一种防堵塞的桥梁伸缩缝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防堵塞的桥梁伸缩缝，包括板体、槽体和定位块，定位块的外侧固定有板体，板体的内部安装有橡胶层，且橡胶层的内部安装有加强结构，第一连接板的一端设置有第二连接板，第二连接板的中间位置处贯穿有固定螺丝，且固定螺丝的一端活动连接有螺母。本实用新型专利技术通过在板体的两侧均安装有第一连接板，第一连接板和第二连接板分别安装在不同的板体上，第一连接板和第二连接板相互配合，板体的卡块和卡槽相互配合，可以将一个板体卡入另一个板体的内部，螺母和固定螺丝构成螺纹连接，拧紧螺母到固定螺丝上，就可以对第一连接板和第二连接板固定在一起，将多个伸缩缝连接在一起，以此来达成桥梁伸缩缝便于进行连接的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
一种防堵塞的桥梁伸缩缝


[0001]本技术涉及桥梁配件
，特别涉及一种防堵塞的桥梁伸缩缝。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁伸缩缝是指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
[0003]为此，公开号为CN201581348U的专利号说明书中公开了本技术属于桥梁构件,特别涉及一种桥梁伸缩缝,其特征在于:采用直线形的弹性膨胀节结构,桥梁伸缩缝本体是由桥梁伸缩缝板制成的下上反复弯折呈直线形褶皱的弹性膨胀节结构。桥梁伸缩缝板的厚度为4～10毫米折缝的宽窄为5一15 毫米、折缝的深度为200～500毫米,折缝的数量为3～8个。施工时,将桥粱伸缩缝本体与桥梁的钢筋焊接在一起,在桥粱伸缩缝本体朝上折口内,置入发泡橡胶。本技术桥梁伸缩缝,具有设计合理、结构简单、寿命长、车辆通过时振动小和施工方便等特点。
[0004]然而，上述公开文献的一种桥梁伸缩缝主要考虑的是具有设计合理、结构简单、寿命长、车辆通过时振动小和施工方便等特点的目的。
[0005]有鉴于此，就需要一种防堵塞的桥梁伸缩缝来解决桥梁伸缩缝难以进行连接的问题，桥梁伸缩缝在使用时需要对其进行连接来进行使用，多个伸缩缝连接在一起可以让伸缩缝可以适应不同的情况。

技术实现思路

[0006](一)要解决的技术问题
[0007]本技术的目的是提供一种防堵塞的桥梁伸缩缝，用以解决现有的桥梁伸缩缝难以进行连接的缺陷。
[0008](二)
技术实现思路

