本实用新型专利技术提供了一种高炉上料料车钢丝绳更换装置,涉及料车钢丝绳更换领域，包括斜桥、位于斜桥上的料车、位于斜桥中端侧上方的中间绳轮、位于斜桥顶端侧上方的顶部绳轮以及位于斜桥下方的传动卷筒，所述料车上设有旧钢丝绳，所述旧钢丝绳的一端穿过顶部绳轮和中间绳轮后与传动卷筒连接，所述旧钢丝绳的另一端与料车分离后通过连接组件与新钢丝绳的一端连接；本实用新型专利技术通过传动卷筒的转动从而对旧钢丝绳进行收卷，同时拉动新钢丝绳，从而对新钢丝绳进行更换，大大降低了工人的工作量，同时作业过程较为的安全。时作业过程较为的安全。时作业过程较为的安全。
【技术实现步骤摘要】
一种高炉上料料车钢丝绳更换装置
[0001]本技术涉及料车钢丝绳更换
，尤其涉及一种高炉上料料车钢丝绳更换装置。
技术介绍
[0002]在目前的钢铁冶炼企业中，牵引炼铁高炉料车的钢丝绳，因为不断与天轮和卷筒接触磨损，所以必需定期更换；
[0003]目前的更换方法是：新钢丝绳展开后，需要6名工人同时工作，手动将展开的钢丝绳盘曲在行走中叉车的两个叉子上。在人力传递钢丝绳的过程中，因钢丝绳盘曲后会产生较大的扭曲应力，不仅影响钢丝绳的使用寿命，同时极易对作业人员和作业车辆造成严重伤害；
[0004]此外，盘曲好的钢丝绳转运至卷扬机房更换时，新钢丝绳与旧绳钢丝绳首先需要对接焊接，然后再需要用人工传递接力的方式输送新钢丝绳，同时需用牵引车从斜桥底部拖拽旧钢丝绳将新绳带入就位。在放新绳过程中，由于每根钢丝绳的超长长度和较大质量(直径38MM；长度165M；质量2.5T)，所以目前需要12人共同作业才能顺利完成；
[0005]现有这种采用人力盘绳和放绳作业，不仅劳动强度很大，而且作业风险较高，因此本技术提出一种高炉上料料车钢丝绳更换装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0006]针对上述问题，本技术提出一种高炉上料料车钢丝绳更换装置，该高炉上料料车钢丝绳更换装置通过传动卷筒的转动从而对旧钢丝绳进行收卷，同时拉动新钢丝绳，从而对新钢丝绳进行更换，大大降低了工人的工作量。
[0007]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种高炉上料料车钢丝绳更换装置，包括斜桥、位于斜桥上的料车、位于斜桥中端侧上方的中间绳轮、位于斜桥顶端侧上方的顶部绳轮以及位于斜桥下方的传动卷筒，所述料车上设有旧钢丝绳，所述旧钢丝绳的一端穿过顶部绳轮和中间绳轮后与传动卷筒连接，所述旧钢丝绳的另一端与料车分离后通过连接组件与新钢丝绳的一端连接，所述传动卷筒对旧钢丝绳进行收卷的同时带动新钢丝绳移动并完成更换。
[0008]进一步改进在于：所述连接组件包括第一连接扣、第二连接扣、固定螺栓和固定组件，所述第一连接扣的一端和第二连接扣的一端交错连接，所述第一连接扣和第二连接扣的另一端均通过固定螺栓安装有固定组件。
[0009]进一步改进在于：所述第一连接扣和第二连接扣均呈U形。
[0010]进一步改进在于：所述固定组件包括安装螺母、固定块、固定槽、绳孔和锁紧组件，所述安装螺母铰接安装在固定螺栓上，所述螺母的一侧焊接有固定块，所述固定块上设有固定槽，所述固定块的一端设有绳孔，所述新钢丝绳和旧钢丝绳的一端分别插入两组绳孔内，所述绳孔与固定槽垂直贯通，所述固定槽上设有对绳孔内的钢丝绳进行锁紧的锁紧组
件。
[0011]进一步改进在于：所述锁紧组件包括锁定柱、锁紧板和锁紧螺母，所述锁定柱呈U形，所述锁定柱的顶柱卡入固定槽内并对钢丝绳进行压紧，所述锁定柱的两端滑动安装有锁紧板，所述锁定柱的两端螺纹安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母向内旋入压迫锁紧板与固定块的外壁紧紧贴合。
[0012]本技术的有益效果为：本技术通过传动卷筒的转动从而对旧钢丝绳进行收卷，同时拉动新钢丝绳，从而对新钢丝绳进行更换，大大降低了工人的工作量，同时作业过程较为的安全，通过固定组件对新钢丝绳和旧钢丝绳的一端进行固定，再通过第一连接扣和第二连接扣进行连接，从而方便对第一钢丝绳和第二钢丝绳进行连接，同时在之后第一钢丝绳和第二钢丝绳分开时都较为的方便，大大减少了更换时间。
附图说明
[0013]图1是本技术工作时的示意图。
[0014]图2是本技术图1A处结构放大后的立体图。
[0015]图3是本技术锁紧组件的示意图。
