轴承排脂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种轴承排脂装置，轴承排脂装置包括安装壳体、废脂收集瓶、驱动组件、拉杆以及排脂管，所述驱动组件设于所述安装壳体内，所述排脂管的第一端与所述废脂收集瓶相连通，所述排脂管的第二端用于伸入至轴承孔底部，所述拉杆包括相连接的伸缩部以及连接部，所述伸缩部设于所述排脂管内，所述连接部设于所述安装壳体内并与所述驱动组件连接，所述排脂管的第二端内设有单向阀，所述伸缩部的端部设有活塞，所述活塞体和所述单向阀之间具有空腔，所述驱动组件用于驱动所述拉杆沿所述排脂管的延伸方向往复移动。本实用新型专利技术提供的轴承排脂装置直接越过轴承排脂通道，直达排脂通道底部大大缩小了抽真空所需空腔体积，提升排脂效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
轴承排脂装置


[0001]本技术涉及轴承维护领域，尤其涉及一种轴承排脂装置。

技术介绍

[0002]目前大型轴承广泛用于风电、火电、水电、工程机械等领域，大型轴承具有高承载、低转速等特点，其主要的润滑方式为手动、自动油脂润滑，由于大型轴承载荷大、转速低、运行时温度较高、运行工况复杂，导致轴承内部出现油脂结块现象，造成油脂润滑效果变差；再者轴承长期运行会导致轴承内部油脂铁含量超标、出现金属磨屑，这些都会导致轴承的使用寿命大幅度降低，所以需要对轴承内部油脂进行定期更换，即排出废油脂后更换新油脂。
[0003]现有的轴承吸脂装置一般安装在轴承排脂口部，而且吸脂器的空腔体积小，需要将轴承排脂通道、轴承空腔内的空气抽完才能形成真空，因此排脂效率较低；且如果轴承的密封圈损坏，将无法形成真空，就不能将轴承内部油脂吸出。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种轴承排脂装置，旨在解决上述技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种轴承排脂装置包括安装壳体、废脂收集瓶、驱动组件、拉杆以及排脂管，所述驱动组件设于所述安装壳体内，所述排脂管的第一端与所述废脂收集瓶相连通，所述排脂管的第二端用于伸入至轴承孔底部，所述拉杆包括相连接的伸缩部以及连接部，所述伸缩部设于所述排脂管内，所述连接部设于所述安装壳体内并与所述驱动组件连接，所述排脂管的第二端内设有单向阀，所述伸缩部的端部设有活塞体，所述活塞体和所述单向阀之间具有空腔，所述驱动组件用于驱动所述拉杆沿所述排脂管的延伸方向往复移动。
[0006]在一实施例中，所述活塞体包括活塞座、设于所述活塞座内的第一阀芯、与所述第一阀芯相连接的活塞，所述活塞远离所述第一阀芯一端与所述伸缩部连接，所述第一阀芯上套设有第一弹簧，所述活塞座远离所述拉杆的端部设有第一进脂口，所述活塞座的周向设有第一出脂口。
[0007]在一实施例中，所述单向阀包括阀座、设于所述阀座内的阀体以及第二阀芯，所述第二阀芯上套设有第二弹簧，所述阀座上设有第二进脂口，所述阀体上设有第二出脂口。
[0008]在一实施例中，所述第一阀芯和所述拉杆通过螺纹连接，所述阀座与所述排脂管内壁面螺纹连接。
[0009]在一实施例中，所述活塞座和所述阀座的外壁面均套设有抵触在所述排脂管内壁面上的密封圈。
[0010]在一实施例中，所述驱动组件包括安装板、电机减速器以及与所述电机减速器相连接的传动单元，所述电机减速器和所述传动单元分设在所述安装板的两侧，所述传动单元还与所述连接部连接。
[0011]在一实施例中，所述传动单元包括曲柄轮、连杆以及直线轴承，所述曲柄轮设于所述安装板上，所述曲柄轮与所述电机减速器的输出轴连接，所述连杆的一端设于所述曲柄轮上，所述连杆的另一端与所述连接部相连接，所述直线轴承设于所述拉杆外部。
[0012]在一实施例中，所述轴承排脂装置还包括支撑板，所述支撑板与所述安装壳体相连，所述支撑板上设有预留口，所述支撑板的上壁面上设置有转接头，所述转接头上设有连通孔，所述排脂管的端部设于所述转接头内，所述转接头通过紧固螺钉与所述排脂管连接，所述排脂管上设有排脂口，所述排脂口、所述连通孔以及所述预留口同心设置，所述支撑板的下壁面与废脂收集瓶连接，所述废脂收集瓶的瓶口与所述预留口相连通。
