智慧园区预约管理系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及数据处理技术领域，具体涉及一种智慧园区预约管理系统及方法，包括预约子系统、现场获取子系统、计算子系统和分配子系统，预约子系统、现场获取子系统、计算子系统和分配子系统依次连接，首先多个用户通过预约子系统发送进入园区车库的申请，得到预约数量；接着，现场获取子系统采集园区车库入口的车辆排队情况；然后，计算子系统基于预约数量和车辆排队情况计算车位剩余数量；最后，分配子系统基于车位剩余数量并按照申请时间对多个用户进行车位分配，得到车位信息，解决了现有的智慧园区运维管理系统对车辆管理的合理性较低的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
智慧园区预约管理系统及方法


[0001]本专利技术涉及数据处理
，尤其涉及一种智慧园区预约管理系统及方法。

技术介绍

[0002]智慧停车云平台是智慧园区管理系统的重要部分，也是一个可以帮助园区物业管理部门实现停车位管理的平台，通过提供可靠、高效的车位预约服务来帮助车主解决停车难的问题。
[0003]目前，现有技术公开了一种智慧园区运维管理系统，包括车辆统计模块、车位计算模块和数据显示模块，通过车辆统计模块统计车辆进入车库的数量，得到车辆进入数量，通过车位计算模块使用车位总数量减去车辆进入数量，得到车位剩余数量，通过数据显示模块向车库外的车辆显示车辆剩余数量。
[0004]采用上述方式，当排队进入车库的车辆的数量多余车位剩余数量时，多余的车辆存造成无效排队的情况，从而造成交通拥堵，降低了对车辆管理的合理性。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种智慧园区预约管理系统及方法，旨在解决现有的智慧园区运维管理系统对车辆管理的合理性较低的问题。
[0006]为实现上述目的，第一方面，本专利技术提供了一种智慧园区预约管理系统，包括预约子系统、现场获取子系统、计算子系统和分配子系统，所述预约子系统、所述现场获取子系统、所述计算子系统和所述分配子系统依次连接；
[0007]所述预约子系统，用于多个用户发送进入园区车库的申请，得到预约数量；
[0008]所述现场获取子系统，用于采集所述园区车库入口的车辆排队情况；
[0009]所述计算子系统，基于所述预约数量和所述车辆排队情况计算车位剩余数量；
[0010]所述分配子系统，基于所述车位剩余数量并按照申请时间对多个所述用户进行车位分配，得到车位信息。
[0011]其中，所述智慧园区预约管理系统还包括可视化子系统，所述可视化子系统与所述分配子系统连接；
[0012]所述可视化子系统，用于对所述车位信息进行可视化显示。
[0013]其中，所述现场获取子系统包括现场获取模块、构建模块和输入模块，所述现场获取模块、所述输入模块和所述构建模块依次连接；
[0014]所述现场获取模块，用于获取车库入口的现场情况，得到现场照片；
[0015]所述构建模块，用于构建特征提取模型；
[0016]所述输入模块，用于将所述现场照片输入所述特征提取模型中进行训练，得到车辆排队情况。
[0017]其中，所述现场获取子系统还包括清洁模块，所述清洁模块与所述现场获取模块连接；
[0018]所述清洁模块，用于对所述现场获取模块的采集端进行清洁。
[0019]其中，所述现场获取子系统还包括测光模块和参数调整模块，所述测光模块和所述参数调整模块连接；
[0020]所述测光模块，用于测量车库入口的当前光照强度；
[0021]所述参数调整模块，基于所述当前光照强度对所述现场获取模块的拍摄参数进行调整。
[0022]其中，所述构建模块包括数据获取子模块、构建子模块、预处理子模块、训练子模块和验证子模块，所述数据获取子模块、所述预处理子模块、所述训练子模块和所述验证子模块依次连接，所述构建子模块与所述训练子模块连接；
[0023]所述数据获取子模块，用于获取公开数据集；
[0024]所述构建子模块，用于构建神经网络模型；
[0025]所述预处理子模块，用于对所述公开数据集进行预处理，得到训练集和验证集；
[0026]所述训练子模块，用于使用所述训练集对所述神经网络模型进行训练，得到预训练模型；
[0027]所述验证子模块，用于使用所述验证集对所述预训练模型进行验证寻优，得到特征提取模型。
[0028]第二方面，本专利技术提供了一种智慧园区预约管理方法，包括以下步骤：
[0029]多个用户通过预约子系统发送进入园区车库的申请，得到预约数量；
[0030]现场获取子系统采集园区车库入口的车辆排队情况；
[0031]计算子系统基于预约数量和车辆排队情况计算车位剩余数量；
[0032]分配子系统基于车位剩余数量并按照申请时间对多个用户进行车位分配，得到车位信息。
[0033]本专利技术的一种智慧园区预约管理系统，首先多个用户通过所述预约子系统发送进入园区车库的申请，得到预约数量；接着，所述现场获取子系统采集所述园区车库入口的车辆排队情况；然后，所述计算子系统基于所述预约数量和所述车辆排队情况计算车位剩余数量；最后，所述分配子系统基于所述车位剩余数量并按照申请时间对多个所述用户进行车位分配，得到车位信息，解决了现有的智慧园区运维管理系统对车辆管理的合理性较低的问题。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1是本专利技术提供的一种智慧园区预约管理系统的结构示意图。
[0036]图2是现场获取子系统的结构示意图。
[0037]图3是可视化子系统的结构示意图。
[0038]图4是构建模块的结构示意图。
