一种可快速拆卸的内燃机通风软管制造技术

本实用新型专利技术涉及内燃机技术领域，且公开了一种可快速拆卸的内燃机通风软管，包括内燃机本体，所述内燃机本体包括内燃机壳，所述内燃机壳的顶部固定连接有火花塞，所述内燃机壳的底部固定连接有下壳，所述内燃机壳左侧的顶部固定连接有连接管。该可快速拆卸的内燃机通风软管，通过活动支撑盖围绕连接座转动，通过活动支撑盖的转动盖于锁紧螺杆的表面，随后通过锁紧螺帽与锁紧螺杆螺纹连接，此时锁紧螺帽向内侧移动，直至锁紧螺帽与活动支撑盖的表面紧密接触，达到了快速拆卸的功能，解决了现有通风软管与内燃机连接较为固定，需要对其拆除维修时极其不便，这样影响内燃机通风效率，因此不便于人们使用的问题。不便于人们使用的问题。不便于人们使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速拆卸的内燃机通风软管


[0001]本技术涉及内燃机
，具体为一种可快速拆卸的内燃机通风软管。

技术介绍

[0002]内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，其中内燃机最常用在轮船、汽车等交通工具。
[0003]如技术提供了“一种便于维护的新型内燃机”，其公告号为：CN112360621A，该申请包括火花塞、内燃机本体、塞杆和出气口，所述内燃机本体的顶端设置有火花塞，所述拆卸结构的内部安装有转动块，所述转动块的一端连接有活塞，所述内燃机本体的内壁上设置有隔音结构。本专利技术通过在内燃机本体的一侧设置节能结构，节能结构对内燃机内部进行补气，通过补气来节约能源的消耗，通过进气口将空气吸入，然后吸入的气体通过集气室进行收集收集好后并通过出气管来对气体进行输送，在输送的同时经过过滤网进行过滤，然后将气体输送至燃烧室的内部，并通过燃烧室内部的高温转变成水蒸气，产生热量，推动机器运动，从而使可降低耗油量，节约能源。
[0004]虽然现有技术在一定程度上满足了使用者的使用需求，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下：其通风软管与内燃机连接较为固定，需要对其拆除维修时极其不便，这样影响内燃机通风效率，因此不便于人们使用。
[0005]为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种可快速拆卸的内燃机通风软管。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种可快速拆卸的内燃机通风软管，包括内燃机本体，所述内燃机本体包括内燃机壳，所述内燃机壳的顶部固定连接有火花塞，所述内燃机壳的底部固定连接有下壳，所述内燃机壳左侧的顶部固定连接有连接管，所述连接管的左侧安装有进风管，所述进风管的左侧固定连接有软管，所述进风管和连接管的表面均安装有固定机构；
[0007]所述固定机构包括连接座和固定座，所述连接座的内侧与左固定套的表面固定连接，所述连接座的内腔设有活动支撑盖，所述固定座的内侧与右固定套的表面固定连接，所述固定座的内腔开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的外侧设有滑板，所述滑板的外侧固定连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的外侧贯穿至活动支撑盖的外侧。
[0008]优选的，所述活动支撑盖内腔的一侧开设有横槽，所述横槽的内部与锁紧螺杆的表面活动连接。
[0009]通过横槽的设置，使活动支撑盖能够顺利的盖于锁紧螺杆的表面，继而方便对活动支撑盖的位置进行固定。
[0010]优选的，所述锁紧螺杆的表面螺纹连接有锁紧螺帽，所述锁紧螺帽的内侧与活动支撑盖的表面紧密接触。
[0011]优选的，所述进风管的右侧固定连接有密封圈，所述密封圈的右侧与连接管的左侧紧密接触。
[0012]通过密封圈的设置，提高了连接管和进风管之间的密封性，防止杂质会进入。
[0013]优选的，所述进风管表面的右侧固定连接有密封垫，所述密封垫的表面与连接管的内部紧密接触。
[0014]通过密封垫的设置，进一步的提高了连接管和进风管之间的密封性，保障了连接管和进风管工作时的稳定性。
[0015]优选的，所述连接座内腔的顶部固定连接有连接轴，所述活动支撑盖的一端通过连接轴与连接座的内部活动连接。
[0016]优选的，所述滑板的两侧均与凹槽的内部活动连接，所述滑板的一侧与支撑弹簧的一端固定连接。
