本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零件加工的钻孔装置，属于钻孔装置技术领域，包括工作台以及固定在工作台顶端面中心位置处的支撑架，工作台的顶端面两侧均设置有与支撑架连接的定位板，支撑架的顶端面中心位置处开设有安装槽，安装槽中滑动设置有滑板，滑板下方设置有安装架，安装架的两端均凸出设置有安装板，且安装架的底端面中心位置处转动设置有钻头，安装板的顶端内嵌有固定管，固定管的底端弹性设置有夹板，支撑架的两端均螺纹插接有调节杆，该用于汽车零件加工的钻孔装置，便于对汽车零件进行固定，提升了汽车零件钻孔的稳定性，便于对汽车零件的钻孔位置进行调节，提升了钻孔装置的适用性。了钻孔装置的适用性。了钻孔装置的适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零件加工的钻孔装置
[0001]本技术属于钻孔装置
，具体涉及一种用于汽车零件加工的钻孔装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，汽车配件加工系统配套、模块化供应的趋势，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快。
[0003]目前，汽车零件加工的钻孔装置上的固定组件形状单一且固定，从而导致了钻孔装置在对不同形状零件进行固定的过程中，固定组件与弧形零件的接触会由面接触变为线接触，从而导致了汽车零件加工的稳定性差，影响汽车零件的加工的效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车零件加工的钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零件加工的钻孔装置，包括工作台以及固定在工作台顶端面中心位置处的支撑架，上述工作台的顶端面两侧均设置有与支撑架连接的定位板，上述支撑架的顶端面中心位置处开设有安装槽，上述安装槽中滑动设置有滑板，上述滑板下方设置有安装架，上述安装架的两端均凸出设置有安装板，且安装架的底端面中心位置处转动设置有钻头，上述安装板的顶端内嵌有固定管，上述固定管的底端弹性设置有夹板。
[0006]进一步的，上述支撑架的两端均螺纹插接有调节杆，两个上述调节杆相近的一端分别转动插接在两个定位板中。
[0007]进一步的，上述滑板的顶端面中心位置处安装有与安装架固定的液压杆，且滑板的两端均凸出设置有滑块，并通过滑块吻合卡接在安装槽中。
[0008]进一步的，上述滑块的侧壁中心位置处凸出设置有螺杆，上述螺杆上螺纹套接有与支撑架侧壁抵接的螺母。
[0009]进一步的，上述滑板的顶端面两侧均开设有滑孔，上述安装架的顶端面两侧均固定有吻合插接在滑孔中的第一定位杆。
[0010]进一步的，上述夹板的顶端面两侧均固定有滑动插接在安装板中的第二定位杆，上述固定管中内嵌有弹簧，且固定管的底端滑安装有伸缩杆，其中固定管的顶端螺纹插接有与弹簧接触的螺纹杆。
[0011]进一步的，所述伸缩杆的一端与固定管固定连接，所述伸缩杆的另一端与夹板固定连接，上述安装架中内嵌有与钻头固定连接的电机，夹板设置在钻头下方。
[0012]该用于汽车零件加工的钻孔装置的技术效果和优点：通过滑板通过液压杆连接有安装架，在安装架的底端装置有钻头，且安装架的两端均凸出设置有安装板，安装板顶端内
嵌有固定管，固定管中内嵌有弹簧和伸缩杆，液压杆带动钻头向下移动的过程中，夹板与汽车零件抵接，并挤压固定管中的弹簧，便于对汽车零件进行固定，提升了汽车零件钻孔的稳定性；通过在支撑架的顶端面中心位置处开设有滑槽，滑板通过其两端固定的滑块吻合插接在滑槽中，滑块的两端均凸出设置有螺杆，在螺杆上螺纹套接有与支撑架抵接的螺母，螺母与支撑架抵接使滑板保持固定，通过滑板便于对安装架以及钻头的位置进行调节，便于对汽车零件的钻孔位置进行调节，提升了钻孔装置的适用性。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例的滑板结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例的安装架结构示意图；
[0016]图4为本技术实施例的固定管内部结构示意图。
[0017]图中：1、工作台；2、支撑架；3、液压杆；4、滑板；5、安装槽；6、调节杆；7、定位板；8、滑孔；9、螺杆；10、螺母；11、滑块；12、钻头；13、夹板；14、安装板；15、第一定位杆；16、安装架；17、弹簧；18、螺纹杆；19、固定管；20、第二定位杆；21、伸缩杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅如图1
