研磨子装卸组件、车轮踏面清扫装置及轨道车辆制造方法及图纸

本申请涉及研磨子装卸组件、车轮踏面清扫装置及轨道车辆，该研磨子装卸组件（100）包括：安装销（110），其包括基座部分（111）以及从基座部分（111）延伸突出的销部分（112），销部分（112）的尺寸在其延伸方向上小于基座部分（111）的尺寸；其中，销部分（112）用于从闸瓦托（200）的安装腔（220）的第一侧穿过至第二侧，基座部分（111）用于抵靠闸瓦托（200）的安装腔（220）的第一侧；安装销接收部，其具有接收销部分（112）插设其中的第一安装孔；安装销接收部用于在闸瓦托（200）的安装腔（220）的第二侧接收销部分（112）；以及安装销锁定件，其可拆卸地将安装销（110）的销部分（112）与安装销接收部锁定，并限制销部分（112）在其延伸方向上发生运动。运动。运动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】研磨子装卸组件、车轮踏面清扫装置及轨道车辆


[0001]本申请涉及轨道车辆装备
，尤其涉及一种研磨子装卸组件、装卸方法、车轮踏面清扫装置及轨道车辆。

技术介绍

[0002]作为轨道车辆盘形制动系统的标准配置之一，车轮踏面清扫装置可在车轮踏面出现损伤、失圆及低粘着等现象时，对其进行有效处理。具体而言，车轮踏面清扫装置中的研磨子具有踏面清扫、轮轨增粘、车轮修形等功能，从而有效地防止车轮出现打滑空转等现象，并且能够有效地提高列车的制动性能和舒适性能，这已经在实际使用过程得到了验证。
[0003]考虑到研磨子所执行的工作内容，部分轨道车辆对研磨子安装的可靠性提出严苛的要求。目前，作为常见的研磨子安装结构之一，其通过扭簧支脚将安装钩锁紧在闸瓦托矩形空腔内，并通过安装钩伸出部分来约束研磨子的安装位置。这种结构具有促使研磨子与闸瓦托高效安装的优点，但其拆卸效率过低。此外，此种安装结构的强度难以符合研磨子的工作要求，承受车辆危害性振动与意外性冲击的能力不佳。
[0004]另外，列车运行时，由于轨道等原因，车轮会上下振动，因此踏面清扫装置的闸瓦托要能够实现上下偏摆功能。以往踏面清扫装置的闸瓦托与活塞杆连接处采用铰制螺栓连接可以较好的实现此功能，但安装时需固定螺栓一端才能完成组装。
[0005]此外，现有的研磨子自身在例如结构构造、使用效果、安全性能、制造和维护成本等方面仍存在着一些不足之处，可以进一步地改进和优化。例如，目前高速列车所配置的研磨子在使用过程中是与车轮踏面直接进行接触，由于车轮转速高并且研磨子与车轮的摩擦面积较大，因此在摩擦过程中将会产生大量的热量和磨屑，并且研磨子的摩擦面温度会很高，将导致表面硬度降低，使得研磨子与车轮踏面直接紧密贴合，磨屑将会粘附在车轮表面而不易排出。随着金属碎屑越积越多，这种长期堆积容易引发金属镶嵌物的产生，在更严重时可能会划伤车轮踏面，带来运行风险。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本申请提供了一种研磨子装卸组件、装卸方法、车轮踏面清扫装置及轨道车辆，从而有效解决了或者至少缓解了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的一个或多个。
[0007]根据本申请的一个方面，提供一种研磨子装卸组件，其包括：安装销，其包括基座部分以及从所述基座部分延伸突出的销部分，所述销部分的尺寸在其延伸方向上小于所述基座部分的尺寸；其中，所述销部分用于从闸瓦托的安装腔的第一侧穿过至第二侧，所述基座部分用于抵靠闸瓦托的安装腔的第一侧；安装销接收部，其具有接收所述销部分插设其中的第一安装孔；所述安装销接收部用于在闸瓦托的安装腔的第二侧接收销部分；以及安装销锁定件，其可拆卸地将所述安装销的销部分与所述安装销接收部锁定，并限制所述销部分在其延伸方向上发生运动。
[0008]可选地，在所述研磨子装卸组件的实施例中，所述安装销接收部包括：用于限制安装在闸瓦托上的研磨子朝向背离闸瓦托的方向发生运动的限位件，以及止挡件；其中，所述第一安装孔具有延伸穿过所述限位件的第一区段，以及至少部分地延伸至所述止挡件中的第二区段；且所述安装销锁定件可拆卸地将所述安装销的销部分与所述止挡件锁定，并限制所述销部分与所述限位件在其延伸方向上发生运动。
