一种气泵马达组装加工用O圈组装结构制造技术

技术编号:36985427 阅读:11 留言:0更新日期:2023-03-25 18:03
本实用新型专利技术涉及马达生产组装领域,公开了一种气泵马达组装加工用O圈组装结构,包括机箱,所述机箱前有第一气缸,所述机箱一侧有第二基座,所述机箱上有废料出口,所述废料出口后有成品出口,所述机箱后有第一基座,所述机箱上端固定设有支架,所述第一基座上有圈料箱与马达料箱,所述机箱上有控制器,所述机箱上端面中心靠前处固定设有移动机构,所述马达料箱与圈料箱前端均固定设有导轨,两个所述导轨下端机箱上端面上均固定设有震动机构,靠一侧处所述震动机构前端机箱上端面上固定设有套圈机构。本实用新型专利技术中,通过两个震动机构进行震动,使马达与O圈更平整,通过夹爪夹持,稳定性更高减少残次品的出现。性更高减少残次品的出现。性更高减少残次品的出现。

【技术实现步骤摘要】
一种气泵马达组装加工用O圈组装结构


[0001]本技术涉及马达生产组装领域,尤其涉及一种气泵马达组装加工用O圈组装结构。

技术介绍

[0002]电动马达又被称为电动机,是一种将电能转换为机械能的设备,电动马达主要有机壳、电枢和胶盖组成,马达的组装步骤包括,机壳、电枢和胶盖分别送料,然后进行组装,对组装后的成品进行各项检测,生产组装的设备称为马达组装机,马达组装机当中O圈组装称为O圈组装结构。
[0003]现有技术O型密封圈组装机构是把O型密封圈放在撑开机构上,撑开机构把O型密封圈撑开,然后将异形取料头放在已撑开的密封圈中,移位机构将取料头移至O型密封圈要组装的沟槽上方,然后脱料机构将O型密封圈从取料头上推进沟槽,这种机构在密封圈脱离取料时会迅速收缩,可能存在装配不到指定的位置,因此,本领域技术人员提供了一种气泵马达组装加工用O圈组装结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种气泵马达组装加工用O圈组装结构,在气泵马达组装加工用O圈组装结构当中,通过第三气缸带动夹爪向内侧收缩夹持O圈,夹爪内部的定位柱穿过O圈,不会导致O圈变形,在松开对O圈夹持时不会因为受力不均导致O圈偏移,增加O圈套设在马达上的稳定性,通过两个震动机构对两个导轨上的O圈与马达进行小幅度震动,使O圈与马达能均匀的运动在两个导轨上,在夹持O圈与夹持马达时,更加准确,提高组装的效率,通过第四电动伸缩杆与第二气缸对移动板进行前后,两侧沿着第四滑轨与第五滑轨移动,使移动更加平稳,增加移动的稳定性,减少套设不上O圈的概率,减少残次品的出现概率。
[0005]为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种气泵马达组装加工用O圈组装结构,包括机箱,所述机箱前侧壁中心处设有第一气缸,所述机箱一侧固定设有第二基座,所述机箱上端面中心靠一侧处固定设有废料出口,所述废料出口后端机箱上端面上固定设有成品出口,所述机箱后端固定设有第一基座,所述机箱上端固定设有支架,所述第一基座上端面并排设有圈料箱与马达料箱,所述机箱上端面后端靠一侧处固定设有控制器,所述机箱上端面中心靠前处固定设有移动机构,所述马达料箱与圈料箱前端均固定设有导轨,两个所述导轨下端机箱上端面上均固定设有震动机构,靠一侧处所述震动机构前端机箱上端面上固定设有套圈机构;
[0006]所述套圈机构包括基板、第一滑轨、滑动板、第二滑轨、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、两个夹爪和滑块,所述基板设置在机箱上端面上,所述第二滑轨设置在基板内侧侧壁靠上处,所述滑块滑动连接在第二滑轨上,所述第二电动伸缩杆设置在滑块上端,两个所述夹爪并排设置在滑块下端,所述滑动板设置在基板外侧侧壁靠上处,所述第一滑轨设置
在滑动板内侧侧壁处,所述第一电动伸缩杆设置在基板上端,所述第一电动伸缩杆输出端固定连接在滑动板一端;
[0007]所述震动机构包括两个第三基座、振动机和顶板,两个所述第三基座并排设置在机箱上端面上,所述振动机设置在两个第三基座内侧靠上处,所述顶板设置在振动机上端;
[0008]所述移动机构包括第四基座、第一连接座、第四滑轨、第二气缸、第五滑轨、移动板、第四电动伸缩杆和连接板,所述第四基座设置在机箱上端面上,所述第五滑轨设置在第四基座上端面前端靠一侧处,所述连接板设置在第五滑轨上端,所述第二气缸设置在连接板前端面上,所述第四滑轨设置在连接板上端,所述移动板设置在第四滑轨上端,所述第一连接座设置在第五滑轨一侧第四基座上端面上,所述第四电动伸缩杆设置在第一连接座一侧壁中心靠上处;
[0009]通过上述技术方案,在气泵马达组装加工用O圈组装结构当中,通过第三气缸带动夹爪向内侧收缩夹持O圈,夹爪内部的定位柱穿过O圈,不会导致O圈变形,在松开对O圈夹持时不会因为受力不均导致O圈偏移,增加O圈套设在马达上的稳定性,通过两个震动机构对两个导轨上的O圈与马达进行小幅度震动,使O圈与马达能均匀的运动在两个导轨上,在夹持O圈与夹持马达时,更加准确,提高组装的效率,通过第四电动伸缩杆与第二气缸对移动板进行前后,两侧沿着第四滑轨与第五滑轨移动,使移动更加平稳,增加移动的稳定性,减少套设不上O圈的概率,减少残次品的出现概。
