显坤，王京城，陈晓勇，毕忠岭，
申请(专利权)人：威海三元塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：