一种自动防遮挡式高速公路车道级识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动防遮挡式高速公路车道级识别装置，涉及车辆识别技术领域，包括设置在支架表面的摄像头、设置在支架表面的补光灯；支架的表面连接有两个连接杆，且连接杆的一侧连接有弧形板，支架的表面连接有支撑杆，且支撑杆的底端连接有安装板；安装板的表面连接有固定板，且固定板的一侧连接有两个隔板，隔板的表面连接有固定杆，且固定杆的表面连接有扭簧。本实用新型专利技术中，通过光电传感器的监测，可知晓摄像头的前端是否有异物遮挡，并立即触发转动电机工作使转动杆带动着安装杆进行转动，从而将遮挡在摄像头表面的异物取下，所述装置可有效防止因摄像头被异物遮挡，实现全天候保障对高速公路行车关键信息的监测。测。测。

【技术实现步骤摘要】
一种自动防遮挡式高速公路车道级识别装置


[0001]本技术涉及车辆识别
，尤其涉及一种自动防遮挡式高速公路车道级识别装置。

技术介绍

[0002]车辆在高速公路上车道上高速行驶时，需通过一些监测设备对车辆的关键特征信息(如车型、长宽高、车速、违法驾驶行为等)进行监测，而目前高速公路车道识别设备一般都是固定安装在支架上，通过支架上的识别设备对高速公路上过往的车辆进行监测识别等。
[0003]以技术公开号为CN215954496U所示的一种车型识别装置，包括信息处理终端、两个立柱、横杆、显示屏和摄像头；所述两个立柱对称架设在道路两旁；所述横杆两端分别固定连接在所述两个立柱的顶端；所述显示屏安装在所述横杆上，用以为驾驶者显示车型识别信息；所述摄像头固定安装在所述显示屏的底部，所述摄像头用于拍摄车辆并将拍摄信息传送至所述信息处理终端；所述信息处理终端包括供能单元、数据处理模块、中央处理模块、存储模块、无线传输模块和监控中心；所述数据处理模块包括车牌识别单元和车型识别单元；所述车牌识别单元、车型识别单元连接所述中央处理模块。
[0004]在上述装置中，根据车道个数设置信息处理终端、显示屏、摄像头、光敏传感器和闪光灯的数量，避免因其他行驶车辆的遮挡而影响车牌和车型的识别精度，但是该设备是在高速公路上使用的，而高速公路上的车辆在高速行驶时，容易将一些塑料袋之类的物体“吹飞”起来，从而容易导致塑料袋飞到摄像头的表面，并对其进行遮挡，从而影响摄像头对高速公路上过往车辆信息以及车速的监测。

