一种组合式可拆卸高速称重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种组合式可拆卸高速称重装置，为了解决现有高速预检称重设备，路网复杂，投入人力物力巨大，道路覆盖率较低、难以实现所有在路车辆的监管的问题，本实用新型专利技术通过设计上楔形固定块、下楔形固定块、预埋件，所述预埋件上方设有安装底板，所述预埋件两侧对称设有下楔形固定块，所述下楔形固定块上方设有上楔形固定块，所述预埋件两侧的上楔形固定块、下楔形固定块之间设有称重传感器，所述称重传感器与安装底板连接通过组合式安装，可应用于公路货运车辆高速重量检测场景，该装置具备安装维护便捷、组合形式多样、性能稳定可靠、过载能力强、检测速度范围宽等优点，完全可以满足当前公路货运车辆高速重量检测需求。满足当前公路货运车辆高速重量检测需求。满足当前公路货运车辆高速重量检测需求。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式可拆卸高速称重装置


[0001]本技术涉及一种公路车辆动态称量领域，具体涉及一种组合式可拆卸高速称重装置。

技术介绍

[0002]长期以来，货运车辆超载超限问题层出不穷，危及社会公共安全。高速公路采取出入口治超方式有效解决货车超载问题。但国省道及地方道路，路网复杂，难以实现所有在路车辆的监管。目前，国省道及地方道路多以建设治超站的方式实现治超。但投入人力物力巨大，道路覆盖率较低，难以消除司机绕道逃避检测的行为。
[0003]近年来，市场中陆续出现多款非现场治超产品，该产品建设在道路固定断面，可实现全天候无人化所有通行车辆在线监测功能。本专利便提供一种适应上述应用场景的组合式可拆卸高速称重装置。

