一种用于车门门板加工的气缸锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车门门板加工的气缸锁紧装置，其涉及夹具技术领域，包括工作台、驱动气缸、第一支撑板、第二支撑板和压板，所述工作台靠近边缘的位置开设有通孔，梭所述驱动气缸固定设置在工作台的下底面且伸缩端贯穿于通孔中，所述第一支撑板的下端与驱动气缸伸缩端转动连接，所述工作台上对应靠近通孔的位置设置有角度调节结构，角度调节结构上端与第二支撑板的下端铰接；本实用新型专利技术能够通过调整距离调节结构和角度调节结构，实现对压板的压紧位置的调整，调节范围大，调节灵活，满足不同型号门板的压紧固定，调节方便快捷，提升工作效率。提升工作效率。提升工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车门门板加工的气缸锁紧装置


[0001]本技术涉及夹具
，具体为一种用于车门门板加工的气缸锁紧装置。

技术介绍

[0002]夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。在汽车门板加工的过程中，如冲孔、焊接、装配等，都离不开夹具的夹持固定，常见的固定方式是采用气缸夹紧结构对门板边缘进行夹紧固定，现有的气缸夹紧结构是安装在工作台上的，通过气缸、连杆以及压板，利用杠杆原理对门板边缘进行夹持，其能够压紧的位置是固定的，其结构本身不能进行压紧位置调节，即使是微调，也需要将气缸夹紧结构整体从工作台上卸下，然后选择合适的安装位置，再进行固定。
[0003]然而上述的调节方式存在一些问题：工作台上供气缸夹紧结构调整的预留孔位置是有限的，预留孔之间距离较远，数量不宜过多（数量过多和距离过近影响工作台本身的抗压性和稳定性以及人员清理预留孔内杂质困难），这就造成了气缸夹紧结构的压紧位置不能进行微调，重新选择压紧位置会浪费一些时间，影响工作效率，同时，对于新型号的门板可能没有气缸夹紧结构合适的安装位置，就需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车门门板加工的气缸锁紧装置，包括工作台(1)、驱动气缸(2)、第一支撑板(4)、第二支撑板(11)和压板(12)，所述工作台(1)靠近边缘的位置开设有通孔(3)，梭所述驱动气缸(2)固定设置在工作台(1)的下底面且伸缩端贯穿于通孔(3)中，其特征在于，所述第一支撑板(4)的下端与驱动气缸(2)伸缩端转动连接，所述工作台(1)上对应靠近通孔(3)的位置设置有角度调节结构，角度调节结构上端与第二支撑板(11)的下端铰接，所述第一支撑板(4)与第二支撑板(11)的上端共同连接有距离调节结构，所述距离调节结构的一端连接有连接板(14)，所述连接板(14)一侧与压板(12)侧壁固定连接；所述距离调节结构能够通过不同的卡接位置与第一支撑板(4)和第二支撑板(11)的上端转动连接，从而调整压板(12)到驱动气缸(2)竖直轴线的距离；所述角度调节结构的调整能够使第二支撑板(11)以及压板(12)以驱动气缸(2)竖直轴线为中心转动。2.根据权利要求1所述的一种用于车门门板加工的气缸锁紧装置，其特征在于，所述角度调节结构包括调节柱(6)、卡板(7)、螺母(10)和工作台(1)上开设的弧形槽(8)，弧形槽(8)是以驱动气缸(2)竖直轴线为中心开设的，所述调节柱(6)活动贯穿于弧形槽(8)内，且能够在弧形槽(8)内滑动，所述卡板(7)固定设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：于海，
申请(专利权)人：沈阳派格汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：