一种桥体部件的压装装置制造方法及图纸

本申请公开一种桥体部件的压装装置，包括压装台、支撑组件以及压板组件；其中，所述支撑组件包括间隔设置在所述压装台上的两个支撑件，以及，用于调节两个所述支撑件之间的位移的位移调节机构；所述压板组件包括支架、调节杆以及压板，所述支架与所述支撑件固定连接，所述调节杆的一端与所述支撑件通过高度调节机构相连，所述调节杆远离所述支架的一端与所述压板活动连接。本申请提供的桥体部件的压装装置，相较于现有技术而言，结构简单，操作方便，且压装的过程更加安全。且压装的过程更加安全。且压装的过程更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种桥体部件的压装装置


[0001]本申请涉及工装夹具
，更具体地说，尤其涉及一种桥体部件的压装装置。

技术介绍

[0002]目前，桥体部件未设专用的压装工装，在后桥的预装时，需要压紧弹簧部件以便于安装销轴，完全依靠人力是无法完成预装的工作的；
[0003]现有技术中，装配车间采用的是将千斤顶放置在地面，通过千斤顶将桥体顶起，货叉顶将弹簧部件压紧后，通过销轴将弹簧部件安装在桥体上但是这种压装方法不仅操作不便，且存在一定的安全隐患，压装过程中如用力过猛，则易损坏地面，影响美观。
[0004]因此，亟需一种桥体部件的压装装置，主要用于桥体部件的预压装中，操作方便，且压装的过程更加安全。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本申请提供一种桥体部件的压装装置，主要用于桥体部件的预压装中，结构简单，操作方便，且压装的过程更加安全。
[0006]本申请提供的技术方案如下：
[0007]一种桥体部件的压装装置，包括压装台、支撑组件以及压板组件；
[0008]其中，
[0009]所述支撑组件包括间隔设置在所述压装台上的两个支撑件，所述压装台上设有用于调节两个所述支撑件之间的位移的位移调节机构；
[0010]所述压板组件包括支架、调节杆以及压板，所述支架与所述支撑件固定连接，所述调节杆的一端与所述支撑件通过高度调节机构相连，所述调节杆远离所述支架的一端与所述压板活动连接。
[0011]优选地，所述支撑件上设置有用于放置桥体的定位凹槽。
[0012]优选地，所述高度调节机构，包括：
[0013]设置在所述调节杆的外圆周表面的螺纹线，所述螺纹线沿所述调节杆的轴线方向延伸；
[0014]设置在所述支架上的调节块，所述调节块上设置有与所述调节杆螺纹连接的调节孔；
[0015]设置在所述调节杆远离所述压板的一端的调节把手。
[0016]优选地，所述压板组件，还包括：
[0017]与所述压板可拆卸连接的连接头，所述连接头远离所述压板的一端与所述调节杆铰接。
[0018]优选地，所述位移调节机构，包括：
[0019]设置在所述压装台上，与第一支撑件之间固定连接的安装区；
[0020]设置在所述压装台上，与第二支撑件之间滑动连接的滑槽，通过第二支撑件在滑
槽上移动，调节两组所述支撑件之间的位移。
[0021]优选地，所述安装区上设置有第一安装孔，所述第一支撑件上设置有与所述第一安装孔配合使用的第二安装孔，所述第二安装孔设置有四个，且两个所述第二安装孔分别设置在第一支撑件的两侧，通过锁紧螺栓将所述第一支撑件和压装台固定。
[0022]优选地，还包括：
[0023]设置在所述压装台的下方的物料层。
[0024]优选地，所述支架包括竖梁、第一横梁以及第二横梁；
[0025]第一横梁和第二横梁分别设置在所述竖梁的两端，所述第一横梁与所述支撑件之间、所述第二横梁与所述调节块之间均通过焊接连接。
[0026]优选地，所述支撑组件至少设置有两组，所述压板组件至少设置在一组所述支撑组件上。
[0027]优选地，所述压板的工作表面具有防滑纹。
