一种大尺寸减速机轴孔辅助修补工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大尺寸减速机轴孔辅助修补工具，属于辅助修补工具技术领域。包括底架、方边轨道、升降板，U型轴座、研磨轴、丝杠、丝母链轮，链轮驱动装置，底架底部四周设有万向轮，底架顶部设有四根方边轨道，方边轨道顶端固定在顶板上，顶板与底架间设有升降板，升降板四周设有位于方边轨道内的方边轨道滑块，升降板底部两侧设有U型轴座，U型轴座间设有研磨轴，研磨轴端部设有摇把，升降板顶部设有丝杠，丝杠穿过顶板，顶板上卡入有螺纹旋入丝杠的丝母链轮，顶板上设有通过链条与丝母链轮的链轮驱动装置。使用该工具可以方便研磨轴的升降和移动，单人即可操作，安全度高，操作简单省力，提高工人工作效率。提高工人工作效率。提高工人工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种大尺寸减速机轴孔辅助修补工具


[0001]本技术涉及一种大尺寸减速机轴孔辅助修补工具，属于辅助修补工具


技术介绍

[0002]矿采行业、发电行业中使用的大尺寸减速机一般都采用国外进口，即使选择国内制作的减速机，其单一产品的价格也非常昂贵，所以在此类减速机出现可以修补的问题时，不会选择更换元件，仍需要采用修补的方式继续使用。大尺寸减速机的承载力与普通减速机不同，轴孔与轴承间存在的细小缝隙经过长时间的运转和研磨或发生明显的缺损，导致机器出现故障，为此，需要定期的修补。
[0003]修补的办法是通过补焊的方式实现的，将缺损处通过焊接进行填补，填补完成后进行打磨、研磨。打磨环节属于粗加工，将弧面轴孔处明显的凸起部分进行手工打磨即可。研磨环节非常重要，传统的办法是通过原轴承进行反复研磨，但效率太低，而且人工操作难以将轴承扶正，容易导致局部研磨过量。
[0004]为此，工人们设计的一种巨大的实心研磨轴，研磨轴与轴承外径相同，同时搭在对应的两组轴孔上，通过转动研磨轴的方式进行研磨，既能保证研磨面与轴孔内壁的觉得平行，在轴孔内壁涂抹红单粉，通过研磨轴自身的重量提供一个施压力，转动数圈研磨轴后，通过观察无涂料的位置，可轻松轴孔凸起点，方便进行打磨和研磨研磨。
[0005]但由于大尺寸减速机的轴孔直径很大，研磨轴的重量在100kg
‑
200kg作用，研磨过程需要反复的抬起观察，并进行打磨。单个工人根部无法完成，需要多人搬运，即麻烦又危险。如果利于天车、吊车等进行吊运，虽然节约了人力，但不易操控，容易砸上减速机箱壳，同时效率也非常低。
[0006]因此，大尺寸减速机轴孔的研磨轴搬运难的问题，十分需要解决。

