油桶残液收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种油桶残液收集装置，包括收集槽、过滤箱和储油箱；收集槽上端设置有网格板，油桶倒扣于网格板上；过滤箱通过第一油管与收集槽连接；第一油管上设置有第一油泵，用于将收集槽内的油液输送至过滤箱内，还用于将过滤箱内的油液输送至储油箱。收集槽的设置，可一次性收集多个油桶内的残油，从而提高收集效率；当收集槽内的油液达到一定量时，第一油泵启动将收集槽内的油液输送至过滤箱内；当过滤箱内的油液达到一定量时，输送至储油箱；储油箱对用户点油箱供油。本实用新型专利技术不仅不会造成油液浪费，降低了成本，而且还自动完成收集和供给，从而提高效率。从而提高效率。从而提高效率。

【技术实现步骤摘要】
油桶残液收集装置


[0001]本技术涉及油液收集装置
，具体是一种油桶残液收集装置。

技术介绍

[0002]轧机线材润滑站所用的润滑油，在使用前一般装设于油桶内，以方便运输。使用时，将油桶内的润滑油倾倒入润滑站中。
[0003]由于润滑油具有一定的浓稠度，导致一部分油会附着在油桶壁不能够及时倒出，因此所有使用后的油桶会均会剩余残油，不仅会造成浪费，而且还会提高轧机线材润滑站的运行成本。
[0004]鉴于此，如何实现大批量收集废油桶中的残液，并且对收集的残液进行过滤重复利用，有效提高油液的使用率，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]为解决
技术介绍
中的技术问题，本技术公开了一种油桶残液收集装置。
[0006]本技术提供一种油桶残液收集装置，包括收集槽、过滤箱和储油箱；
[0007]收集槽上端设置有网格板，油桶倒扣于网格板上；
[0008]过滤箱通过第一油管与收集槽连接；
[0009]第一油管上设置有第一油泵，用于将收集槽内的油液输送至过滤箱内，还用于将过滤箱内的油液输送至储油箱。
[0010]收集槽的设置，可一次性收集多个油桶内的残油，从而提高收集效率；当收集槽内的油液达到一定量时，第一油泵启动将收集槽内的油液输送至过滤箱内；当过滤箱内的油液达到一定量时，输送至储油箱；储油箱对用户点油箱供油。本技术不仅不会造成油液浪费，降低了成本，而且还自动完成收集和供给，从而提高效率。再者，第一油泵既能将收集槽内的油液输送至过滤箱内，还能将过滤箱内的油液输送至储油箱，降低了成本。
[0011]由于油桶内会夹杂有铁屑杂质，不能立即使用，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，网格板下方还设有多个第一过滤器，用于吸附油桶内油液中的杂质。
[0012]将油桶搬运至网格板上，比较费力，劳动强度高，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，收集槽外侧设有倾斜设置的导向板，其上端连接收集槽的顶部，下端连接底面。工人推动油桶，使油桶顺着导向板滚动至网格板上，达到省力、降低劳动强度的目的。
[0013]由于收集槽的开口端没有封闭，容易进入杂质，从而影响油品，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，第一油泵的上游设置有第二过滤器，下游依次设置有第一粗滤过滤器和第一精滤过滤器。第二过滤器用于阻挡大颗粒，防止大颗粒损坏第一油泵。
[0014]收集槽内的液位一般需要通过人眼观察，操作比较复杂，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，收集槽靠近顶部位置和靠近底部位置分别第一液位控制器和第二液位控制器；第一油管的入口端连接收集槽的底部位置，并设置有第一球阀；第一油管的出口端连接过滤箱的上部位置，并设置有第二球阀。当液位达到第一液位控制器时，第一油泵、第
一球阀和第二球阀启动，将收集槽内的油液输送至过滤箱；当液位降低至第二液位控制器时，第一油泵、第一球阀和第二球阀关闭。第一油泵不工作时，第一球阀和第二球阀处于关闭状态，避免收集槽内的油液自动流入过滤箱或过滤箱内的油液自动流入收集槽。
[0015]第一油泵将过滤箱内的油液输送至储油箱的具体结构为：第一油管上连接有第二油管，第二油管上连接有第三球阀，并连接储油箱；第一油管还连接有第三油管，第三油管上设有第四球阀，并连接过滤箱。当过滤箱内的油液需要输送至储油箱时，第一油泵、第三球阀和第四球阀打开，第一油泵即可将过滤箱内油液输送至储油箱内，从而降低了成本；而且通过打开第一油泵、第四球阀和第二球阀还可使过滤箱内的油液依次经过第三油管和第一油管，并回流至过滤箱，实现过滤箱内的油液循环过滤。