[0010]进一步地,所述第四基座上端面一侧靠后处固定设有第二连接座,所述第二连接座外侧侧壁中心靠上处固定设有第三电动伸缩杆,所述第三电动伸缩杆输出端贯穿第二连接座,且端部固定连接有导向块,所述第二连接座一侧第四基座上端面上固定设有第六滑轨,所述导向块滑动连接在第六滑轨上端;
[0011]通过上述技术方案,方便对导轨内马达进行导向。
[0012]进一步地,所述支架上端面一侧靠前处固定设有报警灯;
[0013]通过上述技术方案,出现问题及时向工作人员示警。
[0014]进一步地,所述马达料箱与圈料箱外侧分别套设有第一外壳与第二外壳,所述第一外壳与第二外壳上端面均转动连接有箱门;
[0015]通过上述技术方案,方便对马达料箱与圈料箱内添加原料。
[0016]进一步地,所述移动板后端面并排设有多个卡槽;
[0017]通过上述技术方案,方便固定马达。
[0018]进一步地,所述第二基座上端固定设有废料箱;
[0019]通过上述技术方案,方便对废料进行储存。
[0020]进一步地,两个所述夹爪内部均设有定位柱;
[0021]通过上述技术方案,配合夹爪夹持O圈。
[0022]进一步地,所述滑块上端设有第三气缸;
[0023]通过上述技术方案,发动夹爪进行夹持。
[0024]本技术具有如下有益效果:
[0025]1、本技术中,在气泵马达组装加工用O圈组装结构当中,通过第三气缸带动夹爪向内侧收缩夹持O圈,夹爪内部的定位柱穿过O圈,不会导致O圈变形,在松开对O圈夹持时不会因为受力不均导致O圈偏移,增加O圈套设在马达上的稳定性。
[0026]2、本技术中,通过两个震动机构对两个导轨上的O圈与马达进行小幅度震动,使O圈与马达能均匀的运动在两个导轨上,在夹持O圈与夹持马达时,更加准确,提高组装的效率。
[0027]3、本技术中,通过第四电动伸缩杆与第二气缸对移动板进行前后,两侧沿着第四滑轨与第五滑轨移动,使移动更加平稳,增加移动的稳定性,减少套设不上O圈的概率,减少残次品的出现概率。
附图说明
[0028]图1为本技术提出的一种气泵马达组装加工用O圈组装结构的立体图;
[0029]图2为本技术提出的一种气泵马达组装加工用O圈组装结构的立体拆分图;
[0030]图3为本技术提出的一种气泵马达组装加工用O圈组装结构移动机构的立体图;
[0031]图4为本技术提出的一种气泵马达组装加工用O圈组装结构套圈机构的立体图;
[0032]图5为本技术提出的一种气泵马达组装加工用O圈组装结构震动机构的立体图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气泵马达组装加工用O圈组装结构,包括机箱(1),其特征在于:所述机箱(1)前侧壁中心处设有第一气缸(9),所述机箱(1)一侧固定设有第二基座(8),所述机箱(1)上端面中心靠一侧处固定设有废料出口(10),所述废料出口(10)后端机箱(1)上端面上固定设有成品出口(11),所述机箱(1)后端固定设有第一基座(6),所述机箱(1)上端固定设有支架(2),所述第一基座(6)上端面并排设有圈料箱(13)与马达料箱(16),所述机箱(1)上端面后端靠一侧处固定设有控制器(17),所述机箱(1)上端面中心靠前处固定设有移动机构(18),所述马达料箱(16)与圈料箱(13)前端均固定设有导轨(14),两个所述导轨(14)下端机箱(1)上端面上均固定设有震动机构(15),靠一侧处所述震动机构(15)前端机箱(1)上端面上固定设有套圈机构(12);所述套圈机构(12)包括基板(1201)、第一滑轨(1202)、滑动板(1203)、第二滑轨(1204)、第一电动伸缩杆(1205)、第二电动伸缩杆(1206)、两个夹爪(1207)和滑块(1208),所述基板(1201)设置在机箱(1)上端面上,所述第二滑轨(1204)设置在基板(1201)内侧侧壁靠上处,所述滑块(1208)滑动连接在第二滑轨(1204)上,所述第二电动伸缩杆(1206)设置在滑块(1208)上端,两个所述夹爪(1207)并排设置在滑块(1208)下端,所述滑动板(1203)设置在基板(1201)外侧侧壁靠上处,所述第一滑轨(1202)设置在滑动板(1203)内侧侧壁处,所述第一电动伸缩杆(1205)设置在基板(1201)上端,所述第一电动伸缩杆(1205)输出端固定连接在滑动板(1203)一端;所述震动机构(15)包括两个第三基座(1501)、振动机(1502)和顶板(1503),两个所述第三基座(1501)并排设置在机箱(1)上端面上,所述振动机(1502)设置在两个第三基座(1501)内侧靠上处,所述顶板(1503)设置在振动机(1502)上端;所述移动机构(18)包括第四基座(1801)、第一连接座(1802)、第四滑轨(1803)、第二气缸(1804)、第五滑轨(180...

【专利技术属性】
技术研发人员:涂超解晓东
申请(专利权)人:厦门蒂斯顿智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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