技术实现思路

[0007]为了解决上述现有技术存在的不足，本技术提供了一种减速机轴孔辅助修补工具，方便研磨轴的升降和移动，单人即可操作，安全度高，操作简单省力，提高工人工作效率。
[0008]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大尺寸减速机轴孔辅助修补工具，包括底架、方边轨道、升降板，U型轴座、研磨轴、丝杠、丝母链轮，链轮驱动装置，底架底部四周设有万向轮，底架顶部设有四根方边轨道，方边轨道顶端固定在顶板上，顶板与底架间设有升降板，升降板四周设有位于方边轨道内的方边轨道滑块，升降板底部两侧设有U型轴座，U型轴座间设有研磨轴，研磨轴端部设有摇把，升降板顶部设有丝杠，丝杠穿过顶板，顶板上卡入有螺纹旋入丝杠的丝母链轮，顶板上设有通过链条与丝母链轮的链轮驱动装置。
[0009]进一步的，链轮驱动装置由转轴、小链轮、伞齿轮、轴座和摇把组成，顶板顶部设有
转轴，转轴上套有与丝母链轮通过链条连接的小链轮，小链乱上方固定连接有同轴的伞齿轮，顶板上设有轴座，轴座内设有与伞齿轮啮合的小伞齿轮，小伞齿轮的轴端设有摇把。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1、解决了大尺寸减速机轴孔研磨过程中研磨轴不易搬运的问题，提供了一种方便研磨轴移动、升降的工具，通过底部四组万向轮，单人即可轻松移动研磨轴，通过伞齿轮、链轮驱动升降工具，操作起来更加省力；利于丝杠实现升降，省力的同时能够实现自锁，操作起来更加安全，并且同样通过研磨轴自身重量进行施压，方便转轴研磨轴，整个过程单人即可完成，节约了人力，提高了工作效率；
[0012]2、 升降的速度人工可控，避免速度过快而发生碰撞、砸伤减速机壳体的问题，升降过程中的任意位置，均能实现自锁，产品可靠性更高。
附图说明
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术的底架结构示意图。
[0016]图3为本技术的部分结构示意图。
[0017]图4为本技术的升降板的结构示意图。
[0018]图5为本技术的部分结构剖视图。
[0019]图6为本技术驱动装置的结构示意图。
[0020]图7为本技术丝母链轮的结构示意图。
[0021]图8为本技术使用时的结构示意图。
[0022]图中标号：
[0023]1、底架，2、方边轨道，3、升降板，4、U型轴座，5、研磨轴，6、丝杠，7、丝母链轮，8、伞齿轮，9、摇把，10、顶板，11、方边轨道滑块，12、减速机壳体，41、椭圆矩形孔，71、压力轴承，72、螺母。
具体实施方式
[0024]如图1
‑
8所示，一种大尺寸减速机轴孔辅助修补工具，包括底架1、方边轨道2、升降板3，U型轴座4、研磨轴5、丝杠6、丝母链轮7，链轮驱动装置，底架1底部为两根左右平行的横杆，两横杆端部通过U型板连接，U型板开口朝下，方便底架1从前方顺利推入减速机壳体12；底架1底部四周设有万向轮，通过万向轮可以清扫移动底架1。
[0025]底架1顶部四周设有四根方边轨道2，四根方边轨道2相互平行，方边轨道2的外侧壁上设有拉手。方边轨道2顶端固定在顶板10上，顶板10底部设有支撑框架，提高板体刚性。顶板10与底架1间设有与其相互平行的升降板3，升降板3四周设有位于方边轨道2内的方边轨道滑块11，升降板3通过方边轨道滑块11能够在方边轨道2间上下滑动。
[0026]升降板3底部两侧设有U型轴座4，U型轴座4间设有研磨轴5，U型轴座4由U型管和端板组成，U型管顶端固定连接在升降板3底面上，U型管内设有研磨轴5端部套设有的轴承，U型管内径宽度与轴承直径相同，U型管高度大于轴承直径，使轴承能够在U型管内上下滑动，端板将U型管侧面密封，端板上开设有椭圆矩形孔41，研磨轴5的轴杆位于椭圆矩形孔41内，
使研磨轴5能够同其轴承一同上下滑动，研磨轴5的轴杆端部设有摇把9，通过摇把9能够转动研磨轴5。U型轴座4的设计，使研磨轴5螺纹减速机轴孔内时，仅用自身重力提供的施力，不会受升降板3的压力限制，使其能够顺利的在轴孔内转动。升降板3顶部设有丝杠6，丝杠6与升降板3固定连接在一起，丝杠6穿过顶板10。
[0027]顶板10上卡入有螺纹旋入丝杠6的丝母链轮7，丝母链轮7的顶部为链轮，底部为与链轮连通的轴套，轴套内设有螺纹旋入丝杠6的内螺纹，链轮与顶板10间设有套在轴套上的压力轴承71，顶板10下方同样套有压力轴承71，螺母72从轴套底部螺纹旋入，将丝母链轮7限位与顶板10间，使丝母链轮7能够转动，顶板10上设有通过链条与丝母链轮7的链轮驱动装置，通过链轮驱动装置驱动丝母链轮7运转，反向驱使丝杠6升降，从而使研磨轴5和升降板3一同升降。
[0028]链轮驱动装置由转轴、小链轮、伞齿轮8、轴座和摇把9组成，顶板10顶部设有转轴，转轴上套有与丝母链轮7通过链条连接的小链轮，小链乱上方固定连接有同轴的伞齿轮8，顶板10上设有轴座，轴座内设有与伞齿轮8啮合的小伞齿轮，小伞齿轮的轴端设有摇把9，转动摇把9，伞齿轮8驱动小链轮，小链轮通过链条带动丝母链轮7，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大尺寸减速机轴孔辅助修补工具，包括底架（1）、方边轨道（2）、升降板（3），U型轴座（4）、研磨轴（5）、丝杠（6）、丝母链轮（7），链轮驱动装置，底架（1）底部四周设有万向轮，底架（1）顶部设有四根方边轨道（2），方边轨道（2）顶端固定在顶板（10）上，顶板（10）与底架（1）间设有升降板（3），升降板（3）四周设有位于方边轨道（2）内的方边轨道滑块（11），其特征在于：升降板（3）底部两侧设有U型轴座（4），U型轴座（4）间设有研磨轴（5），研磨轴（5）端部设有摇把（9），升降板（3）顶部设有丝杠（6），丝杠（6）穿过顶板（10），顶板（10）上卡入有螺纹旋入丝杠（6）的丝母链轮（7），顶板（10）上设有通过链条与丝母链轮（7）的链轮驱动装置。2.根据权利要求1所述的一种大尺寸减速机轴孔辅助修补工具，其特征在于：丝母链轮（7）的顶部为链轮，底部为与链轮连通的轴套，轴套内设有螺纹旋入丝杠（6）的内螺纹，链轮与顶板（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春红，李伟，郭春峰，楚尊山，徐佳乐，王毅，张艺明，
申请(专利权)人：齐齐哈尔众工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：