[0016]其中：1、斜桥；2、料车；3、中间绳轮；4、顶部绳轮；5、传动卷筒；6、旧钢丝绳；7、新钢丝绳；8、第一连接扣；9、第二连接扣；10、固定螺栓；11、安装螺母；12、固定块；13、固定槽；14、绳孔；15、锁定柱；16、锁紧板；17、锁紧螺母。
具体实施方式
[0017]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0018]根据图1、2、3所示，本实施例提出了一种高炉上料料车钢丝绳更换装置，包括斜桥1、位于斜桥1上的料车2、位于斜桥1中端侧上方的中间绳轮3、位于斜桥1顶端侧上方的顶部绳轮4以及位于斜桥1下方的传动卷筒5，所述料车2上设有旧钢丝绳6，所述旧钢丝绳6的一端穿过顶部绳轮4和中间绳轮3后与传动卷筒5连接，所述旧钢丝绳6的另一端与料车2分离后通过连接组件与新钢丝绳7的一端连接，所述传动卷筒5对旧钢丝绳6进行收卷的同时带动新钢丝绳7移动并完成更换。
[0019]本装置在更换钢丝绳时，先将旧钢丝绳6的一端与料车2分离，之后再通过连接组件将旧钢丝绳6与新钢丝绳7连接在一起，通过启动传动卷筒5，传动卷筒5对旧钢丝绳6进行收卷，同时带动新钢丝绳7沿着旧钢丝绳6的运动轨迹运动，当新钢丝绳7卷入传动卷筒5一段距离后，将传动卷筒5反转，使新钢丝绳7从传动卷筒5内退出，并将新钢丝绳7与旧钢丝绳6分离，之后继续反转，完全将旧钢丝绳6退出后，将旧钢丝绳6与传动卷筒5分离，并将新钢丝绳7的一端安装在传动卷筒5上，之后再将新钢丝绳7的另一端与料车2固定连接，从而完成钢丝绳的更换工作。
[0020]所述连接组件包括第一连接扣8、第二连接扣9、固定螺栓10和固定组件，所述第一连接扣8的一端和第二连接扣9的一端交错连接，所述第一连接扣8和第二连接扣9的另一端均通过固定螺栓10安装有固定组件。
[0021]所述第一连接扣8和第二连接扣9均呈U形。
[0022]所述固定组件包括安装螺母11、固定块12、固定槽13、绳孔14和锁紧组件，所述安装螺母11铰接安装在固定螺栓10上，所述螺母的一侧焊接有固定块12，所述固定块12上设有固定槽13，所述固定块12的一端设有绳孔14，所述新钢丝绳7和旧钢丝绳6的一端分别插入两组绳孔14内，所述绳孔14与固定槽13垂直贯通，所述固定槽13上设有对绳孔14内的钢丝绳进行锁紧的锁紧组件。
[0023]所述锁紧组件包括锁定柱15、锁紧板16和锁紧螺母17，所述锁定柱15呈U形，所述锁定柱15的顶柱卡入固定槽13内并对钢丝绳进行压紧，所述锁定柱15的两端滑动安装有锁紧板16，所述锁定柱15的两端螺纹安装有锁紧螺母17，所述锁紧螺母17向内旋入压迫锁紧板16与固定块12的外壁紧紧贴合。
[0024]通过将新钢丝绳7和旧钢丝绳6的一端穿过绳孔14，通过转动锁紧螺母17向内旋入，随着锁紧螺母17的转动，从而带动锁紧板16向固定块12的外壁处移动，并使锁紧板16与固定块12紧紧贴合，此时锁定柱15将穿过绳孔14的钢丝绳的一端紧紧固定在固定槽13内，之后通过第一连接扣8和第二连接扣9的交错卡接，在通过固定螺栓10对安装螺母11进行固定，从而将固定块12和第一连接扣8以及第二连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高炉上料料车钢丝绳更换装置，包括斜桥(1)、位于斜桥(1)上的料车(2)、位于斜桥(1)中端侧上方的中间绳轮(3)、位于斜桥(1)顶端侧上方的顶部绳轮(4)以及位于斜桥(1)下方的传动卷筒(5)，其特征在于：所述料车(2)上设有旧钢丝绳(6)，所述旧钢丝绳(6)的一端穿过顶部绳轮(4)和中间绳轮(3)后与传动卷筒(5)连接，所述旧钢丝绳(6)的另一端与料车(2)分离后通过连接组件与新钢丝绳(7)的一端连接，所述传动卷筒(5)对旧钢丝绳(6)进行收卷的同时带动新钢丝绳(7)移动并完成更换。2.根据权利要求1所述的一种高炉上料料车钢丝绳更换装置，其特征在于：所述连接组件包括第一连接扣(8)、第二连接扣(9)、固定螺栓(10)和固定组件，所述第一连接扣(8)的一端和第二连接扣(9)的一端交错连接，所述第一连接扣(8)和第二连接扣(9)的另一端均通过固定螺栓(10)安装有固定组件。3.根据权利要求2所述的一种高炉上料料车钢丝绳更换装置，其特征在于：所述第一连接扣(8)和第二连接扣(9)均呈U形。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾俊，唐浩，陈炼，王顺利，杨宗用，阮悦悦，李天骄，马湘，
申请(专利权)人：阳春新钢铁有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。