本实用新型专利技术公开了一种台式退火炉密封装置，属于台式退火炉密封技术领域。本实用新型专利技术包括密封压板，所述的密封压板的底部设置有旋转支撑杆，旋转支撑杆设置有多组并间隔设置，多组旋转支撑杆的杆身上共同连接有拉杆，拉杆的输入端设置有气缸,气缸做功带动拉杆拽动旋转支撑杆进行摆动；本实用新型专利技术在台车开进炉体后，依靠气缸的动力顶起密封压板，可保证炉体两侧和台车的密封，在台车进出炉体时，依靠气缸的动力放下密封压板，使炉体两侧和台车不再有接触，防止台车刮伤炉体的隔热层，能够确保台车和炉体之间的密封效果，避免炉体内气体泄漏，提高工作过程中的安全性。提高工作过程中的安全性。提高工作过程中的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种台式退火炉密封装置
[0001]本技术涉及台式退火炉密封
，更具体地说，涉及一种台式退火炉密封装置。
技术介绍
[0002]随着球墨铸铁管在供水及燃气输送上的大范围使用，大口径球墨铸铁管其相较于PE、PVC等材质管道的优势尤其明显。而大口径球磨铸铁管基本采用台式热处理炉来配合热模离心机生产。
[0003]台式退火炉每次只热处理一支管子，升温、保温、降温三个过程都在一个炉体内完成，因此较传统卧式退火炉，生产组织更为灵活，能及时处理生产异常，同时更加节约能源，在台式退火炉的热处理过程中，为了防止煤气(或天然气)泄漏造成中毒伤害和炉体内外的冷热气体交换造成浪费，必须使用保持台车和炉体直接的密封。
[0004]台车开进炉体内关闭时，台车的炉门与前端会与炉体自然贴合密封；但台车的两侧与炉体即要保持台车进出时不与炉体摩擦损伤，又要在退火过程中保持与炉体的密封，是一个需要解决的问题。(如图5所示，左侧为打开状态，右侧为关闭状态)。
技术实现思路
[0005]1.技术要解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种台式退火炉密封装置，本技术在使用过程中，在台车开进炉体后，依靠气缸的动力顶起密封压板，可保证炉体两侧和台车的密封，在台车进出炉体时，依靠气缸的动力放下密封压板，使炉体两侧和台车不再有接触，防止台车刮伤炉体的隔热层，依靠接近开关的信号，在操作室内远程即可确认密封是否关闭和打开，并进行下一步的点火升温或退出台车，本技术能够确保台车和炉体之间的密封效果，避免炉体内气体泄漏，提高工作过程中的安全性。
[0007]2.技术方案
[0008]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0009]本技术的一种台式退火炉密封装置，包括密封压板，所述的密封压板的底部设置有旋转支撑杆，旋转支撑杆设置有多组并间隔设置，多组旋转支撑杆的杆身上共同连接有拉杆，拉杆的输入端设置有气缸,气缸做功带动拉杆拽动旋转支撑杆进行摆动；
[0010]所述的旋转支撑杆由支撑杆体、支撑底座、转动轴、机械止挡和连接轴组成；支撑底座的上部安装有转动轴，支撑杆体的下端通过转动轴与支撑底座相对转动，支撑杆体的上端面承载密封压板，支撑杆体的杆身上设置有连接轴，拉杆通过连接轴与支撑杆体活动连接，支撑底座的上部还设置有机械止挡。
[0011]进一步地，所述的当气缸的缸杆端前进时，推动拉杆向远离气缸的方向运动，当气缸的缸杆端后退时，拽动拉杆向靠近气缸的方向运动。
[0012]进一步地，所述的支撑底座固定在台车车体两侧。
[0013]进一步地，所述的机械止挡设置在旋转支撑杆远离气缸的一侧。
[0014]进一步地，所述的拉杆向靠近气缸的方向运动时，会带动支撑杆体绕转动轴旋转并顶起密封压板，当拉杆向远离气缸的方向运动时，会带动支撑杆体绕转动轴旋转并放下密封压板。
[0015]进一步地，所述的旋转支撑杆的两侧设置有接近开关，当密封压板被旋转支撑杆顶起时，与上方的炉体保温材料贴合密封，并脱离接近开关显示炉体已密封；当密封压板被旋转支撑杆放下时，与炉体分离，并感应接近开关显示炉体未密封。
[0016]进一步地，所述的机械止挡的顶部为斜面，当旋转支撑杆放下时，支撑杆体的杆身与机械止挡的顶部斜面贴合。
[0017]进一步地，所述的气缸的缸杆端通过销轴与拉杆装配。
[0018]进一步地，所述的气缸的缸筒端外侧设置有旋转支座，气缸的缸筒端可绕旋转支座进行上下摆动。
[0019]3.有益效果
[0020]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0021]本技术在使用过程中，在台车开进炉体后，依靠气缸的动力顶起密封压板，可保证炉体两侧和台车的密封，在台车进出炉体时，依靠气缸的动力放下密封压板，使炉体两侧和台车不再有接触，防止台车刮伤炉体的隔热层，依靠接近开关的信号，在操作室内远程即可确认密封是否关闭和打开，并进行下一步的点火升温或退出台车，本技术能够确保台车和炉体之间的密封效果，避免炉体内气体泄漏，提高工作过程中的安全性。
