一种基于云架构的区域多线路调度系统及其列车技术方案

技术编号:36985233 阅读:28 留言:0更新日期:2023-03-25 18:03
本公开的实施例提供一种基于云架构的区域多线路调度系统,包括:多条分线路的调度系统及区域全局调度系统,多条分线路的调度系统通过标准接口与区域全局调度系统相连,标准接口具有统一规定的通信协议及接口标准;多条分线路的调度系统具有相同或不同的信号制式;多条分线路的调度系统分别用于对应的单条线路的运营组织和信号控制;区域全局调度系统用于编制网络化运行图,并将网络化运行图与运行计划衔接,实现区域内调度计划数据及列车调整命令的收发,对整个路网的运营状况的实时监督、计划组织,不同线路间的计划协调,及当出现系统故障和/或紧急事件原因将造成时刻表及运行图的必要调整时区域内的多线的协调统筹处置,还公开了对应的列车。还公开了对应的列车。还公开了对应的列车。

【技术实现步骤摘要】
一种基于云架构的区域多线路调度系统及其列车


[0001]本公开涉及轨道交通以及线路调度
,尤其涉及一种基于云架构的区域多线路调度系统及其列车。

技术介绍

[0002]长期以来,国内轨道交通虽然成网规划建设,但因为各线路往往配备的是独立的调度系统,系统性质和特点迥异,因此线路间没有实现网络化、区域化运营,往往只能单线运行。列车不进行跨线运营,无法提供丰富的网络化运营组织方式,无法解决乘客“直达”运营需求。同时,路网线路的关键换乘站/枢纽站因各线列车运行计划未进行有效衔接,导致乘客换乘不顺畅成,换乘站/枢纽站压力巨大。
[0003]若仅仅在各线路调度系统之间进行信息交互实现互联互通,则往往会陷入以本线调整为主,无法从全局的角度更合理的考虑列车跨线运行方案的困境。若设计一种多线融合的信号调度系统,虽然对于有规划的新建线路可以有效处理相关问题,但对既有线路改动及影响较大,不切合施工和目前的运营实际

技术实现思路

[0004]本公开针对以上问题,提供了一种基于云的区域多线路调度系统及其列车,在既有线路的调度系统基础上再搭建一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于云架构的区域多线路调度系统,其特征在于,包括:多条分线路的调度系统以及区域全局调度系统,所述多条分线路的调度系统通过标准接口与所述区域全局调度系统相连,标准接口具有统一规定的通信协议以及接口标准;其中,所述多条分线路的调度系统具有相同或不同的信号制式;所述多条分线路的调度系统分别用于对应的单条线路的运营组织和信号控制;所述区域全局调度系统用于编制网络化运行图,并将所述网络化运行图与运行计划衔接,实现区域内调度计划数据及列车调整命令的收发,对整个路网的运营状况的实时监督、计划组织,不同线路间的计划协调,以及当出现系统故障和/或紧急事件原因将造成时刻表及运行图的必要调整时区域内的多线的协调统筹处置。2.根据权利要求1所述的一种基于云架构的区域多线路调度系统,其特征在于,所述多条分线路的调度系统为两线制调度系统或多线制调度系统。3.根据权利要求1所述的一种基于云架构的区域多线路调度系统,其特征在于,所述区域全局调度系统基于云架构实现,包括部署在云平台上的应用服务器、数据服务器、接口服务器、运行图显示工作站以及时刻表编辑工作台,还包括未部署于云平台的调度工作站。4.根据权利要求3所述的一种基于云架构的区域多线路调度系统,其特征在于,所述区域全局调度系统配置冗余的应用服务器、数据服务器和通信服务器,其中数据库服务器采用双机冗余的物理服务器部署方式;应用服务器和通信服务器采用双机冗余的虚拟机部署方式,不同虚拟机部署在不同物理机上;所述运行图显示工作站以及时刻表编辑工作台采用云桌面方式部署。5.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:鄢永耀张蕾
申请(专利权)人:交控科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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