[0016]通过人眼观察过滤箱内的液位，并人工启动第一油泵，使过滤箱内的油液需要输送至储油箱，操作比较复杂，过滤箱靠近顶部位置设有第三液位控制器。如此，当液位达到第三液位控制器时，自动打开第一油泵、第三球阀和第四球阀。
[0017]通过人眼观察过滤箱内的液位，并人工启动第一油泵，进行过滤箱内的油液循环过滤，操作比较复杂，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，过滤箱靠近底部位置设有第四液位控制器。如此，当液位达到第一液位控制器时，自动打开第一油泵、第四球阀和第二球阀。
[0018]当收集槽内的液位达到第一液位控制器，但过滤箱内的油液过多时，收集槽内的油液输送至过滤箱，会导致过滤箱内的油液过量溢出，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，过滤箱中部位置还设有第五液位控制器。当收集槽内的液位达到第一液位控制器，过滤箱内的液位达到第五液位控制器时，先将过滤箱内的油液输送至储油箱；然后将收集槽内的油液输送至过滤箱。
附图说明
[0019]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0020]图1是本技术的结构示意图；
[0021]图2是图1中A处的放大图；
[0022]图3是图1中B处的放大图；
[0023]图中：1、收集槽；2、过滤箱；3、储油箱；4、网格板；5、第一油管；6、第一油泵；7、第一过滤器；8、导向板；9、第一液位控制器；10、第二液位控制器；11、第一球阀；12、第二球阀；13、第二油管；14、第三球阀；15、第三液位控制器；16、第三油管；17、第四球阀；18、第四液位控制器；19、第五液位控制器；20、第二过滤器；21、第一粗滤过滤器；22、第一精滤过滤器；23、第四油管；24、第二油泵；25、第二粗滤过滤器；26、第二精滤过滤器；27、第六液位控制器；28、第七液位控制器；29、用户点油箱；30、第八液位控制器；31、第五油管；32、第五球阀。
具体实施方式
[0024]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0025]实施例一：
[0026]本技术是一种油桶残液收集装置，包括收集槽1、过滤箱2、储油箱3和用户点
油箱29。
[0027]收集槽1上端设置有网格板4，多个油桶开口朝下，倒扣在网格板4上，油桶内的残油顺着网格板4的网孔，落入收集槽1中。网格板4的下方还安装有多个并列布置的第一过滤器7，第一过滤器7为磁性过滤器，用于吸附残油内的铁屑。
[0028]过滤箱2和收集槽1之间连接有第一油管5，其入口端连接收集槽1的底部位置，并设置有第一球阀11；其出口端连接过滤箱2的上部位置，并设置有第二球阀12。第一油管5上还安装有第一油泵6，用于将收集槽1内的油液输送至过滤箱2内。第一油泵6的上游设置有第二过滤器20，下游依次设置有第一粗滤过滤器21和第一精滤过滤器22。第二过滤器20为Y型过滤器，其精度为：80μm，用于阻挡大颗粒，防止大颗粒损坏第一油泵6。第一粗滤过滤器21精度为：20μm，第一精滤过滤器22精度为：10μm。油液输送时，先经过第一粗滤过滤器21，再经过第一精滤过滤器22，进行过滤。
[0029]收集槽1靠近顶部位置和靠近底部位置分别第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油桶残液收集装置，其特征在于：包括收集槽(1)、过滤箱(2)和储油箱(3)；所述收集槽(1)上端设置有网格板(4)，油桶倒扣于所述网格板(4)上；所述过滤箱(2)通过第一油管(5)与所述收集槽(1)连接；所述第一油管(5)上设置有第一油泵(6)，用于将所述收集槽(1)内的油液输送至所述过滤箱(2)内，还用于将所述过滤箱(2)内的油液输送至所述储油箱(3)。2.根据权利要求1所述的油桶残液收集装置，其特征在于：所述网格板(4)下方还设有多个第一过滤器(7)，用于吸附油桶内油液中的杂质。3.根据权利要求1所述的油桶残液收集装置，其特征在于：所述收集槽(1)外侧设有倾斜设置的导向板(8)，其上端连接所述收集槽(1)的顶部，下端连接底面。4.根据权利要求1所述的油桶残液收集装置，其特征在于：所述第一油泵(6)的上游设置有第二过滤器(20)，下游依次设置有第一粗滤过滤器(21)和第一精滤过滤器(22)。5.根据权利要求4所述的油桶残液收集装置，其特征在于：所述收集...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠年，强永刚，叶志文，
申请(专利权)人：中天钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：