一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置，涉及冲压加工技术领域，包括模具，所述模具上端的两侧均固定连接有滑板，两个所述滑板一侧之间的两端均固定连接有滑杆。本实用新型专利技术通过小型电动伸缩杆的设置，通过滑块在滑杆上移动，从而带动竖板移动，将原材料的一端放置到竖板中，直至卡接到卡接槽内，再通过小型电动伸缩杆对原材料进行固定，通过另一个滑块在滑杆上移动，带动竖板移动，再通过小型电动伸缩杆对原材料的另一端进行固定，通过把手将锁杆在锁壳内移动，使得锁杆插入到限位槽内，通过把手带动锁杆在滑槽中旋转，使得卡块接在限位槽上的槽内，使得原材料水平固定在模具的上方，在对其冲压时可减少误差，保证了成型的质量。保证了成型的质量。保证了成型的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置


[0001]本技术涉及冲压加工
，尤其涉及一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置。

技术介绍

[0002]冲压工艺是一种金属加工方法，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件，冲压成型工艺在汽车制造工艺中，占有重要的地位，特别是汽车车身覆盖件，因形状复杂，有的还是曲面，并且表面要求质量高。
[0003]现有技术中，如中国专利CN215143791U公开了一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置，包括底板，所述底板的顶面固定安装有模具主体，所述模具主体顶面的左右两端均活动连接有转轴，所述转轴的上表面固定连接有第一气缸，所述转轴的底面固定套接有慢速电机，所述转轴的下表面固定安装有支撑台。本技术通过在夹持钳的中部固定连接有电磁铁，控制夹持钳的开合，使用夹持钳夹持钣金后由慢速电机带动转轴、第一气缸和夹持钳一同转动，通过增加第一弹簧感应点和第二弹簧感应点两处的感应点，分别控制第一气缸的开启和闭合，使夹持钳所夹持的钣金落入固定位置，免去人工放置钣金可能存在的危险。
[0004]但现有技术中，现有的对汽车制造中的零部件冲压装置，多数是操作员手持将原材料放置到模具上，没有相应的对原材料进行固定的部件，从而导致原材料在模具中会有一定倾斜，因此在对原材料冲压时，因为原材料的倾斜会使得冲压有一定的误差，使得成型部件与实际有偏差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的现有的对汽车制造中的零部件冲压装置，多数是操作员手持将原材料放置到模具上，没有相应的对原材料进行固定的部件，从而导致原材料在模具中会有一定倾斜，因此在对原材料冲压时，因为原材料的倾斜会使得冲压有一定的误差，使得成型部件与实际有偏差的问题，而提出的一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置，包括模具，所述模具上端的两侧均固定连接有滑板，两个所述滑板一侧之间的两端均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的外表面均滑动卡接有滑块，所述滑块的上端固定连接有竖板，所述竖板内部的两侧均设置有限位板，两个所述限位板的一侧均固定连接有小型电动伸缩杆，所述小型电动伸缩杆的一端与竖板内部的一侧固定连接，所述竖板内部的一侧开设有卡接槽，所述模具上端的另两侧均固定连接有横板，两个所述横板的一侧均开设有限位槽，所述竖板一侧的上下方均固定连接有锁壳，所述锁壳的一侧开设有滑槽，所述锁壳的内部卡接有锁杆，所述锁杆的一侧固定连接有把手。
[0007]优选的，所述把手卡接在滑槽内，所述卡接槽的内部固定连接有橡胶套。
[0008]优选的，所述锁杆的外表面套接有二号弹簧，所述锁杆一侧的外表面固定连接有卡块。
[0009]优选的，所述模具的下方设置有操作台，所述操作台的上端开设有放置槽。
[0010]优选的，所述放置槽内部的四个角部均固定连接有一号弹簧，四个所述一号弹簧的一端分别与模具下端的四个角部固定。
[0011]优选的，所述操作台上端的一侧固定连接有冲压架，所述冲压架的下端固定连接有冲压机构。
