一种便于组装的锚杆拉拔仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装的锚杆拉拔仪，涉及锚杆拉拔仪技术领域，为解决现有锚杆拉拔仪中的锚具，因为其对内部穿过的钢筋夹紧固定不变，造成锚具的安装费时费力的问题，本实用新型专利技术包括中空液压缸、锚具，中空液压缸的两端分别设置有锚具、液压缸支架，中空液压缸的下端设置有高压油管，中空液压缸的下端设置有高压油管，锚具的内壁设置有锚杆钢筋孔，锚杆钢筋孔的外侧四周均设置有振动马达安装孔，本实用新型专利技术利用锚具内部的线性振动马达工作时使得锚具的拆装都更加便利。作时使得锚具的拆装都更加便利。作时使得锚具的拆装都更加便利。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的锚杆拉拔仪


[0001]本技术涉及锚杆拉拔仪
，具体为一种便于组装的锚杆拉拔仪。

技术介绍

[0002]在传统锚杆拉拔仪装置中，如申请号：201320662552.X；名为：锚杆拉拔仪连接器。该装置包括：支撑座、拉杆、拉拔仪液压油缸、垫圈A、垫圈B、紧固螺母组成：拉杆前端为扁平头，并在扁平面上设有通孔，尾部设有螺纹；支承座套在拉杆上，拉拔仪液压油缸穿入拉杆上；再将垫圈A和垫圈B套在拉杆上，将紧固螺母套在拉杆上，并紧固，首先通过拉杆的通孔，将拉杆挂在砂浆锚杆的弯钩上，保证拉杆挂入锚杆弯钩根部，拉杆完装完成后，把支承座套入拉杆，使支承座前端紧贴岩壁，支承座是否稳固，紧固螺母是否上紧，确认符合要求后，连接拉拔仪液压油缸和油管，开始进行锚固力检测，当检测数值达到要求时，锚杆无位移，即为锚固力合格，该技术加工制作简单，使用操作方便，适用于采用锚杆拉拔仪对带弯钩锚杆锚固力的检测。
[0003]但是，现有锚杆拉拔仪中的锚具，因为其对内部穿过的钢筋夹紧固定不变，造成锚具的安装费时费力的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种便于组装的锚杆拉拔仪。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于组装的锚杆拉拔仪，以解决上述
技术介绍
中提出的现有锚杆拉拔仪中的锚具，因为其对内部穿过的钢筋夹紧固定不变，造成锚具的安装费时费力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于组装的锚杆拉拔仪，包括中空液压缸、锚具，所述中空液压缸的两端分别设置有锚具、液压缸支架，所述中空液压缸的下端设置有高压油管，所述中空液压缸的下端设置有高压油管，且高压油管与中空液压缸、外部手动泵液压传动连接，所述锚具的内壁设置有锚杆钢筋孔，且锚杆钢筋孔与锚具一体成型设置。
[0006]进一步，所述锚杆钢筋孔的外侧四周均设置有振动马达安装孔，且振动马达安装孔设置在锚具的内部，并且振动马达安装孔设置有四个。
[0007]进一步，每个所述振动马达安装孔的内部均设置有线性振动马达，所述线性振动马达的中心外侧一周设置有马达线圈，且马达线圈与线性振动马达磁感应线圈连接。
[0008]进一步，所述线性振动马达的两端均设置有复位弹簧，所述复位弹簧的外侧设置有弹簧基座，复位弹簧使得线性振动马达的振动能够快速复位，提高震动频率。
[0009]进一步，所述锚具的上端设置有线圈连接接口，所述线圈连接接口的上端设置有振动马达电源线，且振动马达电源线与马达线圈电性连接。
[0010]进一步，所述线性振动马达的两端外侧均设置有弹性限位层，且弹性限位层与振动马达安装孔的内壁一体成型设置，弹性限位层有效防止线性振动马达的震动不会撞击振
动马达安装孔的内壁。
[0011]进一步，所述锚杆钢筋孔的内壁一周均设置有配合夹紧块，且配合夹紧块设置有三个，配合夹紧块用以提高锚具与钢筋之间的固定稳定性。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过锚具的设置，先将液压缸支架、中空液压缸依次套在钢筋上，之后将穿过钢筋锚具的内部，使得锚具的一侧紧贴中空液压缸的输出端，之后将三个配合夹紧块插入锚杆钢筋孔与钢筋之间填充，此时启动振动马达安装孔内部的线性振动马达，锚具的震动使得配合夹紧块的插入能够更加轻松，并且随着配合夹紧块的插入，配合夹紧块与钢筋之间的缝隙越来越小，从而有效使得配合夹紧块固定稳定性和便捷性得到提高，解决了现有锚杆拉拔仪中的锚具，因为其对内部穿过的钢筋夹紧固定不变，造成锚具的安装费时费力的问题。
