一种集成进气结构、发动机组件和车辆制造技术

本文提供了一种集成进气结构、发动机组件和车辆。集成进气结构包括：进气歧管，其进气侧设置有第一连接部；和水冷中冷器，位于进气歧管外，水冷中冷器的出气侧设置有第二连接部，第一连接部与第二连接部相连接。该集成进气结构，将进气歧管和水冷中冷器进行了集成，结构更紧凑、体积更小，应用于发动机组件，能够减少发动机组件的体积，改善前舱内发动机组件的布置空间紧凑的问题。置空间紧凑的问题。置空间紧凑的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种集成进气结构、发动机组件和车辆


[0001]本文涉及车辆技术，尤指一种集成进气结构、发动机组件和车辆。

技术介绍

[0002]对于新能源汽车，驱动电机、发电机、控制模块、逆变器等各种新能源模块都需要布置到前舱，造成前舱内发动机组件的布置空间比较紧凑，如何减小发动机组件的占用空间，是本领域技术人员当前急需解决的技术难题。

技术实现思路

[0003]研究发现：新能源汽车的发动机组件，包括增压器、进气管、节气门、进气歧管和水冷中冷器，进气管的出气口与水冷中冷器的进气口相连接，水冷中冷器出气口与节气门的进气口相连接，节气门的出气口与进气歧管的进气口相连接，进气歧管的出气口与发动机的缸盖相连接。增压器、进气管、水冷中冷器、节气门、进气歧管都需要考虑布置间隙，造成发动机组件结构不紧凑、占用空间大；另外，水冷中冷器位于进气歧管的上方，对进气歧管的强度要求很高，因此这种结构的进气歧管都会做成铸铝件，其重量大，会提高整车油耗。
[0004]为解决上述技术问题中的至少之一，本申请提供了一种集成进气结构，应用于发动机组件，能够减少发动机组件的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成进气结构，其特征在于，包括：进气歧管，其进气侧设置有第一连接部；和水冷中冷器，位于进气歧管外，所述水冷中冷器的出气侧设置有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部相连接。2.根据权利要求1所述的集成进气结构，其特征在于，所述进气歧管为非金属件。3.根据权利要求2所述的集成进气结构，其特征在于，所述非金属件的材质为塑料。4.根据权利要求1所述的集成进气结构，其特征在于，所述水冷中冷器为金属件。5.根据权利要求4所述的集成进气结构，其特征在于，所述金属件的材质为铝。6.根据权利要求1至5中任一项所述的集成进气结构，其特征在于，所述第一连接部包括法兰盘，所述第二连接部包括安装面和...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛绍辉，郭健，刘伟，李强，宓思恩，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：