技术实现思路

>[0005]本技术提供了一种自动防遮挡式高速公路车道级识别装置，而解决上述问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种自动防遮挡式高速公路车道级识别装置，包括设置在支架表面的摄像头、设置在支架表面的补光灯；
[0008]所述支架的表面连接有两个连接杆，且连接杆的一侧连接有弧形板，所述支架的表面连接有支撑杆，且支撑杆的底端连接有安装板；
[0009]所述安装板的表面连接有固定板，且固定板的一侧连接有两个隔板，所述隔板的表面连接有固定杆，且固定杆的表面连接有扭簧，所述扭簧的表面连接有连接管，且连接管的表面连接有刮板；
[0010]所述摄像头的两侧分别连接有L型杆，且L型杆的表面连接有光电传感器；
[0011]所述安装板的顶端连接有安装框，且安装框的内部安装有电机，所述电机的一侧连接有转动轴，且转动轴的一侧连接有转动杆，所述转动杆的表面连接有安装杆。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述固定杆与隔板的表面之间为固定连接，所述连接管与隔板的表面之间为转动连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述摄像头、补光灯安装在安装板的表面。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述安装杆与刮板的表面为活动连接。
[0018]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术中，通过光电传感器的监测，可知晓摄像头的前端是否有异物遮挡，并立即触发转动电机使转动杆带动着安装杆进行转动，从而将遮挡在摄像头表面的异物取下，该功能可防止因摄像头被异物遮挡，全天候保障高速公路行车关键信息监测。
[0020]2、本技术中，转动杆带动安装杆以及异物转动到刮板的表面，通过扭簧等作用，可使刮板翻转移动，可使安装杆等移动到刮板的另一面，通过电机的工作，可使转动杆等反向转动，可使安装杆等在刮板的一侧转动，通过刮板以及扭簧等作用，可将安装杆表面的异物刮落，防止安装杆带动异物复位，从而对摄像头造成遮挡，影响其正常工作。
附图说明
[0021]图1为本技术中一种自动防遮挡式高速公路车道级识别装置结构示意图；
[0022]图2为图1中A处放大结构示意图；
[0023]图3为本技术中连接管内部部分结构示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、支架；2、摄像头；3、补光灯；4、连接杆；5、支撑杆；6、安装板；7、固定板；8、隔板；9、固定杆；10、扭簧；11、连接管；12、刮板；13、L型杆；14、光电传感器；15、安装框；16、电机；17、转动轴；18、转动杆；19、安装杆；20、弧形板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1
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3，一种自动防遮挡式高速公路车道级识别装置，包括设置在支架1表面的摄像头2、设置在支架1表面的补光灯3；
[0028]支架1的表面连接有两个连接杆4，且连接杆4的一侧连接有弧形板20，支架1的表面连接有支撑杆5，且支撑杆5的底端连接有安装板6；
[0029]安装板6的表面连接有固定板7，且固定板7的一侧连接有两个隔板8，隔板8的表面连接有固定杆9，且固定杆9的表面连接有扭簧10，扭簧10的表面连接有连接管11，且连接管11的表面连接有刮板12；
[0030]摄像头2的两侧分别连接有L型杆13，且L型杆13的表面连接有光电传感器14；
[0031]安装板6的顶端连接有安装框15，且安装框15的内部安装有电机16，电机16的一侧
连接有转动轴17，且转动轴17的一侧连接有转动杆18，转动杆18的表面连接有安装杆19，光电传感器14的型号为GSE10
‑
P1112，其是对射型的，当其之间有异物遮挡时，可进行感应，从而便于通过电机16进行工作，通过安装杆19带动着异物进行移动，而光电传感器14与电机16均是连接有控制器的，安装框15便于对电机16进行保护遮挡，而连接杆4以及弧形板20是防止支撑杆5从支架1的表面脱落，通过弧形板20以及连接杆4可对安装板6以及支撑杆5进行支撑，安装杆19是位于光电传感器14的后的，其是不会对光电传感器14造成遮挡的，可在电机16的一侧安装抱闸机，防止转动杆18以及安装杆19等受外界因素影响而造成转动。
[0032]进一步的，固定杆9与隔板8的表面之间为固定连接，连接管11与隔板8的表面之间为转动连接，固定杆9与连接管11以及扭簧10是便于连接管11能够带动着刮板12进行翻转移动。
[0033]进一步的，摄像头2、补光灯3安装在安装板6的表面，将摄像头2以及补光灯3安装在安装板6上，在经过调试后，可将安装板6等安装在支架1上，从而便于对摄像头2以及补光灯3进行安装，降低了人员需往返支架1安装以及调试摄像头2与补光灯3时造成的危险性。
[0034]进一步的，安装杆19与刮板12的表面为活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动防遮挡式高速公路车道级识别装置，包括设置在支架(1)表面的摄像头(2)、设置在支架(1)表面的补光灯(3)，其特征在于：所述支架(1)的表面连接有两个连接杆(4)，且连接杆(4)的一侧连接有弧形板(20)，所述支架(1)的表面连接有支撑杆(5)，且支撑杆(5)的底端连接有安装板(6)；所述安装板(6)的表面连接有固定板(7)，且固定板(7)的一侧连接有两个隔板(8)，所述隔板(8)的表面连接有固定杆(9)，且固定杆(9)的表面连接有扭簧(10)，所述扭簧(10)的表面连接有连接管(11)，且连接管(11)的表面连接有刮板(12)；所述摄像头(2)的两侧分别连接有L型杆(13)，且L型杆(13)的表面连接有光电传感器(14)；所述安装板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈广辉，喻恺，罗江，高林，吴传洁，黄敏，黄涛，余涛，
申请(专利权)人：江西方兴科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：