一种汽车零部件生产用冲压车床制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车零部件生产用冲压车床，涉及冲压车床技术领域，包括底座、安装板、机体、上模具、液压缸、板件和下模具，所述机体的一端顶部与液压缸的顶部固定安装。本实用新型专利技术通过设置冲孔限位机构，转动电机可以通过连接轴使两个齿轮反向旋转，齿轮可以带动活动板和限位板转动，因此当板件向前移动时，两侧的限位板可以和板件两侧相贴合，使板件的移动方向不会产生偏移，从而板件表面的冲孔位置不会产生偏差，同时该冲孔限位机构可以适用于不同宽度的板件，提高装置的实用性，下模具通过底部四个卡块和安装板滑动安装，再使用插销对卡块进行固定，方便根据加工零部件的不同对下模具进行拆卸更换。模具进行拆卸更换。模具进行拆卸更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用冲压车床


[0001]本技术涉及冲压车床
，尤其涉及一种汽车零部件生产用冲压车床。

技术介绍

[0002]汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆，汽车的结构分为四个部分：汽车发动机、汽车底盘、汽车的车身、电气设备，而汽车在生产过程中.其内饰板等部件在加工时，会根据图纸的设计需求对零部件进行冲压冲孔等操作。
[0003]现有技术中，如中国专利号为：CN214022969U的“一种汽车零部件生产用冲压车床”，包括底座，所述底座的顶部固定安装有四个限位杆，四个所述限位杆的顶部之间固定安装有顶座，所述顶座的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆底端固定安装有下压块，所述下压块的底部固定安装有安装板，所述安装板与底座的相对一侧均开设有两个滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，顶部两个所述滑块的底部之间固定安装有上模具，底部两个所述滑块的顶部之间固定安装有下模具，所述底座的顶部以及安装板的底部均固定安装有两个侧板。该汽车零部件生产用冲压车床，所用到的上模具和下模具在安装时非常简单，便于进行拆卸更换，从而提高了生产效率。
[0004]现有的冲压车床一般由机架、驱动件和模具组成，而现有的冲压车床在对板件进行冲孔时，一般会使用输送机构将板件输送到冲压车床处，再使用冲压车床对板件进行冲孔，由于冲压车床未设置任何的限位结构，导致板件的移动路线容易产生偏移，进而导致车床对板件的冲孔位置不准确，影响最终的零部件加工质量，针对上述问题，提出一种汽车零部件生产用冲压车床。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是解决现有技术中存在现有的冲压车床在对板件进行冲孔时，一般会使用输送机构将板件输送到冲压车床处，再使用冲压车床对板件进行冲孔，由于冲压车床未设置任何的限位结构，导致板件的移动路线容易产生偏移，进而导致车床对板件的冲孔位置不准确，影响最终的零部件加工质量的问题，而提出的一种汽车零部件生产用冲压车床。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零部件生产用冲压车床，包括底座、安装板、机体、上模具、液压缸、板件和下模具，所述机体的一端顶部与液压缸的顶部固定安装，且所述机体的另一端内部设置有冲孔限位机构，所述冲孔限位机构包括转动电机、连接轴、固定板和限位板，所述固定板的一侧对称开设有两个齿轮，两个所述齿轮的外侧均固定连接有活动板，所述活动板的底部与限位板的顶部固定安装，其中一个所述齿轮的一端与连接轴的一端固定连接，所述连接轴的一端与转动电机的一端转动安装，所述机体的外侧与转动电机的一端外侧固定安装。
[0007]优选的，所述固定板的两端对称设置有支撑块，所述支撑块的一端与机体的内侧固定连接。
[0008]优选的，所述底座的顶部一端与机体的底部固定安装，且所述底座的顶部另一端与安装板的底部固定安装。
[0009]优选的，所述安装板的顶部均匀开设有多个安装槽，所述下模具的底部两端对称固定连接有四个卡块。
[0010]优选的，所述卡块的外侧与安装槽的内侧滑动连接，所述卡块的顶部贯穿开设有通孔，所述通孔的内侧插接有插销。
[0011]优选的，所述液压缸的底部与上模具的顶部活动安装，所述机体的一端两侧对称固定连接有连接板。