附图说明
[0022]图1为本技术的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术的旋转支撑杆支撑状态图；
[0024]图3为本技术的旋转支撑杆放下状态图；
[0025]图4为本技术的气缸安装效果图；
[0026]图5为本技术的
技术介绍
结构示意图。
[0027]图中：1、密封压板；2、气缸；3、拉杆；4、旋转支撑杆；41、支撑杆体；42、支撑底座；43、转动轴；44、机械止挡；45、连接轴；5、接近开关；6、旋转支座。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述：
[0029]实施例1
[0030]从图1
‑
4可以看出，本实施例的一种台式退火炉密封装置，包括密封压板1，密封压板1的底部设置有旋转支撑杆4，旋转支撑杆4设置有多组并间隔设置，多组旋转支撑杆4的杆身上共同连接有拉杆3，拉杆3的输入端设置有气缸2,气缸2做功带动拉杆3拽动旋转支撑杆4进行摆动；
[0031]旋转支撑杆4由支撑杆体41、支撑底座42、转动轴43、机械止挡44和连接轴45组成；支撑底座42的上部安装有转动轴43，支撑杆体41的下端通过转动轴43与支撑底座42相对转动，支撑杆体41的上端面承载密封压板1，支撑杆体41的杆身上设置有连接轴45，拉杆3通过
连接轴45与支撑杆体41活动连接，支撑底座42的上部还设置有机械止挡44。
[0032]气缸2作为本装置动力来源，当气缸2的缸杆端前进时，推动拉杆3向远离气缸2的方向运动，当气缸2的缸杆端后退时，拽动拉杆3向靠近气缸2的方向运动。
[0033]支撑底座42固定在台车车体两侧。
[0034]机械止挡44设置在旋转支撑杆4远离气缸2的一侧，机械止挡44的顶部为斜面，当旋转支撑杆4放下时，支撑杆体41的杆身与机械止挡44的顶部斜面贴合，机械止挡44用于止挡限位，防止旋转支撑杆4旋转过量而无法被气缸2拉回。
[0035]拉杆3向靠近气缸2的方向运动时，会带动支撑杆体41绕转动轴43旋转并顶起密封压板1，当拉杆3向远离气缸2的方向运动时，会带动支撑杆体41绕转动轴43旋转并放下密封压板1。
[0036]旋转支撑杆4的两侧设置有接近开关5，当密封压板1被旋转支撑杆4顶起时，与上方的炉体保温材料贴合密封，并脱离接近开关5显示炉体已密封；当密封压板1被旋转支撑杆4放下时，与炉体分离，并感应接近开关5显示炉体未密封。
[0037]气缸2的缸杆端通过销轴与拉杆3装配，气缸2的缸筒端外侧设置有旋转支座6，气缸2的缸筒端可绕旋转支座6进行上下摆动。
[0038]拉杆3与支撑杆体41的组合可以视为连杆传动机构，支撑杆体41绕转动轴43的过程中，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种台式退火炉密封装置，包括密封压板(1)，其特征在于：所述的密封压板(1)的底部设置有旋转支撑杆(4)，旋转支撑杆(4)设置有多组并间隔设置，多组旋转支撑杆(4)的杆身上共同连接有拉杆(3)，拉杆(3)的输入端设置有气缸(2),气缸(2)做功带动拉杆(3)拽动旋转支撑杆(4)进行摆动；所述的旋转支撑杆(4)由支撑杆体(41)、支撑底座(42)、转动轴(43)、机械止挡(44)和连接轴(45)组成；支撑底座(42)的上部安装有转动轴(43)，支撑杆体(41)的下端通过转动轴(43)与支撑底座(42)相对转动，支撑杆体(41)的上端面承载密封压板(1)，支撑杆体(41)的杆身上设置有连接轴(45)，拉杆(3)通过连接轴(45)与支撑杆体(41)活动连接，支撑底座(42)的上部还设置有机械止挡(44)。2.根据权利要求1所述的一种台式退火炉密封装置，其特征在于：当所述的气缸(2)的缸杆端前进时，推动拉杆(3)向远离气缸(2)的方向运动，当气缸(2)的缸杆端后退时，拽动拉杆(3)向靠近气缸(2)的方向运动。3.根据权利要求1所述的一种台式退火炉密封装置，其特征在于：所述的支撑底座(42)固定在台车车体两侧。4.根据权利要求1所述的一种台式退火炉密封装置，其特征在于：所述的机械止挡(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张博，王以山，何根，
申请(专利权)人：圣戈班管道系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。