[0013]本技术的技术方案中，在需要对轴承内的油脂进行排脂时，将排脂管插入至轴承的排脂通道内，并使排脂管的底部接触轴承排脂通道的底部油脂，驱动组件开始工作，驱动拉杆朝外部移动，此时活塞体和单向阀之间的空腔在活塞体的运动过程中，单向阀打开，且排脂管内部和外部之间形成压力差，油脂通过单向阀进入空腔中，随后驱动组件驱动拉杆朝内部移动，此时单向阀封闭，空腔内的油脂在活塞体的压迫下通过活塞体进入排脂管内并流入至废脂收集瓶中。在本技术方案中，直接越过轴承的排脂通道，直接在排脂通道的底部进行抽轴，并通过活塞体和单向阀的共同作用形成局部真空，不仅可以保证废脂能够被吸入改排脂装置内，还能够降低抽真空的时间，提高了排脂效率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0015]图1为本技术实施例的轴承排脂装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例的轴承排脂装置的剖面示意图；
[0017]图3为本技术实施例的活塞体的结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例的单向阀的结构示意图；
[0019]图5为本技术实施例的驱动组件的结构示意图；
[0020]图6为本技术实施例的排脂管、连接头的剖面示意图。
[0021]附图标号说明：10、安装壳体；20、废脂收集瓶；30、驱动组件；31、安装板；32、电机减速器；33、传动单元；331、曲柄轮；332、连杆；333、直线轴承；40、拉杆；41、伸缩部；42、连接部；50、排脂管；51、排脂口； 60、活塞体；61、活塞座；62、第一阀芯；63、第一弹簧；64、第一进脂口；65、第一出脂口；70、单向阀；71、阀座；72、阀体；73、第二阀芯；74、第二弹簧；75、第二进脂口；76、第二出脂口；80、空腔；90、密封圈；100、支撑板；101、预留口；110、转接头；120、紧固螺钉。
[0022]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部
的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0025]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0026]并且，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承排脂装置，其特征在于，所述轴承排脂装置包括安装壳体、废脂收集瓶、驱动组件、拉杆以及排脂管，所述驱动组件设于所述安装壳体内，所述排脂管的第一端与所述废脂收集瓶相连通，所述排脂管的第二端用于伸入至轴承孔底部，所述拉杆包括相连接的伸缩部以及连接部，所述伸缩部设于所述排脂管内，所述连接部设于所述安装壳体内并与所述驱动组件连接，所述排脂管的第二端内设有单向阀，所述伸缩部的端部设有活塞体，所述活塞体和所述单向阀之间具有空腔，所述驱动组件用于驱动所述拉杆沿所述排脂管的延伸方向往复移动。2.根据权利要求1所述的轴承排脂装置，其特征在于，所述活塞体包括活塞座、设于所述活塞座内的第一阀芯、与所述第一阀芯相连接的活塞，所述活塞远离所述第一阀芯一端与所述伸缩部连接，所述第一阀芯上套设有第一弹簧，所述活塞座远离所述拉杆的端部设有第一进脂口，所述活塞座的周向设有第一出脂口。3.根据权利要求2所述的轴承排脂装置，其特征在于，所述单向阀包括阀座、设于所述阀座内的阀体以及第二阀芯，所述第二阀芯上套设有第二弹簧，所述阀座上设有第二进脂口，所述阀体上设有第二出脂口。4.根据权利要求3所述的轴承排脂装置，其特征在于，所述第一阀芯和所述拉杆通过螺纹连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇舟，邵猛，沈葵，
申请(专利权)人：湘潭广风电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：