一种汽车底盘平衡悬架总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车底盘平衡悬架总成，包括两个支撑架，两个所述支撑架的两侧具有翘边结构，两个所述支撑架的顶部均通过法兰盘一固定安装有三个减震器，三个所述减震器呈横向且间隔式均匀排列。通过设置少片簧，对汽车行驶过程中所受到的振动力进行或冲击力进行吸收，能够大幅度的减缓汽车所受到的颠簸力，进而保证了汽车行驶的平顺性，通过在少片簧与支撑架之间设置减震器，经减震器能够进一步的吸收振动力，并对少片簧的反弹力进行缓冲，有效避免了冲击力或振动力对支撑架造成损坏的情况发生，同时通过法兰盘一与法兰盘二可将减震器与少片簧相拆卸，便于对其进行维修，达到安装拆卸便捷的效果。达到安装拆卸便捷的效果。达到安装拆卸便捷的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘平衡悬架总成


[0001]本技术涉及汽车悬架
，特别涉及一种汽车底盘平衡悬架总成。

技术介绍

[0002]平衡悬架能够保证所连接车桥(轴)上的车轮所承受的垂直载荷始终相等的悬架。
[0003]申请号为：CN202021927577.4的技术专利其公开了一种汽车平衡悬架，平衡悬架安装于汽车车架之间，平衡悬架包括平衡轴支架、推力杆件、横梁和板簧，平衡轴支架与板簧螺纹连接，推力杆件分别与横梁和车架连接，横梁的前后两端分别与板簧固定连接，板簧与平衡轴支架螺纹连接，平衡轴支架包括两组平衡轴座、连接板和平衡轴，平衡轴连接两组平衡轴座，在现有技术的基础上，对汽车平衡悬架的结构进行改进，让平衡轴的凸起段与连接段形成一定夹角，从而有效提高平衡悬架各部件的应力，以满足高强度工作环境需要，又对平衡轴座的结构进行改进，对车架支撑座的结构进行改进，以减少平衡轴座的重量，从而达到提升汽车行驶平顺性和操作稳定性的目的；
[0004]虽然上述技术方案中解决了现阶段的钢板弹簧平衡悬架的性能不足，导致汽车行驶的平顺性和操作稳定性较差的技术问题，但本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘平衡悬架总成，包括两个支撑架(1)，其特征在于：两个所述支撑架(1)的两侧具有翘边结构，两个所述支撑架(1)的顶部均通过法兰盘一固定安装有三个减震器(2)，三个所述减震器(2)呈横向且间隔式均匀排列；三个所述减震器(2)的顶端设置有具体数量为四个的少片簧(3)，三个所述减震器(2)的顶端均通过法兰盘二与一个所述少片簧(3)的底部相固定连接；四个所述少片簧(3)的表面设置有用于将四个所述少片簧(3)堆放在一起的固定机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘平衡悬架总成，其特征在于：四个所述少片簧(3)呈垂直堆叠形式排列，且相邻的两个所述少片簧(3)之间存在有空隙。3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘平衡悬架总成，其特征在于：所述空隙的内部设置有缓冲垫，所述缓冲垫由耐磨橡胶材质所构成。4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘平衡悬架总成，其特征在于：所述固定机构包括套设在四个所述少片簧(3)一侧的第一固定块(4)与套设在四个所述少片簧(3)另一侧的第二固定块(5)。5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘平衡悬架总成，其特征在于：所述第一固定块...

【专利技术属性】
技术研发人员：周祥，杜显文，李锬，张雷，徐阳，
申请(专利权)人：湖北聚运汽车悬架有限公司，
类型：新型
国别省市：