一种线束拉力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种线束拉力测试装置，包括安装架和底座。有益效果：本实用新型专利技术采用了挡条，在对线束端子和线束进行拉力测试时，可将线束端子置于挡条左侧，将线束穿过挡条，而后，即可伸长第一气缸推动挡条底部插入到插槽中，线束端子一端与挡条一侧表面抵接，阻止线束端子移动，直至线束被拉至脱离线束端子后，观察显示器读数，即可得出极限拉力值，本装置采用挡条对线束端子进行阻挡从而实现对线束端子的固定，不会对线束端子产生夹持力，不影响拉力测试结果，测试数据更加真实稳定，同时，挡条并排设置有多个，工作人员只需要将线束穿过挡条即可完成对线束端子的安装，适合多种类型的线束端子进行测试，适用范围广，适用方便简单。方便简单。方便简单。

【技术实现步骤摘要】
一种线束拉力测试装置


[0001]本技术涉及线束生产测试
，具体来说，涉及一种线束拉力测试装置。

技术介绍

[0002]线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，线束需要进行拉力测试，主要检测线束和线束端子之间的拉力极限。
[0003]经过检索后发现，公开号为CN215931497U，一种线束拉力测试装置，该申请提出了目前，线束与线束端子的拉力检测大都是由工作人员通过手动的方式使用拉力计进行检测，工作效率低，劳动强度大，且检测结果误差大的问题，并列举了公开号为CN202011407482.4的申请中的相关问题，提出了一种可实现多种线束的拉力测试，防止线束端子弹脱的装置，但是，通过对该申请的仔细了解，发现，该申请采用端子卡盘、安装杆和压合套来固定端子，但是实际情况时，端子的形状各异，有些端子的长度和宽度都较大，无法放入到端子卡盘中或者与端子卡盘正常卡合，造成适用范围的降低，同时，线束缠绕在端子卡盘上也会产生摩擦力，会影响最终的拉力数值，造成不够准确的问题发生，还可以进一步作出改进。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种线束拉力测试装置，具备便于操作、使用范围广的优点，进而解决上述
技术介绍
中的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述便于操作、使用范围广的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
[0009]一种线束拉力测试装置，包括安装架和底座，所述安装架一端顶面固定安装有底座，且安装架另一端顶面横向固定安装有挑板，并且挑板顶面另一端竖向固定安装有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆底面固定安装有升降板，且升降板底面固定连接有挡条，所述底座内部开设有内仓，且内仓内部设置有移动座，并且移动座贯穿内仓延伸至底座上方，所述移动座顶面通过支腿固定连接有顶架，且顶架顶面固定安装有第二气缸，所述支腿外侧滑动套接有夹板，且夹板底面和移动座顶面均固定安装有橡胶垫，所述第二气缸的活塞杆贯穿顶架与夹板顶面固定连接，所述内仓一端固定安装有液压缸，且液压缸另一端固定连接有拉力传感器，并且拉力传感器另一端通过连接柱与移动座固定连接，所述底座正立面固定安装有显示器。
[0010]进一步的，所述移动座底面开设有球槽，且球槽内部滚动连接有滚珠，并且滚珠与内仓内底面滚动抵接。
[0011]进一步的，所述底座顶面开设有供移动座移动的通槽。
[0012]进一步的，所述内仓内部横向固定连接有第二导杆，且第二导杆贯穿移动座并与移动座滑动连接。
[0013]进一步的，所述挡条等间距设置有多个，且挡条采用不易变形金属条。
[0014]进一步的，所述底座另一端顶面对应挡条正下方开设有插槽。
[0015]进一步的，所述升降板顶面两端竖向固定安装有第一导杆，且第一导杆贯穿挑板并与挑板滑动连接。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种线束拉力测试装置，具备以下有益效果：
