一种用于汽车零部件的打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及于汽车零部技术领域，且公开了一种用于汽车零部件的打孔装置，包括加工桌，所述加工桌上部的两侧固定连接有支撑板，所述加工桌两侧的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动套接有第一螺纹，所述第一螺纹下端的外侧安装有第一限定板，所述第一螺纹的上部固定连接有辅助支撑架，所述辅助支撑架的内侧固定连接有第二限定板。该用于汽车零部件的打孔装置，通过松动第一螺纹外部的螺帽，即第一螺纹松动后，第二限定板可上下移动，同时第二限定板向上移动后，携带第一限定套转动，第一限定套转动后，避免加工桌造成干扰，且翻转第一限定套，第一限定套携带板材的角度方向进行转换，增加钻孔时定位的精准性。增加钻孔时定位的精准性。增加钻孔时定位的精准性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件的打孔装置


[0001]本技术涉及于汽车零部
，具体为一种用于汽车零部件的打孔装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件生产加工后，采用冲压的方式对汽车零部件进行加工定型，同时汽车零部件由钢坯挤压限定而成，为了在汽车零部件生产使用时，方便汽车零部件与汽车主体之间进行拼接，会在汽车零部件的外部开设孔洞，常见利用钻孔机对汽车零部件的外部进行钻孔处理。
[0003]在打孔装置中，需要利用夹持装置将不同类型的零部件固定住，增加汽车零部件打孔时，增加定位时的稳定性，但由于固定装置固定在加工桌面上，使得固定装置只能携带汽车零部件单面进行钻孔，且汽车零部件单面打孔后，汽车零部件钻孔出的后端会出现毛刺，毛刺会影响汽车零部件的产品质量，需要利用后期加工装置对产生的毛刺进行打磨处理，使得增加了加工难度，至此研发出了一种用于汽车零部件的打孔装置。

技术实现思路

[0004]针对现有用于汽车零部件的打孔装置的不足，本技术提供了一种用于汽车零部件的打孔装置，具备通过松动第三螺纹杆，第三螺纹杆携带第二限定板的高度进行控制调节，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的打孔装置，包括加工桌（1），所述加工桌（1）上部的两侧固定连接有支撑板（2），所述加工桌（1）两侧的内部开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部活动套接有第一螺纹（4），所述第一螺纹（4）下端的外侧安装有第一限定板（5），所述第一螺纹（4）的上部固定连接有辅助支撑架（6），所述辅助支撑架（6）的内侧固定连接有第二限定板（7），所述加工桌（1）前端的上部固定连接有上连接套（16），所述上连接套（16）的内部活动套接有第二限定套（17），所述第二限定套（17）的内部安装有钻孔机（18），其特征在于：所述第二限定板（7）的中部螺纹连接有第二螺纹杆（8），所述第二螺纹杆（8）的内侧活动套接有第一限定套（9），所述第二限定板（7）一侧的内部活动套接有挤压限定柱（10），所述第一限定套（9）外侧的内部安装有紧固螺栓（11），所述加工桌（1）前端的内部开设有打孔用活动孔（12），所述打孔用活动孔（12）的前后端的内部活动套接有辅助支撑套（13），所述辅助支撑套（13）的内部螺纹连接有第三螺纹杆（14），所述第三螺纹杆（14）的上部活动套接有底部辅助板（15）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的打孔装置，其特征在于：所述第二限定板（7）的下部活动套接在支撑板（2）上端的内部，所述第一限定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，姚静，丁奇翠，程晋虎，
申请(专利权)人：合肥泰瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：