一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置及测量方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置，包括支架；移动测量板，与支架滑动连接；在移动测量板上设置有数显表；距离限位板，与支架可拆卸连接，距离限位板上开设有用于定位叶片的圆弧；测量销，用于放置并测量叶片进气边或排气边；其包括设于支架上并位于距离限位板下方的第一定位销，以及设于移动测量板上并与第一定位销设于同一直线上的第二定位销；第二定位销滑动至与第一定位销接触的点为该测量装置的零点；圆弧所对应的圆心与零点重合设置。采用该测量装置测量叶片进气边或排气边的厚度，定位简单，操作简单，测量效率高，测量精度较高，重复测量误差小。本发明专利技术还提供一种航空发动机叶片进排气边厚度测量测量方法。方法。方法。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置及测量方法


[0001]本专利技术属于航空发动机叶片检测
，具体涉及一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置。

技术介绍

[0002]航空发动机叶片在加工后，需要对叶片的进、排气边厚度进行测量。由于叶片的型面为曲面，直接采用卡尺测量，测量误差大，测量精度不高。目前还采用百分表测量，其具体的操作是将百分表固定在一个槽形架子上，由一块槽内的板确定进排气边对应的距离，这块板通过拧动螺钉手动定位。由于叶片型面是曲面，测量进排气边的位置时定位不稳，导致确定叶片进、排气的厚度所在位置时波动范围大，操作比较困难，耗时长，并且受人为因素影响，重复测量结果差异大。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本专利技术旨在提供一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置，包括支架；
[0006]移动测量板，与所述支架滑动连接；在所述移动测量板上设置有数显表；
[0007]距离限位板，与所述支架可拆卸连接，所述距离限位板上开设有用于定位叶片的圆弧；
[0008]测量销，用于放置并测量叶片进气边或排气边；其包括设于所述支架上并位于距离限位板下方的第一定位销，以及设于所述移动测量板上并与第一定位销设于同一直线上的第二定位销；所述第二定位销滑动至与第一定位销接触的点为该测量装置的零点；所述圆弧所对应的圆心与所述零点重合设置。
[0009]优选的，所述支架呈L型设置，其包括与所述移动测量板滑动连接的第一架体，以及与所述距离限位板可拆卸连接的第二架体。
[0010]优选的，在所述第一架体的长度方向上设置有燕尾槽；在所述移动测量板上对应位置处设置有滑块；所述移动测量板通过滑块和燕尾槽与所述第一架体滑动连接。
[0011]优选的，所述距离限位板与第二架体垂直设置，并向所述移动测量板方向延伸。
[0012]优选的，在所述距离限位板与第二架体连接处分别开设有对应设置的螺栓孔，所述距离限位板通过螺栓固定于所述第二架体上。
[0013]优选的，所述第一定位销垂直设于所述第二架体上；所述第二定位销垂直设于所述移动测量板上；所述第一定位销与第二定位销相对设于同一直线上。
[0014]优选的，在所述圆弧的弧面、第一定位销以及第二定位销上分别设置有耐磨涂层。
[0015]一种航空发动机叶片进排气边厚度测量测量方法，包括如下步骤：
[0016]1)将距离限位板、移动测量板分别固定在支架上；
[0017]2)滑动移动测量板带动第二定位销向第一定位销移动进行对零；
[0018]3)将叶片安装于距离限位板的圆弧内；
[0019]4)转动叶片，将叶片的进气边置于第一定位销与第二定位销之间，则移动测量板带动第二定位销远离第一定位销滑动；
[0020]5)保持叶片的进气边垂直连接于第一定位销与第二定位销之间，读取数显表测量值；
[0021]6)再次转动叶片，重复步骤4)
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步骤五5)，测量叶片的排气边。
[0022]与现有技术相比，本专利技术具有以下优势：
[0023]本专利技术中的一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置，采用距离限位板上的圆弧对叶片进行定位，并将叶片进气边或排气边放置在第一定位销与第二定位销之间，第二定位销相对第一定位销滑动的距离即为叶片进气边或排气边的厚度，由设于移动测量板上的数显表直接显示出。采用该测量装置测量叶片进气边或排气边的厚度，定位简单，操作简单，测量效率高，测量精度较高，重复测量误差小。
[0024]为保证该测量装置适用于不同的叶片进行测量，可以在不同的距离限位板开设不同尺寸的圆弧；所述距离限位板与所述第二架体拆卸连接，方便更换不同的距离限位板。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术具体实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本专利技术中一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置的结构示意图；
[0027]图2为本专利技术中移动测量板的结构示意图；
[0028]图3为本专利技术中支架的结构示意图；
[0029]图4为本专利技术中距离限位板的结构示意图；
[0030]附图标记：1
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支架，11
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第一架体，12