[0009]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种防堵塞的桥梁伸缩缝，包括板体、槽体和定位块，所述定位块的外侧固定有板体；
[0010]所述板体的内部安装有橡胶层，且橡胶层的内部安装有加强结构，所述板体两侧的顶端均安装有第二连接块，所述板体的一侧设置有槽体；
[0011]所述槽体的顶端安装有过滤结构，所述板体的两侧均安装有连接结构，且连接结构包括第一连接板、第二连接板、固定螺丝和螺母，所述第一连接板安装在板体的两侧，所述第一连接板的一端设置有第二连接板，所述第二连接板的中间位置处贯穿有固定螺丝，且固定螺丝的一端活动连接有螺母。
[0012]优选的，所述板体的一端设置有卡块，所述板体的另一端设置有卡槽，所述卡槽的内径大于卡块的外径，卡合结构便于拆卸。
[0013]优选的，所述固定螺丝的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述螺母的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述固定螺丝与螺母为螺纹连接，拧紧螺母到固定螺丝上，就可以对第一连接板和第二连接板固定在一起。
[0014]优选的，所述板体两侧的底端均安装有第一连接块，且第一连接块在板体两端的底端呈等间距排列。
[0015]优选的，所述过滤结构包括固定块、安装块和滤网，所述固定块安装在槽体的顶端，所述固定块的内部活动连接有安装块，且安装块的内侧安装有滤网，固定块和安装块构成卡合结构，卡合结构便于拆卸，滤网可以进行更换，滤网上设置有细密的孔洞，滤网可以对对灰尘进行过滤，防止灰尘进入槽体的内部，滤网的材料可以为纱布，因此不会影响伸缩缝伸缩。
[0016]优选的，所述加强结构包括第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和加强层，所述加强层设置在橡胶层的内部，所述加强层的内部设置有第三加强筋，所述加强层的内部设置有第二加强筋，所述加强层的内部设置有第一加强筋，加强层内部设置有呈等间距排列的第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋相互交叉，第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋可以加强板体的结构强度。
[0017]优选的，所述第一加强筋在加强层的内部呈等间距排列，所述第一加强筋和第二加强筋相互交错，第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋可以通过钢材料制成。
[0018](三)有益效果
[0019]本技术提供的防堵塞的桥梁伸缩缝，其优点在于：通过在板体的两侧均安装有第一连接板，第一连接板和第二连接板分别安装在不同的板体上，第一连接板和第二连接板相互配合，板体的卡块和卡槽相互配合，可以将一个板体卡入另一个板体的内部，螺母和固定螺丝构成螺纹连接，拧紧螺母到固定螺丝上，就可以对第一连接板和第二连接板固定在一起，将多个伸缩缝连接在一起，以此来达成桥梁伸缩缝便于进行连接的目的。
[0020]通过在槽体的顶端安装有固定块，固定块和安装块构成卡合结构，卡合结构便于拆卸，滤网可以进行更换，滤网上设置有细密的孔洞，滤网可以对对灰尘进行过滤，防止灰尘进入槽体的内部，滤网的材料可以为纱布，因此不会影响伸缩缝伸缩，以此来达成桥梁伸缩缝便于防止槽体出现堵塞的目的。
[0021]通过在板体的内部设置有加强层，加强层内部设置有呈等间距排列的第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋相互交叉，第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋可以通过钢材料制成，第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋可以加强板体的结构强度，以此来达成桥梁伸缩缝便于加强板体结构强度的目的。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0024]图2为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0025]图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0026]图4为本技术的连接结构三维结构示意图；
[0027]图5为本技术的加强结构侧视局部剖面结构示意图。
[0028]图中的附图标记说明：1、板体；2、槽体；3、连接结构；301、第一连接板；302、第二连接板；303、固定螺丝；304、螺母；4、定位块；5、过滤结构；501、固定块；502、安装块；503、滤网；6、第一连接块；7、第二连接块；8、橡胶层；9、加强结构；901、第一加强筋；902、第二加强筋；903、第三加强筋；904、加强层。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防堵塞的桥梁伸缩缝，包括板体(1)、槽体(2)和定位块(4)，其特征在于：所述定位块(4)的外侧固定有板体(1)；所述板体(1)的内部安装有橡胶层(8)，且橡胶层(8)的内部安装有加强结构(9)，所述板体(1)两侧的顶端均安装有第二连接块(7)，所述板体(1)的一侧设置有槽体(2)；所述槽体(2)的顶端安装有过滤结构(5)，所述板体(1)的两侧均安装有连接结构(3)，且连接结构(3)包括第一连接板(301)、第二连接板(302)、固定螺丝(303)和螺母(304)，所述第一连接板(301)安装在板体(1)的两侧，所述第一连接板(301)的一端设置有第二连接板(302)，所述第二连接板(302)的中间位置处贯穿有固定螺丝(303)，且固定螺丝(303)的一端活动连接有螺母(304)。2.根据权利要求1所述的一种防堵塞的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述板体(1)的一端设置有卡块，所述板体(1)的另一端设置有卡槽，所述卡槽的内径大于卡块的外径。3.根据权利要求1所述的一种防堵塞的桥梁伸缩缝，其特征在于：所述固定螺丝(303)的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述螺母(304)的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述固定螺丝(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，
申请(专利权)人：衡水锐键橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：