液冷ACDC功率模块和充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开一种液冷ACDC功率模块，液冷ACDC功率模块包括壳体、基板和发热组件，壳体具有安装腔，壳体的底部设置有用于流通冷凝液的流通通道，壳体上设置有与流通通道连通设置的进液口和出液口，基板安装在安装腔的内部，发热组件设置在基板朝向流通通道的一侧，发热组件与流通通道对位且间隔设置，其中，发热组件包括PFC线圈、谐振电感线圈、隔离变压器线圈、PFC模块、原边模块和副边模块中的一种或者多种。本实用新型专利技术公开一种充电桩，充电桩包括上述的液冷ACDC功率模块。本实用新型专利技术公开的液冷ACDC功率模块和充电桩能够解决现有技术中的现有的功率转换模块存在散热效率差、噪音大的问题。大的问题。大的问题。

【技术实现步骤摘要】
液冷ACDC功率模块和充电桩


[0001]本技术属于电动汽车相关
，具体涉及一种液冷ACDC功率模块和充电桩。

技术介绍

[0002]电动汽车直流充电桩常规位置均在户外，夏天高温户外的地表温度可高达50摄氏度，故作为电动汽车直流充电桩的核心功率部件(ACDC)，其在高温环境下使用的温度控制尤为重要。
[0003]充电桩上使用的交流转直流的功率转换模块(ACDC)为大功率设备，大功率运行时内部主要功率器件的发热较为严重，一般的电器件均有最高使用温度的限制条件，如果超范围使用，或导致机器失效甚至出现着火炸机的情况。
[0004]目前直流充电桩上的交流转直流的功率转换模块(ACDC)主要通过风冷/自然冷却来降温，其缺点如下：
[0005]降温速率较慢，降温效果较差，导致运行故障率高；
[0006]无法自动控制风速和冷却效果，导致散热不均；
[0007]风冷的噪声较大，使用体验感较差；
[0008]随着新能源行业发展，均在研发超级快充系统，超级快充的充电电流较大，整个充电桩的液冷方案将成为未来趋势，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷ACDC功率模块，其特征在于，包括：壳体(100)，所述壳体(100)具有安装腔，所述壳体(100)的底部设置有用于流通冷凝液的流通通道(104)，所述壳体(100)上设置有与所述流通通道(104)连通设置的进液口(101)和出液口(102)；基板(105)，所述基板(105)安装在所述安装腔的内部；发热组件，所述发热组件设置在所述基板(105)朝向所述流通通道(104)的一侧，所述发热组件与所述流通通道(104)对位且间隔设置；其中，所述发热组件包括PFC线圈(107)、谐振电感线圈(108)、隔离变压器线圈(109)、PFC模块(110)、原边模块(111)和副边模块(112)中的一种或者多种。2.根据权利要求1所述的液冷ACDC功率模块，其特征在于，所述壳体(100)的底面成型有安装槽，所述液冷ACDC功率模块还包括盖板(103)，所述盖板(103)盖设在所述安装槽的槽口处，所述盖板(103)与所述安装槽配合形成所述流通通道(104)。3.根据权利要求2所述的液冷ACDC功率模块，其特征在于，所述液冷ACDC功率模块还包括导流筋(114)，所述导流筋(114)设置有至少一个，所述导流筋(114)的延伸方向与所述流通通道(104)的延伸方向相同，所述导流筋(114)设置在所述盖板(103)和/或所述安装槽的内壁面上。4.根据权利要求2所述的液冷ACDC功率模块，其特征在于，所述盖板(103)上设置有多个散热翅。5.根据权利要求2所述的液冷ACDC功率模块，其特征在于，所述壳体(100)包括：盖体(106)；底座(113)，所述盖体(106)可拆卸地盖设在所述底座(113)上以形成所述安装腔，所述底座(113)远离所述盖体(106)的端面上成型有开口方向背离所述盖体(106)的所述安装槽。6.根据权利要求5所述的液冷A...

【专利技术属性】
技术研发人员：惠策怡，
申请(专利权)人：埃诺威苏州新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：