[0012]优选的，所述操作台下端的四个角部均固定连接有支撑腿。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0014]1、本技术中，通过小型电动伸缩杆的设置，通过其中一个滑块在滑杆上移动，从而带动竖板移动，移动到锁壳对应到合适的限位槽处，将原材料的一端放置到竖板中，直至卡接到卡接槽内，再通过小型电动伸缩杆的伸缩，对原材料进行上下固定，再通过另一个滑块在滑杆上移动，带动竖板移动，将原材料的另一端放置到竖板中，直至卡接到卡接槽内，再通过小型电动伸缩杆的伸缩对原材料的另一端进行上下固定，可将原材料的四个角进行水平固定，再通过把手将锁杆在锁壳内移动，移动到滑槽的底部，使得锁杆插入到限位槽内，再通过把手带动锁杆在滑槽中旋转，使得卡块接在限位槽上的槽内，可对竖板进行限位，当冲压机构在对原材料冲压时，已将原材料水平固定在模具的上方，使得冲压误差减小，保证了成型的质量。
[0015]2、本技术中，通过二号弹簧的设置，通过把手带动锁杆卡接在滑槽内时，二号弹簧在把手与锁壳之间产生挤压，使得二号弹簧收缩在一起，使得把手卡接在滑槽内更加牢固。
附图说明
[0016]图1为本技术提出一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置中部分结构的爆炸示意图；
[0018]图3为本技术提出一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置的图2中A的放大结构示意图；
[0019]图4为本技术提出一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置8的内部结构示意图。
[0020]图例说明：1、操作台；2、支撑腿；3、冲压架；4、冲压机构；5、放置槽；6、一号弹簧；7、横板；8、竖板；9、限位板；10、小型电动伸缩杆；11、模具；12、滑杆；13、滑块；14、滑槽；15、限位槽；16、橡胶套；17、锁壳；18、把手；19、二号弹簧；20、锁杆；21、卡块；22、滑板；23、卡接槽。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实
施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]实施例1，如图1
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4所示，本技术提供了一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置，包括模具11，模具11上端的两侧均固定连接有滑板22，两个滑板22一侧之间的两端均固定连接有滑杆12，两个滑杆12的外表面均滑动卡接有滑块13，滑块13的上端固定连接有竖板8，竖板8内部的两侧均设置有限位板9，两个限位板9的一侧均固定连接有小型电动伸缩杆10，小型电动伸缩杆10的一端与竖板8内部的一侧固定连接，竖板8内部的一侧开设有卡接槽23，模具11上端的另两侧均固定连接有横板7，两个横板7的一侧均开设有限位槽15，竖板8一侧的上下方均固定连接有锁壳17，锁壳17的一侧开设有滑槽14，锁壳17的内部卡接有锁杆20，锁杆20的一侧固定连接有把手18，在竖板8内设置有多个小型电动伸缩杆10，可分别对原材料的两边进行均匀的固定。
[0024]如图3和图4所示，把手18卡接在滑槽14内，卡接槽23的内部固定连接有橡胶套16，原材料卡接在卡接槽23中，通过原材料与橡胶套16的挤压，可使得原材的两边在卡接槽23内卡接的更加稳固，以及冲压机构4在对原材料冲压时，冲力的力较大，原材料的两边在卡接槽23中，通过利用橡胶套16材质的特性，可减少原本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制造用零部件的冲压卡接装置，包括模具（11），其特征在于：所述模具（11）上端的两侧均固定连接有滑板（22），两个所述滑板（22）一侧之间的两端均固定连接有滑杆（12），两个所述滑杆（12）的外表面均滑动卡接有滑块（13），所述滑块（13）的上端固定连接有竖板（8），所述竖板（8）内部的两侧均设置有限位板（9），两个所述限位板（9）的一侧均固定连接有小型电动伸缩杆（10），所述小型电动伸缩杆（10）的一端与竖板（8）内部的一侧固定连接，所述竖板（8）内部的一侧开设有卡接槽（23），所述模具（11）上端的另两侧均固定连接有横板（7），两个所述横板（7）的一侧均开设有限位槽（15），所述竖板（8）一侧的上下方均固定连接有锁壳（17），所述锁壳（17）的一侧开设有滑槽（14），所述锁壳（17）的内部卡接有锁杆（20），所述锁杆（20）的一侧固定连接有把手（18）。2.根据权利要求1所述的汽车制造用零部件的冲压卡接装置，其特征在于：所述把手（18）卡接在滑槽（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨木森，黄云，吴应举，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：