一种行程稳定型举升油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及液压油缸领域，公开了一种行程稳定型举升油缸。包括：油缸本体，其内开设有呈台阶状的通孔。设于通孔内且与油缸本体相抵的举升轴心，位于两者相抵面之间且在举升轴心内设有防漏泄组件。举升轴心的一端延伸至油缸本体外，举升轴心上设有一凸台，套设于凸台上用于与油缸本体配合并限制举升轴心运动行程的限高组件，以及将限高组件稳固在举升轴心上的防松组件。在油缸运行时，通过防漏泄组件在油缸本体和举升轴心相抵面中间加入油液，使得油缸的上升或回退时，保持一定的润滑作用，且还能使举升轴心对油缸本体起到缓冲作用，避免举升油缸运行速度过高，造成油缸本体的损坏，同时也能起到运行稳定的效果。同时也能起到运行稳定的效果。同时也能起到运行稳定的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种行程稳定型举升油缸


[0001]本技术涉及液压油缸领域，特别涉及一种行程稳定型举升油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸是汽车行业中广泛应用的液压机械部件，举升液压油缸是常见的结构形式，广泛应用于举升、推拉等功能的自卸汽车上，具有工作稳定，使用方便，结构力大的特点。
[0003]传统的举升油缸，在油缸活塞下降的过程中，其速度和冲击较大，往往运行不稳定，并且仅仅依靠液压系统的控制，对油缸本身的要求较高，这样就增加了成本。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种行程稳定型举升油缸，解决了油缸上升或回退时，速度、冲击较大，运行不稳定和成本高的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]一种行程稳定型举升油缸，包括：
[0007]油缸本体，其内开设有呈台阶状的通孔；
[0008]设于所述通孔内且与所述油缸本体相抵的举升轴心，位于两者相抵面之间且在所述举升轴心内设有防漏泄组件；
[0009]所述举升轴心的一端延伸至所述油缸本体外，所述举升轴心上设有一凸台，套设于所述凸台上用于与所述油缸本体配合并限制所述举升轴心运动行程的限高组件，以及将所述限高组件稳固在所述举升轴心上的防松组件。
[0010]实现上述技术方案，在油缸运行时，通过防漏泄组件避免在油缸本体和举升轴心相抵面中间加入的油液泄漏，使得油缸的上升或回退时，始终保持一定的润滑作用，且还能使举升轴心对油缸本体起到缓冲作用，避免举升油缸运行速度过高，造成油缸本体的损坏，同时也能起到运行稳定的效果。而限高组件和防松组件，能够根据实际举升油缸所应用的场合和举升要求，对其进行选取相适配的组件，确保了油缸的稳定性。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述油缸本体和举升轴心相抵面的上方对应位置设有位于所述举升轴心内的第一密封圈，以及位于下方对应位置设有位于所述油缸本体内的第二密封圈。
[0012]实现上述技术方案，对防漏泄组件所加入的液体起到密封作用，即实现了举升轴心稳定性要求和缓冲要求，同时也大大缩减了成本。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述防漏泄组件包括：开设于所述举升轴心内的管道、设于所述举升轴心内且抵住所述管道一开口的钢珠、所述管道的另一开口位于所述油缸本体和举升轴心之间、以及装配于所述举升油缸内并压覆于所述钢珠的无头内六角。
[0014]实现上述技术方案，在加液时，只需旋开无头内六角，取出钢珠，直接注入液体，当
液体注入完后，塞入钢珠，锁紧无头内六角抵住钢珠，避免液体泄漏。
[0015]作为本技术的一种优选方案，所述凸台包含有第一套设区和相邻于所述第一套设区的第二套设区。
[0016]作为本技术的一种优选方案，所述限高组件包括：设于所述第一套设区外表面的限高垫块、螺纹装配于所述第二套设区且支撑所述限高垫块的限高螺帽。
[0017]实现上述技术方案，通过限高垫块的设置，确保了举升轴心所要运行的行程距离，而限高螺帽对限高垫块起支撑作用，使限高垫块保持稳固。
