全断面均匀强硬化辙叉用钢的生产方法技术

本发明专利技术公开了一种全断面均匀强硬化辙叉用钢的生产方法，包括以下步骤：S1，对冶炼、浇铸后获得的钢坯加热并保温；S2，对加热后的钢坯进行轧制或锻造；S3，对轧制或锻造后获得的辙叉用钢进行热处理；S4，在热处理后的辙叉用钢表面涂覆5～10mm厚的附着层，按质量百分比计，所述附着层包含：30～60％的黏土、10～20％的含碳粉、20～30％的铝土矿和10～15％的粘着剂；S5，将表面涂覆后的辙叉用钢再次加热并进行淬火处理；S6，对淬火后的辙叉用钢进行回火。本发明专利技术的方法能够通过结合表面涂覆及油淬过程，保证全断面性能均匀性，降低产生裂纹、掉块等伤损的几率。等伤损的几率。等伤损的几率。

【技术实现步骤摘要】
全断面均匀强硬化辙叉用钢的生产方法


[0001]本专利技术涉及冶金
，具体涉及一种全断面均匀强硬化辙叉用钢的生产方法。

技术介绍

[0002]辙叉作为引导车辆转向并承载列车载荷的关键部件，在铁路线路中服役最苛刻、受力最集中、伤损最突出、使用寿命最短，亟需一种高强、高韧、高耐磨、抗接触疲劳性能优异的钢轨钢。贝氏体辙叉以其优异的性能，成为国内外辙叉用材的首选。
[0003]现有贝氏体钢辙叉在服役过程中存在裂纹、掉块等伤损，工艺质量和性能稳定性较差，严重制约贝氏体辙叉的大规模使用。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种全断面均匀强硬化辙叉用钢的生产方法，通过结合表面涂覆及油淬过程，保证全断面性能均匀性，降低产生裂纹、掉块等伤损的几率。
[0005]为了解决上述技术问题中的至少一项，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]依据本专利技术，提供一种全断面均匀强硬化辙叉用钢的生产方法，包括以下步骤：S1，对冶炼、浇铸后获得的钢坯加热并保温；S2，对加热后的钢坯进行轧制或锻造；S3，对轧制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全断面均匀强硬化辙叉用钢的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，对冶炼、浇铸后获得的钢坯加热并保温；S2，对加热后的钢坯进行轧制或锻造；S3，对轧制或锻造后获得的辙叉用钢进行热处理；S4，在热处理后的辙叉用钢表面涂覆5～10mm厚的附着层，按质量百分比计，所述附着层包含：30～60％的黏土、10～20％的含碳粉、20～30％的铝土矿和10～15％的粘着剂；S5，将表面涂覆后的辙叉用钢再次加热并进行淬火处理；S6，对淬火后的辙叉用钢进行回火。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，按质量百分比计，所述辙叉用钢的成分为：0.20～0.26％的C，1.40～1.8％的Si，1.60～2.00％的Mn，0.010～0.020％的P，0.002～0.010％的S，0.50～0.90％的Cr，0.30
‑
0.50％的Mo，0.03
‑
0.10％的V，0.001～0.004％的Al，其余为Fe及不可避免的杂质元素。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S1中，钢坯均热段温度为1250～1300℃，保温时间为200～50...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁俊，韩振宇，邹明，李若曦，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢钒有限公司，
类型：发明
国别省市：