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第二架体，2
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移动测量板，3
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数显表，4
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距离限位板，5
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圆弧，6
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测量销，61
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第一定位销，62
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第二定位销，63
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零点，7
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燕尾槽，8
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滑块，9
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螺栓孔，10
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螺栓。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的说明，但不应就此理解为本专利技术所述主题的范围仅限于以下的实施例，在不脱离本专利技术上述技术思想情况下，凡根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种修改、替换和变更，均包括在本专利技术的范围内。
[0032]结合参照图1至图4，本专利技术中的一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置，用于测量叶片进气边、排气边的厚度。
[0033]具体的，该测量装置包括支架1；所述支架1呈L型设置，其包括水平设置的第一架体11，以及与第一架体11垂直设置的第二架体12。
[0034]在所述第一架体11的长度方向上设置有与其滑动连接的移动测量板2。具体的，在所述第一架体11的长度方上设置有燕尾槽7，在所述移动测量板2上对应位置处设置有滑块
8；所述移动测量板2通过滑块8和燕尾槽7与所述第一架体11滑动连接。
[0035]所述移动测量板2的顶部设置有数显表3，所述移动测量板2在所述第一架体11上滑动的距离由所述数显表3显示。所述移动测量板2的底部与所述第二架体12的底部设于同一水平线上，且所述移动测量板2与所述第二架体12平行设置。
[0036]在所述第二架体12上设置有与其可拆卸连接的距离限位板4；具体的，在所述距离限位板4与第二架体12连接处分别开设有对应设置的螺栓孔9，所述距离限位板4通过螺栓10垂直固定于所述第二架体12上，并向所述移动测量板2方向延伸。
[0037]在所述距离限位板4上开设有用于定位叶片的圆弧5；具体的，所述圆弧5远离所述第二架体12设置。测量叶片进气边、排气边的厚度时，所述圆弧5的设置，用于限定叶片位置，防止测量时叶片移动。为保证该测量装置适用于不同的叶片进行测量，可以在不同的距离限位板4开设不同尺寸的圆弧5；所述距离限位板4与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置，其特征在于：包括支架(1)；移动测量板(2)，与所述支架(1)滑动连接；在所述移动测量板(2)上设置有数显表(3)；距离限位板(4)，与所述支架(1)可拆卸连接，所述距离限位板(4)上开设有用于定位叶片的圆弧(5)；测量销(6)，用于放置并测量叶片进气边或排气边；其包括设于所述支架(1)上并位于距离限位板(4)下方的第一定位销(61)，以及设于所述移动测量板(2)上并与第一定位销(61)设于同一直线上的第二定位销(62)；所述第二定位销(62)滑动至与第一定位销(61)接触的点为该测量装置的零点(63)；所述圆弧(5)所对应的圆心与所述零点(63)重合设置。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置，其特征在于：所述支架(1)呈L型设置，其包括与所述移动测量板(2)滑动连接的第一架体(11)，以及与所述距离限位板(4)可拆卸连接的第二架体(12)。3.根据权利要求2所述的一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置，其特征在于：在所述第一架体(11)的长度方向上设置有燕尾槽(7)；在所述移动测量板(2)上对应位置处设置有滑块(8)；所述移动测量板(2)通过滑块(8)和燕尾槽(7)与所述第一架体(11)滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种航空发动机叶片进排气边厚度测量装置，其特征在于：所述距离限位板(4)与第二架体(12)垂直设置，并向所述移动测量板(2)方向延伸。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘鑫，邓召树，李林飞，刘垚臣，朱飞跃，耿景东，陈怀正，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：