‑
图4所示的一种用于汽车零件加工的钻孔装置，包括工作台1以及固定在工作台1顶端面中心位置处的支撑架2。
[0020]参照图1和图2，通过滑板4通过液压杆3连接有安装架16，在安装架16的底端装置有钻头12，且安装架16的两端均凸出设置有安装板14，安装板14顶端内嵌有固定管19，固定管19中内嵌有弹簧17和伸缩杆21，液压杆3带动钻头12向下移动的过程中，夹板13与汽车零件抵接，并挤压固定管19中的弹簧17，便于对汽车零件进行固定，提升了汽车零件钻孔的稳定性，工作台1的顶端面两侧均设置有与支撑架2连接的定位板7，支撑架2的顶端面中心位置处开设有安装槽5，安装槽5中滑动设置有滑板4，支撑架2的两端均螺纹插接有调节杆6，两个调节杆6相近的一端分别转动插接在两个定位板7中，滑板4的顶端面中心位置处安装有与安装架16固定的液压杆3，且滑板4的两端均凸出设置有滑块11，并通过滑块11吻合卡接在安装槽5中，滑块11的侧壁中心位置处凸出设置有螺杆9，螺杆9上螺纹套接有与支撑架2侧壁抵接的螺母10。
[0021]参照图3和图4，通过在支撑架2的顶端面中心位置处开设有滑槽，滑板4通过其两端固定的滑块11吻合插接在滑槽中，滑块11的两端均凸出设置有螺杆9，在螺杆9上螺纹套接有与支撑架2抵接的螺母10，螺母10与支撑架2抵接使滑板4保持固定，通过滑板4便于对安装架16以及钻头12的位置进行调节，便于对汽车零件的钻孔位置进行调节，提升了钻孔装置的适用性，滑板4下方设置有安装架16，安装架16的两端均凸出设置有安装板14，且安装架16的底端面中心位置处转动设置有钻头12，安装板14的顶端内嵌有固定管19，固定管19的底端弹性设置有夹板13，滑板4的顶端面两侧均开设有滑孔8，安装架16的顶端面两侧
均固定有吻合插接在滑孔8中的第一定位杆15，夹板13的顶端面两侧均固定有滑动插接在安装板14中的第二定位杆20，固定管19的中内嵌有弹簧17，且固定管19的底端滑动插接有与夹板13固定的伸缩杆21，其中固定管19的螺纹插接有与弹簧17接触的螺纹杆18，伸缩杆21的一端与固定管19固定连接，伸缩杆21的另一端与夹板13固定连接，安装架16中内嵌有与钻头12固定连接的电机，夹板13设置在钻头12下方。
[0022]该用于汽车零件加工的钻孔装置，使用时将汽车零件放置在工作台1的顶端后，转动调节杆6使定位板7在工作台1的顶端移动，从而对汽车零件进行定位，拧松螺母10使滑板4和滑块11在安装槽5中滑动，对安装架16和钻头12的位置进行调节后，将螺杆9上的螺母10拧紧，使滑板4在安装槽5中保持固定，启动液压杆3带动安装架16向下移动，安装架16在移动的过程中其下方的夹板13先与汽车零件接触，并随着安装架16的持续移动收缩至固定管19中，并挤压固定管19的弹簧17，弹簧17的弹力推动伸缩杆21使夹板13将汽车零件抵接固定后，钻头12与汽车零件接触进行钻孔，转动螺纹杆18使其挤压固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零件加工的钻孔装置，包括工作台(1)以及固定在工作台(1)顶端面中心位置处的支撑架(2)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端面两侧均设置有与支撑架(2)连接的定位板(7)，所述支撑架(2)的顶端面中心位置处开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)中滑动设置有滑板(4)，所述滑板(4)下方设置有安装架(16)，所述安装架(16)的两端均凸出设置有安装板(14)，且安装架(16)的底端面中心位置处转动设置有钻头(12)，所述安装板(14)的顶端内嵌有固定管(19)，所述固定管(19)的底端弹性设置有夹板(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的钻孔装置，其特征在于：所述支撑架(2)的两端均螺纹插接有调节杆(6)，两个所述调节杆(6)相近的一端分别转动插接在两个定位板(7)中。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的钻孔装置，其特征在于：所述滑板(4)的顶端面中心位置处安装有与安装架(16)固定的液压杆(3)，且滑板(4)的两端均...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨，
申请(专利权)人：老河口市林枫机械加工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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