[0009]可选地，在所述研磨子装卸组件的实施例中，所述销部分的侧部边缘在其延伸方向上设置呈阶梯状布置的第一缺口以及第二缺口，所述第一缺口的尺寸在所述销部分的延伸方向大于所述第二缺口的尺寸；其中，所述第一缺口与所述第一安装孔的第一区段配合，且所述第二缺口与所述第一安装孔的第二区段配合。
[0010]可选地，在所述研磨子装卸组件的实施例中，所述安装销锁定件包括定位销，所述安装销接收部设置有与第一安装孔连通的第一定位孔；所述销部分上设置有第二定位孔；其中，所述第一定位孔与所述第二定位孔的延伸方向与所述销部分的延伸方向交错设置；所述定位销插设穿过所述第一定位孔与所述第二定位孔来锁定所述安装销接收部与所述销部分。
[0011]可选地，在所述研磨子装卸组件的实施例中，所述第二定位孔为封闭的孔或沿所述销部分的侧部边缘设置的缺口。
[0012]可选地，在所述研磨子装卸组件的实施例中，所述定位销为至少在一端具有折弯部分的开口销，当所述开口销插设穿过所述第一定位孔与所述第二定位孔后，所述折弯部分被折弯来限制所述开口销在插设方向上发生运动。
[0013]根据本申请的另一个方面，还提供一种车轮踏面清扫装置，其包括：闸瓦托，研磨子、以及如前所述的研磨子装卸组件；其中，所述闸瓦托具有延伸突出的安装接头，所述安装接头具有安装腔；所述研磨子从所述闸瓦托具有安装接头的一侧套装在所述闸瓦托上，并露出所述安装腔；且所述研磨子装卸组件经由安装在所述安装腔两侧的安装销与所述安装销接收部来限制所述研磨子朝向背离闸瓦托的方向发生运动，并经由所述安装销锁定件来可拆卸地将所述安装销的销部分与所述安装销接收部锁定。
[0014]可选地，在所述车轮踏面清扫装置的实施例中，还包括：所述研磨子装卸组件的安装销的基座部分与所述安装销接收部被设置成抵靠所述研磨子，并限制所述研磨子朝向背离闸瓦托的方向发生运动。
[0015]可选地，在所述车轮踏面清扫装置的实施例中，还包括分体式研磨子，所述分体式研磨子包括：连接件，其被可拆卸地安装到轨道车辆的闸瓦托上；以及至少两个研磨子组件，其中每一个研磨子组件具有摩擦体和支撑体，所述摩擦体被布置成提供用于与轨道车辆的车轮踏面摩擦接触的表面，并通过所述支撑体与所述连接件相连，并且在其中至少两个研磨子组件之间设置有间隙。
[0016]可选地，在所述车轮踏面清扫装置的实施例中，在其中至少一个研磨子组件的所述支撑体与所述连接件之间设置有弹性部件。
[0017]可选地，在所述车轮踏面清扫装置的实施例中，所述弹性部件包括碟型弹簧，并且所述连接件上设置有用于容纳所述弹性部件的孔槽。
[0018]可选地，在所述车轮踏面清扫装置的实施例中，所述分体式研磨子包括三个研磨子组件，它们被布置成两个相邻的研磨子组件之间的所述间隙的宽度相等，并且由各研磨
子组件中的所述摩擦体的所述表面所形成的整体表面呈圆弧形。
[0019]可选地，在所述车轮踏面清扫装置的实施例中，所述支撑体被构造成具有圆柱形凸台，所述圆柱形凸台穿过设置在所述连接件上的安装孔并通过垫片卡装在所述连接件上。
[0020]可选地，在所述车轮踏面清扫装置的实施例中，所述连接件通过凹凸结构被安装到所述闸瓦托上。
[0021]可选地，在所述车轮踏面清扫装置的实施例中，所述摩擦体与所述支撑体一体热压成型并烧结固化。
[0022]可选地，在所述车轮踏面清扫装置的实施例中，所述摩擦体采用修形摩擦体和/或增粘摩擦体，并且/或者各研磨子组件中的所述摩擦体分别采用相同的或不同的材料制成，并且/或者各研磨子组件中的所述支撑体分别采用相同的或不同的材料制成，并且/或者所述研磨子组件中的各所述间隙的宽度彼此相等或不相等。
