【技术实现步骤摘要】
一种汽车油管管夹
[0001]本技术涉及管夹的
，特别是涉及一种汽车油管管夹。
技术介绍
[0002]目前，汽车油管基本上有三种，汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油，还有助力油管，是为转向机提供助力油的，刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油管给刹车片压力，汽车油管接头是用来连接油管的部件。汽车油管由于型号不同，管体折弯角度不同，存在0度、45度、90度和180度折弯效果的汽车油管，各类油管具体生产时，由于各类油管存在折弯角度，要用到固定油管的管夹，现有的油管管夹在使用时，无法快速稳固的固定在操作机台上，固定时间较长，并且固定效果较差，导致使用便利性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过设置定位机构，便于快速将固定支架整体固定在机台上，进而将油管快速定位在机台上，以便于对油管进行加工，提高使用便利性的汽车油管管夹。
[0004]本技术的一种汽车油管管夹，包括固定支架、夹片安装板、下夹片、夹紧支架、导滑块、上夹块和定...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车油管管夹，其特征在于，包括固定支架(1)、夹片安装板(2)、下夹片(3)、夹紧支架(4)、导滑块(5)、上夹块(6)和定位机构，所述固定支架(1)上固定安装有夹片安装板(2)，所述夹片安装板(2)上对称固定安装有两组下夹片(3)，所述夹紧支架(4)安装在固定支架(1)顶端，所述导滑块(5)安装在夹紧支架(4)上，所述导滑块(5)上固定安装有上夹块(6)，所述定位机构固定安装在固定支架(1)上；所述定位机构包括延伸支架(7)、桌板压板(8)、第一螺套(9)、第一螺杆(10)、第一拨杆(11)和下顶块(12)，所述延伸支架(7)固定安装在固定支架(1)底端，所述固定支架(1)上设置有桌板压板(8)，所述延伸支架(7)设置为L形，所述延伸支架(7)上设置有第一螺套(9)，所述第一螺杆(10)螺纹插装在第一螺套(9)中，所述第一拨杆(11)固定插装在第一螺杆(10)上，所述下顶块(12)固定安装在第一螺套(9)顶端，所述下顶块(12)设置在桌板压板(8)下侧。2.如权利要求1所述的一种汽车油管管夹，其特征在于，还包括第二螺套(13)、第二螺杆(14)和第二拨杆(15)，所述夹紧支架(4)顶端设置有第二螺套(13)，所述第二螺杆(14)螺纹插装在第二螺套(13)上，所述第二螺杆(14)底端与导滑块(5)顶端转动连接，所述第二拨杆(15)固定插装在第二螺杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：智月松，郭晶鑫，
申请(专利权)人：太仓奥林吉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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