一种发动机缸体主油道孔加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机缸体加工技术领域，且公开了一种发动机缸体主油道孔加工装置，包括机台，机台的上表面固定连接侧板与定位板，侧板的内侧转动连接机盖，机盖的顶面安装鼓风机，机台的顶面贯穿开设矩形孔，矩形孔内转动连接双螺纹杆，且矩形孔内固定连接导向杆，导向杆的外表面滑动连接移动座，移动座的顶面固定连接连板，连板的正面贯穿开设滑槽，滑槽内滑动连接滑块。本实用新型专利技术通过使用机盖两侧的把手可将机盖闭合在机台上，使得在对发动机缸体钻孔时，碎屑不会到处飞溅，通过启动鼓风扇能够将钻孔过程中产生的碎屑吹向矩形孔内，最终碎屑落入到收集抽屉中，加工结束后抽出收集抽屉可清理掉碎屑。抽屉可清理掉碎屑。抽屉可清理掉碎屑。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体主油道孔加工装置


[0001]本技术涉及发动机缸体加工
，具体为一种发动机缸体主油道孔加工装置。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，在发动机缸体主油道孔进行加工时，由于孔较深、孔径较小难加工。
[0003]根据检索，中国专利文献，公告号：CN208513694U，公开了发动机缸体主油道孔加工装置，使用时，将两个待加工的发动机缸体通过定位块3及定位销定位后，通过压紧装置4压紧，之后启动电机10，电机10驱动传动箱11的主轴转动，从而带动钻杆7转动，滑台9沿导轨5移动靠近支撑体2，钻杆7传入支撑体2内的钻孔通道8内，对发动机缸体的主油道孔进行加工。本专利技术设置四个钻孔机构6，且四个钻孔机构6分为两组并对称布置，支撑体2上设置两个钻孔通道8，两个支撑体2上设置四个压紧装置4，可对两个发动机缸体的主油道孔同时进行加工，提高加工效率。
[0004]但是在实际操作过程中不能够调节钻孔机构的高度，使得只能对同一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体主油道孔加工装置，包括机台(1)，其特征在于：所述机台(1)的上表面固定连接侧板(2)与定位板(3)，所述侧板(2)的内侧转动连接机盖(4)，所述机盖(4)的顶面安装鼓风机(5)，所述机台(1)的顶面贯穿开设矩形孔(6)，所述矩形孔(6)内转动连接双螺纹杆(7)，且所述矩形孔(6)内固定连接导向杆(8)，所述导向杆(8)的外表面滑动连接移动座(9)，所述移动座(9)的顶面固定连接连板(10)，所述连板(10)的正面贯穿开设滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动连接滑块(12)，所述滑块(12)的一端固定连接安装板(13)，所述安装板(13)的顶面固定连接钻孔电机(14)，所述钻孔电机(14)的输出端安装钻杆(15)，所述机台(1)的正面安装收集抽屉(16)，且所述机台(1)的一侧固定连接伺服电机(17)，所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明熙，王旭尧，李作杰，刘周旭，
申请(专利权)人：青岛运兴机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：