技术实现思路

[0004]为了解决现有高速预检称重设备，路网复杂，投入人力物力巨大，道路覆盖率较低、难以实现所有在路车辆的监管的问题。
[0005]本技术的技术解决方案是：一种组合式可拆卸高速称重装置，包括安装底板、称重传感器，还包括上楔形固定块、下楔形固定块、预埋件，所述预埋件上方设有安装底板，所述预埋件两侧对称设有下楔形固定块，所述下楔形固定块上方设有上楔形固定块，所述预埋件两侧的上楔形固定块、下楔形固定块之间设有称重传感器，所述称重传感器与安装底板连接。
[0006]所述称重传感器与预埋件两侧的上楔形固定块、下楔形固定块之间设有密封橡胶。
[0007]所述预埋件为两侧平面中间凹陷结构，两侧平面与中间凹陷之间设有加强筋板。
[0008]所述上楔形固定块、下楔形固定块、预埋件、安装底板、称重传感器都是可拆卸的。
[0009]本技术优点：
[0010]该装置解决了称重传感器安装、维护难度大、周期长的问题，安装预埋件在整套装置中起定位基准作用，确保称重传感器安装位置正确；称重传感器安装在安装底板上，被楔形固定块加紧，更换称重传感器时只需卸下楔形固定块，方便快捷。
[0011]预埋件定位准确后，可大大减少施工难度及工程量，使施工完毕后称重传感器可直接进行安装调试，省去了切槽、打磨、养护、灌胶等工序，避免了可能因切槽导致的路面开裂、起皮等缺陷；同时极大地减少了后续维护的成本与难度。
附图说明：
[0012]图1为本技术结构示意图
[0013]图2为本技术预埋件示意图
[0014]图3为本技术预埋件侧视图
[0015]图4为本技术安装底板示意图
[0016]图5为本技术单车道铺设示意图
[0017]图6为本技术多车道铺设示意图
[0018]附图标记说明：1
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上楔形固定块；2
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下楔形固定块；3
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预埋件；4
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密封橡胶；5
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安装底板；6
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楔形固定块紧固螺钉；7
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安装底板紧固螺栓；8
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称重传感器。
具体实施方式
[0019]以下通过附图对本技术进行详细说明。
[0020]如图1
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图6所示：一种组合式可拆卸高速称重装置，包括安装底板5、称重传感器8，还包括上楔形固定块1、下楔形固定块2、预埋件3，所述预埋件3上方设有安装底板5，所述预埋件3两侧对称设有下楔形固定块2，所述下楔形固定块2上方设有上楔形固定块1，所述预埋件3两侧的上楔形固定块1、下楔形固定块2之间设有称重传感器8，所述称重传感器8与安装底板5连接。
[0021]所述称重传感器8与预埋件3两侧的上楔形固定块1、下楔形固定块2之间设有密封橡胶4。
[0022]所述预埋件3为两侧平面中间凹陷结构，两侧平面与中间凹陷之间设有加强筋板。
[0023]所述上楔形固定块1、下楔形固定块2、预埋件3、安装底板5、称重传感器8都是可拆卸的。
[0024]使用上楔形固定块1、下楔形固定块2对称重传感器8进行定位，称重传感器8与上楔形固定块1、下楔形固定块2之间设置密封橡胶4，既能保证称重传感器8的安装紧固性，也起到防尘防水等功能。楔形固定块紧固螺钉6采用沉口螺钉，安装完毕后保证与路面平齐，不影响车辆通行。
[0025]安装时：装置总体结构以预埋件3为核心，预埋件3的定位精准性与牢固度为装置正常使用的基准。
[0026]在土建施工阶段，进行至路面浇筑工序时，需使用钢卷尺对预埋件3的定位尺寸进行核准，使用水准仪对预埋件3的高程进行核准，核准完成后使用焊机将预埋件3与钢筋片网进行焊接，对预埋件3上的螺纹孔进行保护，使用胶带及棉布填充保护螺纹孔；浇筑完成后再次使用钢卷尺及水准仪对预埋件3定位尺寸进行复核。
[0027]混凝土路面养护期过后，对称重传感器8进行安装。路面打磨过后，先用清水、毛刷对预埋件3安装槽内进行清理，使用风机将安装槽内水分及颗粒灰尘清理干净，保证槽内干燥清洁；将安装底板5对准预埋件3上的螺栓孔，使用安装底板紧固螺栓7进行固定，安装完毕后对螺栓口灌胶进行保护。
[0028]称重传感器8安装时，再次对安装槽内进行清理，确保槽内无水分及颗粒灰尘；将称重传感器8按固定位置进行摆放，完成后先将两侧下楔形固定块2块对准安装底板5上的螺栓口进行摆放，再将上楔形固定块1对准螺栓口进行固定，使用楔形固定块紧固螺钉6对其进行安装紧固，确保称重传感器8被两侧上楔形固定块1、下楔形固定块2加紧，不随车辆压过而产生震动。全部称重传感器8安装完成后，再对整体进行查验，对未安装到位的称重传感器8进行调整，确保所有称重传感器8安装无误后，对楔形固定块紧固螺钉6进行灌胶保
护。
[0029]后续维护工作中，若需更换称重传感器8，只需将上楔形固定块1、下楔形固定块2上的保护胶剔除，卸下楔形固定块紧固螺钉6，取出上楔形固定块1、下楔形固定块2即可对称重传感器8进行更换。
[0030]如图5、图6，该装置在货车高速检测使用过程中多采用矩阵布设方式，根据车道实际宽度可进行搭配使用，常设置2根或2根以上为一组，依据使用要求及现场情况可布设多组，确保达到使用精度，增加系统可靠性。
[0031]对比以往更换称重传感器8需要封闭道路、切割灌封胶、重新灌胶、等待凝固等工序，本装置极大的节约了施工成本，维护期间只需封路20
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30分钟，缩短了封路时间，极强的缓解了封路造成的交通压力。
[0032]本技术提供一种组合式可拆卸高速称重装置，该装置可通过阵列安装形式应用于货车高速检测。该装置具备称重精度高、横向一致性好、拆装方便、易维护、组合应用灵活等优点。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式可拆卸高速称重装置，包括安装底板(5)、称重传感器(8)，其特征在于：还包括上楔形固定块(1)、下楔形固定块(2)、预埋件(3)，所述预埋件(3)上方设有安装底板(5)，所述预埋件(3)两侧对称设有下楔形固定块(2)，所述下楔形固定块(2)上方设有上楔形固定块(1)，所述预埋件(3)两侧的上楔形固定块(1)、下楔形固定块(2)之间设有称重传感器(8)，所述称重传感器(8)与安装底板(5)连接。2.如权利要求1所述的一种组合式可拆卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘嘉鑫，张岩，王龙刚，曹锐，杨志国，代小勇，
申请(专利权)人：西安航天三沃机电设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：