车灯饰条检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯饰条检具，包括底板、检具固定板，底板的两端设有多个手柄，检具固定板固定在底板上，还包括；检具活动板，检具活动板与检具固定板配合后形成车灯饰条检测槽，检具活动板位于检具固定板的上方；第一锁紧机构，第一锁紧机构一端固定在底板上，另一端与检具活动板连接，以将检具活动板锁紧形成所述车灯饰条检测槽；第一安装部件、第二安装部件，第一安装部件与第二安装部件布置在检具固定板的侧面，第一安装部件与第二安装部件配合，以将车灯饰条稳固在车灯饰条检测槽内。本实用新型专利技术能对较长的车灯饰条进行质量检测，而且检测方式简单。而且检测方式简单。而且检测方式简单。

【技术实现步骤摘要】
车灯饰条检具


[0001]本技术涉及检测检具
，具体涉及到一种车灯饰条检具。

技术介绍

[0002]车灯饰条一般安装在汽车前大灯或者后尾灯的旁边位置，不仅可以提高车身的整体美感，而且还能在夜晚对其他车辆起警示作用。
[0003]在车灯饰条的生产过程中，通常需要对成品进行质量检测，检测车灯饰条是否变形，如果变形就无法安装在车身上，现有技术一般凭借经验，通过肉眼观察车灯饰条是否变形，但是，在车灯饰条出现轻微变形时，肉眼是无法观察出来的，一旦没有检测出来，在后期的装配过程中，就会出现车灯饰条质量不过关，无法安装的情况发生，以至于对车灯饰条厂家造成不必要的损失。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供了一种车灯饰条检具，本技术能对较长的车灯饰条进行质量检测，而且检测方式简单，检测结果准确。
[0005]解决上述技术问题的技术方案如下：
[0006]车灯饰条检具，包括底板、检具固定板，底板的两端设有多个手柄，检具固定板固定在底板上，还包括；
[0007]检具活动板，检具活动板与检具固定板配合后形成车灯饰条检测槽，检具活动板位于检具固定板的上方；
[0008]第一锁紧机构，第一锁紧机构一端固定在底板上，另一端与检具活动板连接，以将检具活动板锁紧形成所述车灯饰条检测槽；
[0009]第一安装部件、第二安装部件，第一安装部件与第二安装部件布置在检具固定板的侧面，第一安装部件与第二安装部件配合，以将车灯饰条稳固在车灯饰条检测槽内。
[0010]进一步地，所述第一锁紧机构包括支架、铰接座、翻转锁紧板、锁紧螺母，所述支架一端安装在底板上，另一端与铰接座连接，所述翻转锁紧板铰接在铰接座上，所述锁紧螺母与翻转锁紧板活动配合。
[0011]进一步地，还包括第二锁紧机构、第三锁紧机构，所述第二锁紧机构与第三锁紧机构分别位于检具固定板的两侧，以将车灯饰条锁紧在车灯饰条检测槽内。
[0012]进一步地，所述第二锁紧机构包括第二支架、锁紧螺栓，所述第二支架固定在底板上，所述锁紧螺栓穿过第二支架。
[0013]进一步地，所述第三锁紧机构包括第三支架、锁紧杆、活动手柄，所述第三支架安装在底板上，所述锁紧杆一端与活动手柄活动配合，另一端将穿过第三支架，以配合第二锁紧机构将车灯饰条锁紧在车灯饰条检测槽内。
[0014]本技术提供了一种车灯饰条检具，通过检具固定板与检具活动板配合后形成车灯饰条检测槽，然后将车灯饰条放入车灯饰条检测槽中，再通过第一锁紧机构、第二锁紧
机构、第三锁紧机构将车灯饰条锁紧在车灯饰条检测槽中，由于车灯饰条检测槽的形状是固定的，所以，一旦出现质量有瑕疵、形状不符合制造工艺的车灯饰条时，是无法放入车灯饰条检测槽内的，以此就可推断出，该车灯饰条质量不达标，需要作为废料或者返工，不然在后期无法安装在车身上。
[0015]本技术的车灯饰条检具结构简单，调试容易，适合长条状的车灯饰条的检测。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体图；
[0017]图2为本技术的后视图；
[0018]图3为第一锁紧机构的主视图；
[0019]图4为第三锁紧机构的立体图。
[0020]附图中的标记：
[0021]第一锁紧机构A，第二锁紧机构B，第三锁紧机构C，底板1，手柄1
‑
1，检具固定板2，第一安装部件2
‑
1，第二安装部件2
‑