[0014]2、通过液压缸支架的设置，液压缸支架极大提高了中空液压缸在墙体环境下的安装稳定性，从而使得中空液压缸的固定组装效率得到极大提高。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的锚杆钢筋孔结构示意图；
[0017]图3为本技术的锚具内部剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术的A处局部放大图；
[0019]图中：1、中空液压缸；2、锚具；3、液压缸支架；4、高压油管；5、锚杆钢筋孔；6、配合夹紧块；7、振动马达安装孔；8、线性振动马达；9、马达线圈；10、复位弹簧；11、弹簧基座；12、线圈连接接口；13、振动马达电源线；14、弹性限位层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种便于组装的锚杆拉拔仪，包括中空液压缸1、锚具2，所述中空液压缸1的两端分别设置有锚具2、液压缸支架3，所述中空液压缸1的下端设置有高压油管4，所述中空液压缸1的下端设置有高压油管4，且高压油管4与中空液压缸1、外部手动泵液压传动连接，所述锚具2的内壁设置有锚杆钢筋孔5，且锚杆钢筋孔5与锚具2一体成型设置，所述锚杆钢筋孔5的内壁一周均设置有配合夹紧块6，且配合夹紧块6设置有三个。
[0022]其中，所述锚杆钢筋孔5的外侧四周均设置有振动马达安装孔7，且振动马达安装孔7设置在锚具2的内部，并且振动马达安装孔7设置有四个，振动马达安装孔7的震动使得锚杆钢筋孔5、配合夹紧块6、钢筋之间的缝隙减少，提高安装便利性。
[0023]此外，每个所述振动马达安装孔7的内部均设置有线性振动马达8，所述线性振动马达8的中心外侧一周设置有马达线圈9，且马达线圈9与线性振动马达8磁感应线圈连接，所述线性振动马达8的两端均设置有复位弹簧10，所述复位弹簧10的外侧设置有弹簧基座
11，所述锚具2的上端设置有线圈连接接口12，所述线圈连接接口12的上端设置有振动马达电源线13，且振动马达电源线13与马达线圈9电性连接。
[0024]先将液压缸支架3、中空液压缸1依次套在钢筋上，之后将穿过钢筋锚具2的内部，使得锚具2的一侧紧贴中空液压缸1的输出端，之后将三个配合夹紧块6插入锚杆钢筋孔5与钢筋之间填充，此时启动振动马达安装孔7内部的线性振动马达8，锚具2的震动使得配合夹紧块6的插入能够更加轻松，并且随着配合夹紧块6的插入，配合夹紧块6与钢筋之间的缝隙越来越小，从而有效使得配合夹紧块6固定稳定性和便捷性得到提高，解决了现有锚杆拉拔仪中的锚具，因为其对内部穿过的钢筋夹紧固定不变，造成锚具的安装费时费力的问题。
[0025]所述线性振动马达8的两端外侧均设置有弹性限位层14，且弹性限位层14与振动马达安装孔7的内壁一体成型设置，弹性限位层14有效防止线性振动马达8的震动不会撞击振动马达安装孔7的内壁。
[0026]工作原理：使用时，先将液压缸支架3、中空液压缸1依次套在钢筋上，之后将穿过钢筋锚具2的内部，使得锚具2的一侧紧贴中空液压缸1的输出端，之后将三个配合夹紧块6插入锚杆钢筋孔5与钢筋之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的锚杆拉拔仪，包括中空液压缸(1)、锚具(2)，其特征在于：所述中空液压缸(1)的两端分别设置有锚具(2)、液压缸支架(3)，所述中空液压缸(1)的下端设置有高压油管(4)，所述中空液压缸(1)的下端设置有高压油管(4)，且高压油管(4)与中空液压缸(1)、外部手动泵液压传动连接，所述锚具(2)的内壁设置有锚杆钢筋孔(5)，且锚杆钢筋孔(5)与锚具(2)一体成型设置。2.根据权利要求1所述的一种便于组装的锚杆拉拔仪，其特征在于：所述锚杆钢筋孔(5)的外侧四周均设置有振动马达安装孔(7)，且振动马达安装孔(7)设置在锚具(2)的内部，并且振动马达安装孔(7)设置有四个。3.根据权利要求2所述的一种便于组装的锚杆拉拔仪，其特征在于：每个所述振动马达安装孔(7)的内部均设置有线性振动马达(8)，所述线性振动马达(8)的中心外侧一周设置有马达线圈(9)，且马达...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，钮依然，刘凯，
申请(专利权)人：石家庄卓普科技有限公司，
类型：新型
国别省市：