[0018]作为本技术的一种优选方案，所述防松组件包括：抵靠于所述举升油缸和限高螺帽底部的防松板、开设于所述防松板上的安装孔、穿设于所述安装孔内且连接于所述举升油缸的螺栓。
[0019]实现上述技术方案，通过防松板对举升油缸和限高螺帽的支撑，提升了油缸整体的稳定性。
[0020]作为本技术的一种优选方案，所述限高垫块的外表面设有连接件，设于所述连接件上的进接开关座。
[0021]实现上述技术方案，通过进接开关座的设置，用于控制油缸的举升或松开。
[0022]作为本技术的一种优选方案，所述油缸本体上设有防旋转座，所述限高垫块夹持于所述防旋转座。
[0023]实现上述技术方案，通过防旋转座的设置，保证了油缸的直线运动，并且起到良好的防护作用。
[0024]综上所述，本技术具有如下有益效果：在油缸运行时，通过防漏泄组件在油缸本体和举升轴心相抵面中间加入油液，使得油缸的上升或回退时，保持一定的润滑作用，且还能使举升轴心对油缸本体起到缓冲作用，避免举升油缸运行速度过高，造成油缸本体的损坏，同时也能起到运行稳定的效果。而限高组件和防松组件，能够根据实际举升油缸所应用的场合和举升要求，对其进行选取相适配的组件，确保了油缸的稳定性。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术的剖视结构示意图。
[0027]图2为本技术的立体剖视结构示意图。
[0028]图3为本技术的整体结构示意图。
[0029]图中数字和字母所表示的相应部件名称：
[0030]1、油缸本体；2、举升轴心；3、通孔；4、钢珠；5、管道；6、无头内六角；7、防漏泄组件；8、第一密封圈；9、第二密封圈；10、第一套设区；11、第二套设区；12、防松板；13、安装孔；14、螺栓；15、防松组件；16、限高螺帽；17、限高垫块；18、进接开关座；19、连接件；20、防旋转座；21、凸台；22、限高组件。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]实施例
[0033]如图1至3所示，本技术为一种行程稳定型举升油缸，包括：油缸本体1，其内开设有呈台阶状的通孔3。
[0034]设于通孔3内且与油缸本体1相抵的举升轴心2，位于两者相抵面之间且在举升轴心2内设有防漏泄组件7。
[0035]油缸本体1和举升轴心2相抵面的上方对应位置设有位于举升轴心2内的第一密封圈8，以及位于下方对应位置设有位于油缸本体1内的第二密封圈9。
[0036]对防漏泄组件7所加入的液体起到密封作用，即实现了举升轴心2稳定性要求和缓冲要求，同时也大大缩减了成本。
[0037]防漏泄组件7包括：开设于举升轴心2内的管道5、设于举升轴心2内且抵住管道5一开口的钢珠4、管道5的另一开口位于油缸本体1和举升轴心2之间、以及装配于举升油缸内并压覆于钢珠4的无头内六角6。
[0038]在加液时，只需旋开无头内六角6，取出钢珠4，直接注入液体，当液体注入完后，塞入钢珠4，锁紧无头内六角6抵住钢珠4，避免液体泄漏。
[0039]举升轴心2的一端延伸至油缸本体1外，举升轴心2上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行程稳定型举升油缸，其特征在于，包括：油缸本体，其内开设有呈台阶状的通孔；设于所述通孔内且与所述油缸本体相抵的举升轴心，位于两者相抵面之间且在所述举升轴心内设有防漏泄组件；所述举升轴心的一端延伸至所述油缸本体外，所述举升轴心上设有一凸台，套设于所述凸台上用于与所述油缸本体配合并限制所述举升轴心运动行程的限高组件，以及将所述限高组件稳固在所述举升轴心上的防松组件。2.根据权利要求1所述的行程稳定型举升油缸，其特征在于，所述油缸本体和举升轴心相抵面的上方对应位置设有位于所述举升轴心内的第一密封圈，以及位于下方对应位置设有位于所述油缸本体内的第二密封圈。3.根据权利要求1所述的行程稳定型举升油缸，其特征在于，所述防漏泄组件包括：开设于所述举升轴心内的管道、设于所述举升轴心内且抵住所述管道一开口的钢珠、所述管道的另一开口位于所述油缸本体和举升轴心之间、以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文乔，
申请(专利权)人：山田顺精密机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：