[0028]本技术提供的桥体部件的压装装置，首先由于设置有压装台以及支撑组件，其中，支撑组件设置在压装台上，支撑组件包括两个支撑件，支撑件上设置有支撑面，桥体放置在支撑面上，通过支撑件将桥体抬起，由于设置有压装台以及支撑组件，在对桥体部件进行压装时，可以将桥体的两端放置在支撑面上，与现有技术中，桥体的放置在底面上通过千斤顶进行支撑相比，安全性和可靠性更高，为了更好地对桥体进行支撑，适用于长度型号的桥体，本技术提供的压装台上设置有位移调节机构，通过位移调节机构调节两个支撑件之间的位移，桥体的两端分别放置在两个支撑件上，能够更好地支撑桥体。其次，还设置有压板组件，其中，压板组件包括支架、调节杆以及压板，支架与支撑件之间固定连接，调节杆的一端与支撑件之间通过高度调节机构相连，通过高度调节机构调节压板与支撑件之间的竖直方向的距离，调节杆远离支架的一端与压板活动连接，当需要对桥体进行预压装时，将桥体的两端放置在支撑件上，通过支撑面对桥体进行支撑定位，在桥体上安装弹簧部件，通过高度调节机构使得压板下压弹簧部件，以便于对销轴进行安装。由此可见，与现有技术相比，本技术实施例中的桥体部件的压装装置，结构简单，操作方便，且压装的过程更加安全。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为本技术实施例提供的桥体部件的压装装置的一种结构示意图；
[0031]图2为本技术实施例提供的压装台的一种结构示意图；
[0032]图3为本技术实施例提供的压板组件的一种结构示意图；
[0033]图4为图3的左视图；
[0034]图5为本技术实施例提供的压装装置预安装桥体的一种结构示意图。
[0035]附图标记：1、压装台；2、支撑组件；3、压板组件；4、桥体；5、物料层；21、支撑件；22、位移调节机构；23、定位凹槽；221、安装区；222、滑槽；31、支架；32、调节杆；33、压板；34、高
度调节机构；35、连接头；341、调节块；342、调节把手；311、竖梁；312、第一横梁；313、第二横梁。
具体实施方式
[0036]为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0037]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
[0038]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0039]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥体部件的压装装置，其特征在于，包括压装台(1)、支撑组件(2)以及压板组件(3)；其中，所述支撑组件(2)包括间隔设置在所述压装台(1)上的两个支撑件(21)，用于调节两个所述支撑件(21)之间的位移的位移调节机构(22)；所述压板组件(3)包括支架(31)、调节杆(32)以及压板(33)，所述支架(31)与所述支撑件(21)固定连接，所述调节杆(32)的一端与所述支撑件(21)通过高度调节机构(34)相连，所述调节杆(32)远离所述支架(31)的一端与所述压板(33)活动连接。2.根据权利要求1所述的桥体部件的压装装置，其特征在于，所述支撑件(21)上设置有用于放置桥体(4)的定位凹槽(23)。3.根据权利要求1所述的桥体部件的压装装置，其特征在于，所述高度调节机构(34)，包括：设置在所述调节杆(32)的外圆周表面的螺纹线，所述螺纹线沿所述调节杆(32)的轴线方向延伸；设置在所述支架(31)上的调节块(341)，所述调节块(341)上设置有与所述调节杆(32)螺纹连接的调节孔；设置在所述调节杆(32)远离所述压板(33)的一端的调节把手(342)。4.根据权利要求3所述的桥体部件的压装装置，其特征在于，所述支架(31)包括竖梁(311)、第一横梁(312)以及第二横梁(313)；第一横梁(312)和第二横梁(313)分别设置在所述竖梁(311)的两端，所述第一横梁(312)与所述支撑件(21)之间、所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄豪，祝春燕，李少波，肖丹清，王鹏，
申请(专利权)人：衡阳合力工业车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：