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种可快速拆卸的内燃机通风软管，具备以下有益效果：
[0018]1、该可快速拆卸的内燃机通风软管，通过活动支撑盖围绕连接座转动，通过活动支撑盖的转动盖于锁紧螺杆的表面，随后通过锁紧螺帽与锁紧螺杆螺纹连接，此时锁紧螺帽向内侧移动，直至锁紧螺帽与活动支撑盖的表面紧密接触，达到了快速拆卸的功能，解决了现有通风软管与内燃机连接较为固定，需要对其拆除维修时极其不便，这样影响内燃机通风效率，因此不便于人们使用的问题。
[0019]2、该可快速拆卸的内燃机通风软管，通过连接轴的设置，使活动支撑盖能够顺利的在连接座内部转动，进一步的使活动支撑盖能够稳定转动，通过锁紧螺帽的设置，可对活动支撑盖起到限位的效果，防止活动支撑盖会从锁紧螺杆的表面脱离。
附图说明
[0020]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术连接管和进风管结构的连接示意图；
[0023]图3为本技术连接管和进风管结构的剖视连接示意图；
[0024]图4为本技术固定座剖视连接示意图。
[0025]其中：1、内燃机本体；101、内燃机壳；102、火花塞；103、下壳；104、连接管；105、进风管；106、软管；2、固定机构；201、左固定套；202、右固定套；203、活动支撑盖；204、固定座；205、连接轴；206、连接座；207、锁紧螺帽；208、横槽；209、滑板；2010、凹槽；2011、支撑弹簧；2012、锁紧螺杆；3、密封圈；4、密封垫。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
4，一种可快速拆卸的内燃机通风软管，包括内燃机本体1，内燃机本体1包括内燃机壳101，内燃机壳101的顶部固定连接有火花塞102，内燃机壳101的底部固定连接有下壳103，内燃机壳101左侧的顶部固定连接有连接管104，连接管104的左侧安装有进风管105，进风管105的左侧固定连接有软管106，进风管105和连接管104的表面均安装有固定机构2；
[0028]固定机构2包括连接座206和固定座204，连接座206的内侧与左固定套201的表面固定连接，连接座206的内腔设有活动支撑盖203，固定座204的内侧与右固定套202的表面固定连接，固定座204的内腔开设有凹槽2010，凹槽2010的内壁固定连接有支撑弹簧2011，支撑弹簧2011的外侧设有滑板209，滑板209的外侧固定连接有锁紧螺杆2012，锁紧螺杆2012的外侧贯穿至活动支撑盖203的外侧。
[0029]具体的，活动支撑盖203内腔的一侧开设有横槽208，横槽208的内部与锁紧螺杆2012的表面活动连接。
[0030]通过上述技术方案，通过横槽208的设置，使活动支撑盖203能够顺利的盖于锁紧螺杆2012的表面，继而方便对活动支撑盖203的位置进行固定。
[0031]具体的，锁紧螺杆2012的表面螺纹连接有锁紧螺帽207，锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速拆卸的内燃机通风软管，包括内燃机本体（1），其特征在于：所述内燃机本体（1）包括内燃机壳（101），所述内燃机壳（101）的顶部固定连接有火花塞（102），所述内燃机壳（101）的底部固定连接有下壳（103），所述内燃机壳（101）左侧的顶部固定连接有连接管（104），所述连接管（104）的左侧安装有进风管（105），所述进风管（105）的左侧固定连接有软管（106），所述进风管（105）和连接管（104）的表面均安装有固定机构（2）；所述固定机构（2）包括连接座（206）和固定座（204），所述连接座（206）的内侧与左固定套（201）的表面固定连接，所述连接座（206）的内腔设有活动支撑盖（203），所述固定座（204）的内侧与右固定套（202）的表面固定连接，所述固定座（204）的内腔开设有凹槽（2010），所述凹槽（2010）的内壁固定连接有支撑弹簧（2011），所述支撑弹簧（2011）的外侧设有滑板（209），所述滑板（209）的外侧固定连接有锁紧螺杆（2012），所述锁紧螺杆（2012）的外侧贯穿至活动支撑盖（203）的外侧。2.根据权利要求1所述的一种可快速拆卸的内燃机通风软管，其特征在于：所述活动支撑盖（203...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏，
申请(专利权)人：镇江维纳特气门科技有限公司，
类型：新型
国别省市：