2，检具活动板3，车灯饰条检测槽4，支架5，铰接座6，翻转锁紧板7，锁紧螺母8，第二支架9，锁紧螺栓10，第三支架11，锁紧杆12，活动手柄 13。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0023]如图1和图2所示，车灯饰条检具，包括底板1、检具固定板2，底板1的两端设有多个手柄1
‑
1，检具固定板2固定在底板1上，还包括；
[0024]检具活动板3，检具活动板3与检具固定板2配合后形成车灯饰条检测槽4，检具活动板 3位于检具固定板2的上方；
[0025]第一锁紧机构A，第一锁紧机构A一端固定在底板1上，另一端与检具活动板3连接，以将检具活动板3锁紧形成所述车灯饰条检测槽4；
[0026]第一安装部件2
‑
1、第二安装部件2
‑
2，第一安装部件2
‑
1与第二安装部件2
‑
2布置在检具固定板2的侧面，第一安装部件2
‑
1与第二安装部件2
‑
2配合，以将车灯饰条稳固在车灯饰条检测槽4内。
[0027]在本实施例中，手柄1
‑
1对称地焊接在底板1的两侧，可以通过两侧的手柄1
‑
1将底板 1进行转移，以方便满足本技术提供的车灯饰条检具适用于各种场景(例如车灯饰条生产现场、检测实验室等)；在本实施例中，车灯饰条包括外壳与底壳，在检测时，将车灯饰条的底壳与第一安装部件2
‑
1，第二安装部件2
‑
2进行卡接，模拟车灯饰条安装在车身上时的状态，当车灯饰条的底壳与第一安装部件2
‑
1，第二安装部件2
‑
2进行卡接后，车灯饰条外壳也置于检具活动板3与检具固定板2配合后形成车灯饰条检测槽4内，从而进行检测；在本实施例中，当车灯饰条底壳无法通过第一安装部件2
‑
1，第二安装部件2
‑
2卡接并置于车灯饰条检测槽4内时，此时说明车灯饰条底壳无法安装在车身上，也就说明车灯饰条质量不达标，存在瑕疵，当整个车灯饰条都无法放置在车灯饰条检测槽4内时，此时说明车灯饰条制造过程中存在偏差，导致车灯饰条的质量无法满足规定的质量要求。
[0028]如图1至图3所示，所述第一锁紧机构A包括支架5、铰接座6、翻转锁紧板7、锁紧螺母8，所述支架5一端安装在底板1上，另一端与铰接座6连接，所述翻转锁紧板7铰接在铰接
座6上，所述锁紧螺母8与翻转锁紧板7活动配合。
[0029]在本实施例中，从上述车灯饰条检测槽4内取出或者将车灯饰条安装在车灯饰条检测槽 4内时，取出时：首先拧松锁紧螺母8，然后将翻转锁紧板7进行至少90度的翻转(以翻转锁紧板7与铰接座6铰接的铰接点进行翻转)，将翻转锁紧板7翻转时，由于翻转锁紧板7与检具活动板3连接，所以检具活动板3被带着翻转，然后再取走车灯饰条；安装时：先将车灯饰条通过第一安装部件2
‑
1，第二安装部件2
‑
2安装在检具固定板2上，然后翻转翻转锁紧板7，使翻转锁紧板7带着检具活动板3翻转，以使检具活动板3与检具固定板2配合而形成车灯饰条检测槽4，然后拧紧锁紧螺母8，使锁紧螺母8的螺杆全部穿过翻转锁紧板7，并至少一部分位于铰接座6内，以完全锁紧。
[0030]如图1和图2所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车灯饰条检具，包括底板(1)、检具固定板(2)，底板(1)的两端设有多个手柄(1
‑
1)，检具固定板(2)固定在底板(1)上，其特征在于，还包括；检具活动板(3)，检具活动板(3)与检具固定板(2)配合后形成车灯饰条检测槽(4)，检具活动板(3)位于检具固定板(2)的上方；第一锁紧机构(A)，第一锁紧机构(A)一端固定在底板(1)上，另一端与检具活动板(3)连接，以将检具活动板(3)锁紧形成所述车灯饰条检测槽(4)；第一安装部件(2
‑
1)、第二安装部件(2
‑
2)，第一安装部件(2
‑
1)与第二安装部件(2
‑
2)布置在检具固定板(2)的侧面，第一安装部件(2
‑
1)与第二安装部件(2
‑
2)配合，以将车灯饰条稳固在车灯饰条检测槽(4)内。2.根据权利要求1所述的车灯饰条检具，其特征在于，所述第一锁紧机构(A)包括支架(5)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴金彬，
申请(专利权)人：江苏鑫雷克斯汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：