[0018](1)、本技术采用了挡条，在对线束端子和线束进行拉力测试时，可将线束端子置于挡条左侧，将线束穿过挡条，而后，即可伸长第一气缸推动挡条底部插入到插槽中，而后，即可将线束穿过夹板和移动座之间，伸长第二气缸，第二气缸推动夹板下移夹住线束，即可启动液压缸缩短，拉动移动座移动的同时拉动线束，此时，线束端子一端与挡条一侧表面抵接，阻止线束端子移动，直至线束被拉至脱离线束端子后，观察显示器读数，即可得出极限拉力值，本装置采用挡条对线束端子进行阻挡从而实现对线束端子的固定，不会对线束端子产生夹持力，不影响拉力测试结果，测试数据更加真实稳定，同时，挡条并排设置有多个，工作人员只需要将线束穿过挡条即可完成对线束端子的安装，适合多种类型的线束端子进行测试，适用范围广，适用方便简单。
[0019](2)、本技术采用了夹板和橡胶垫，工作人员在固定线束另一端时，可直接启动第二气缸伸长推动夹板下移，从而带动夹板底面和移动座顶面的橡胶垫夹紧线束，并通过摩擦力固定线束，操作更加方便简单，从而大大提高了使用的便利性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术提出的一种线束拉力测试装置的结构示意图；
[0022]图2是本技术提出的一种线束拉力测试装置的主视图；
[0023]图3是本技术提出的挡条的安装示意图；
[0024]图4是本技术提出的夹板的安装示意图。
[0025]图中：
[0026]1、安装架；2、挑板；3、第一气缸；4、第一导杆；5、升降板；6、挡条；7、底座；8、插槽；9、内仓；10、移动座；11、第二导杆；12、滚珠；13、拉力传感器；14、连接柱；15、液压缸；16、第二气缸；17、顶架；18、支腿；19、夹板；20、橡胶垫；21、显示器。
具体实施方式
[0027]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新
型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0028]根据本技术的实施例，提供了一种线束拉力测试装置。
[0029]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
3所示，根据本技术实施例的一种线束拉力测试装置，包括安装架1和底座7，安装架1一端顶面固定安装有底座7，且安装架1另一端顶面横向固定安装有挑板2，并且挑板2顶面另一端竖向固定安装有第一气缸3，第一气缸3的活塞杆底面固定安装有升降板5，且升降板5底面固定连接有挡条6，其中，挡条6等间距设置有多个，且挡条6采用不易变形金属条，且挡条6之间的间距大于组成线束的电线线径，底座7内部开设有内仓9，且内仓9内部设置有移动座10，并且移动座10贯穿内仓9延伸至底座7上方，移动座10顶面通过支腿18固定连接有顶架17，且顶架17顶面固定安装有第二气缸16，支腿18外侧滑动套接有夹板19，且夹板19底面和移动座10顶面均固定安装有橡胶垫20，提高摩擦力，第二气缸16的活塞杆贯穿顶架17与夹板19顶面固定连接，内仓9一端固定安装有液压缸15，且液压缸15另一端固定连接有拉力传感器13，为现有设备，可便捷的测量拉力，并且拉力传感器13另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束拉力测试装置，其特征在于，包括安装架(1)和底座(7)，所述安装架(1)一端顶面固定安装有底座(7)，且安装架(1)另一端顶面横向固定安装有挑板(2)，并且挑板(2)顶面另一端竖向固定安装有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的活塞杆底面固定安装有升降板(5)，且升降板(5)底面固定连接有挡条(6)，所述底座(7)内部开设有内仓(9)，且内仓(9)内部设置有移动座(10)，并且移动座(10)贯穿内仓(9)延伸至底座(7)上方，所述移动座(10)顶面通过支腿(18)固定连接有顶架(17)，且顶架(17)顶面固定安装有第二气缸(16)，所述支腿(18)外侧滑动套接有夹板(19)，且夹板(19)底面和移动座(10)顶面均固定安装有橡胶垫(20)，所述第二气缸(16)的活塞杆贯穿顶架(17)与夹板(19)顶面固定连接，所述内仓(9)一端固定安装有液压缸(15)，且液压缸(15)另一端固定连接有拉力传感器(13)，并且拉力传感器(13)另一端通过连接柱(14)与移动座(10)固定连接，所述底座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：文子豪，盛铁钢，邱惠梅，游维锋，
申请(专利权)人：良特新能源科技福州有限公司，
类型：新型
国别省市：