[0012]优选的，所述连接板的底端内侧固定连接有隔板，所述板件的底部与底座的顶部相贴合。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0014]1、本技术中，通过设置冲孔限位机构，转动电机可以通过连接轴使两个齿轮反向旋转，齿轮可以带动活动板和限位板转动，因此当板件向前移动时，两侧的限位板可以和板件两侧相贴合，使板件的移动方向不会产生偏移，从而板件表面的冲孔位置不会产生偏差，同时该冲孔限位机构可以适用于不同宽度的板件，提高装置的实用性。
[0015]2、本技术中，在安装下模具时，将下模具底部的四个卡块对准安装槽，当下模具到达适当的位置后，通孔和安装板顶部的凹槽对齐，此时将插销插入通孔内，可以将下模具和安装板进行固定，方便安装和拆卸下模具，方便根据加工零部件的不同对下模具进行拆卸更换。
附图说明
[0016]图1为本技术提出一种汽车零部件生产用冲压车床的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出一种汽车零部件生产用冲压车床正面结构示意图；
[0018]图3为本技术提出一种汽车零部件生产用冲压车床的图2中A处的细节放大图；
[0019]图4为本技术提出一种汽车零部件生产用冲压车床的冲孔限位机构的结构示意图。
[0020]图例说明：1、底座；2、冲孔限位机构；3、安装槽；4、下模具；5、机体；6、上模具；7、安装板；8、液压缸；9、连接板；10、板件；11、隔板；12、卡块；13、插销；14、通孔；21、转动电机；22、连接轴；23、固定板；24、限位板；25、活动板；26、齿轮；27、支撑块。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]实施例1，如图1
‑
4所示，本技术提供了一种汽车零部件生产用冲压车床，包括
底座1、安装板7、机体5、上模具6、液压缸8、板件10和下模具4，机体5的一端顶部与液压缸8的顶部固定安装，且机体5的另一端内部设置有冲孔限位机构2，冲孔限位机构2包括转动电机21、连接轴22、固定板23和限位板24，固定板23的一侧对称开设有两个齿轮26，两个齿轮26的外侧均固定连接有活动板25，活动板25的底部与限位板24的顶部固定安装，其中一个齿轮26的一端与连接轴22的一端固定连接，连接轴22的一端与转动电机21的一端转动安装，机体5的外侧与转动电机21的一端外侧固定安装，转动电机21可以带动连接轴22转动，连接轴22再带动其中一个齿轮26转动，固定板23一侧的两个齿轮26为相互啮合，因此转动电机21可以通过连接轴22使两个齿轮26反向旋转，齿轮26可以带动活动板25和限位板24转动，因此当板件10向前移动时，两侧的限位板24可以和板件10两侧相贴合，使板件10的移动方向不会产生偏移，从而板件10表面的冲孔位置不会产生偏差。
[0024]如图4所示，固定板23的两端对称设置有支撑块27，支撑块27的一端与机体5的内侧固定连接，支撑块27用于将固定板23固定在机体5内侧。
[0025]如图1和图2所示，底座1的顶部一端与机体5的底部固定安装，且底座1的顶部另一端与安装板7的底部固定安装，安装板7用于和下模具4进行固定，方便下模具4的安装和拆卸。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用冲压车床，包括底座（1）、安装板（7）、机体（5）、上模具（6）、液压缸（8）、板件（10）和下模具（4），其特征在于：所述机体（5）的一端顶部与液压缸（8）的顶部固定安装，且所述机体（5）的另一端内部设置有冲孔限位机构（2），所述冲孔限位机构（2）包括转动电机（21）、连接轴（22）、固定板（23）和限位板（24），所述固定板（23）的一侧对称开设有两个齿轮（26），两个所述齿轮（26）的外侧均固定连接有活动板（25），所述活动板（25）的底部与限位板（24）的顶部固定安装，其中一个所述齿轮（26）的一端与连接轴（22）的一端固定连接，所述连接轴（22）的一端与转动电机（21）的一端转动安装，所述机体（5）的外侧与转动电机（21）的一端外侧固定安装。2.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用冲压车床，其特征在于：所述固定板（23）的两端对称设置有支撑块（27），所述支撑块（27）的一端与机体（5）的内侧固定连接。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，杨木森，黄云，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：