[0039]图5是预处理子模块的结构示意图。
[0040]图6是本专利技术提供的一种智慧园区预约管理方法的流程图。
[0041]1‑
预约子系统、2
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现场获取子系统、3
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计算子系统、4
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分配子系统、5
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可视化子系统、6
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现场获取模块、7
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构建模块、8
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输入模块、9
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清洁模块、10
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测光模块、11
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参数调整模块、12
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数据获取子模块、13
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构建子模块、14
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预处理子模块、15
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训练子模块、16
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验证子模块、17
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过滤单元、18
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标注单元、19
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划分单元、20
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场景获取模块、21
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建模模块、22
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位置获取模块、23
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标注模块、24
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传输模块、25
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导航模块。
具体实施方式
[0042]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0043]请参阅图1至图5，第一方面，本专利技术提供一种智慧园区预约管理系统，包括预约子系统1、现场获取子系统2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧园区预约管理系统，其特征在于，包括预约子系统、现场获取子系统、计算子系统和分配子系统，所述预约子系统、所述现场获取子系统、所述计算子系统和所述分配子系统依次连接；所述预约子系统，用于多个用户发送进入园区车库的申请，得到预约数量；所述现场获取子系统，用于采集所述园区车库入口的车辆排队情况；所述计算子系统，基于所述预约数量和所述车辆排队情况计算车位剩余数量；所述分配子系统，基于所述车位剩余数量并按照申请时间对多个所述用户进行车位分配，得到车位信息。2.如权利要求1所述的智慧园区预约管理系统，其特征在于，所述智慧园区预约管理系统还包括可视化子系统，所述可视化子系统与所述分配子系统连接；所述可视化子系统，用于对所述车位信息进行可视化显示。3.如权利要求2所述的智慧园区预约管理系统，其特征在于，所述现场获取子系统包括现场获取模块、构建模块和输入模块，所述现场获取模块、所述输入模块和所述构建模块依次连接；所述现场获取模块，用于获取车库入口的现场情况，得到现场照片；所述构建模块，用于构建特征提取模型；所述输入模块，用于将所述现场照片输入所述特征提取模型中进行训练，得到车辆排队情况。4.如权利要求3所述的智慧园区预约管理系统，其特征在于，所述现场获取子系统还包括清洁模块，所述清洁模块与所述现场获取模块连接；所述清洁模块，用于对所述现场获取模块的采集端进行清洁。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云飞，
申请(专利权)人：黄云飞，
类型：发明
国别省市：