[0023]可选地，在所述车轮踏面清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种研磨子装卸组件，其特征在于，包括：安装销，其包括基座部分以及从所述基座部分延伸突出的销部分，所述销部分的尺寸在其延伸方向上小于所述基座部分的尺寸；其中，所述销部分用于从闸瓦托的安装腔的第一侧穿过至第二侧，所述基座部分用于抵靠闸瓦托的安装腔的第一侧；安装销接收部，其具有接收所述销部分插设其中的第一安装孔；所述安装销接收部用于在闸瓦托的安装腔的第二侧接收销部分；以及安装销锁定件，其可拆卸地将所述安装销的销部分与所述安装销接收部锁定，并限制所述销部分在其延伸方向上发生运动。2.根据权利要求1所述的研磨子装卸组件，其特征在于，所述安装销接收部包括：用于限制安装在闸瓦托上的研磨子朝向背离闸瓦托的方向发生运动的限位件，以及止挡件；其中，所述第一安装孔具有延伸穿过所述限位件的第一区段，以及至少部分地延伸至所述止挡件中的第二区段；且所述安装销锁定件可拆卸地将所述安装销的销部分与所述止挡件锁定，并限制所述销部分与所述限位件在其延伸方向上发生运动。3.根据权利要求2所述的研磨子装卸组件，其特征在于，所述销部分的侧部边缘在其延伸方向上设置呈阶梯状布置的第一缺口以及第二缺口，所述第一缺口的尺寸在所述销部分的延伸方向大于所述第二缺口的尺寸；其中，所述第一缺口与所述第一安装孔的第一区段配合，且所述第二缺口与所述第一安装孔的第二区段配合。4.根据权利要求1所述的研磨子装卸组件，其特征在于，所述安装销锁定件包括定位销，所述安装销接收部设置有与第一安装孔连通的第一定位孔；所述销部分上设置有第二定位孔；其中，所述第一定位孔与所述第二定位孔的延伸方向与所述销部分的延伸方向交错设置；所述定位销插设穿过所述第一定位孔与所述第二定位孔来锁定所述安装销接收部与所述销部分。5.根据权利要求4所述的研磨子装卸组件，其特征在于，所述第二定位孔为封闭的孔或沿所述销部分的侧部边缘设置的缺口。6.根据权利要求4所述的研磨子装卸组件，其特征在于，所述定位销为至少在一端具有折弯部分的开口销，当所述开口销插设穿过所述第一定位孔与所述第二定位孔后，所述折弯部分被折弯来限制所述开口销在插设方向上发生运动。7.一种车轮踏面清扫装置，其特征在于，包括：闸瓦托，研磨子、以及如权利要求1至6任意一项所述的研磨子装卸组件；其中，所述闸瓦托具有延伸突出的安装接头，所述安装接头具有安装腔；所述研磨子从所述闸瓦托具有安装接头的一侧套装在所述闸瓦托上，并露出所述安装腔；且所述研磨子装卸组件经由安装在所述安装腔两侧的安装销与所述安装销接收部来限制所述研磨子朝向背离闸瓦托的方向发生运动，并经由所述安装销锁定件来可拆卸地将所述安装销的销部分与所述安装销接收部锁定。8.根据权利要求7所述的车轮踏面清扫装置，其特征在于，包括：所述研磨子装卸组件的安装销的基座部分与所述安装销接收部被设置成抵靠所述研磨子，并限制所述研磨子朝向背离闸瓦托的方向发生运动。9.根据权利要求7所述的车轮踏面清扫装置，其特征在于，所述研磨子为分体式研磨子，所述分体式研磨子包括：连接件，其被可拆卸地安装到轨道车辆的闸瓦托上；以及
至少两个研磨子组件，其中每一个研磨子组件具有摩擦体和支撑体，所述摩擦体被布置成提供用于与轨道车辆的车轮踏面摩擦接触的表面，并通过所述支撑体与所述连接件相连，并且在其中至少两个研磨子组件之间设置有间隙。10.根据权利要求9所述的车轮踏面清扫装置，其特征在于，在其中至少一个研磨子组件的所述支撑体与所述连接件之间设置有弹性部件。11.根据权利要求10所述的车轮踏面清扫装置，其特征在于，所述弹性部件包括碟型弹簧，并且所述连接件上设置有用于容纳所述弹性部件的孔槽。12.根据权利要求9所述的车轮踏面清扫装置，其特征在于，所述分体式研磨子包括三个研磨子组件，它们被布置成两个相邻的研磨子组件之间的所述间隙的宽度相等，并且由各研磨子组件中的所述摩擦体的所述表面所形成的整体表面呈圆弧形。13.根据权利要求9所述的车轮踏面清扫装置，其特征在于，所述支撑体被构造成具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍安旭，吴波，张宇宸，徐昊，冯畅，王子晨，汪冬冬，陈逊，
申请(专利权)人：常州中车铁马科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：