一种铁路信号专用冲子制造技术

本实用新型专利技术涉及冲子领域，具体为一种铁路信号专用冲子，包括冲头，冲头的一侧壁固定连接有手柄，手柄和冲头的连接处两侧均焊接有加强筋，手柄的外端固定套装有适配的橡胶套，冲头的另一侧壁安装有限位板，限位板的外壁贯穿有螺栓且螺栓外壁贯穿限位板处固定套装有轴承，轴承的外壁和限位板固定连接，冲头的外壁对应螺栓处开设有第一螺纹孔，螺栓和对应的第一螺纹孔啮合。本实用新型专利技术通过冲头和手柄直接焊接有加强筋，从而能够提升稳固度，同时利用限位板能够使得在利用锤子锤击冲头时，使得沿着限位板进行冲击，从而能够保证力的方向的准确性，从而避免力的方向发生偏差，从而减少冲头和手柄之间受到的冲击，从而有效的延长了使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号专用冲子


[0001]本技术涉及冲子领域，具体为一种铁路信号专用冲子。

技术介绍

[0002]在铁路钢轨检修维修作业中，钉在钢轨上面的跳线和接续线要取下来，难度较大，需要利用铁路信号专用冲子在钢轨的另一面可以轻松将跳线冲出来。
[0003]现有的铁路冲子在实际使用的过程中，冲头和手柄连接处稳固度不足，从而在锤子冲击的情况容易发生断裂，同时锤子在锤击冲头时，力的方向往往会发生较大的偏差，从而会加剧断裂，同时手柄会传递较强的震感，对手部造成一定的伤害。因此，我们提出一种铁路信号专用冲子。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路信号专用冲子，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路信号专用冲子，包括冲头，所述冲头的一侧壁固定连接有手柄；
[0006]所述手柄和冲头的连接处两侧均焊接有加强筋；
[0007]所述手柄的外端固定套装有适配的橡胶套；
[0008]所述冲头的另一侧壁安装有限位板，所述限位板的外壁贯穿有螺栓且螺栓外壁贯穿限位板处固定套装有轴承，所述轴承的外壁和限位板固定连接，所述冲头的外壁对应螺栓处开设有第一螺纹孔，所述螺栓和对应的第一螺纹孔啮合。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述手柄的外壁开设有与螺栓适配的第二螺纹孔且第二螺纹孔的数目为两个。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述橡胶套的内壁固定有高阻尼胶套且高阻尼胶套套装有手柄的外壁。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述手柄为Φ12mm的螺纹钢，所述加强筋为Φ8mm的螺纹钢。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述橡胶套的外壁开设有防滑纹。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本申请技术方案的铁路信号专用冲子，通过冲头和手柄直接焊接有加强筋，从而能够提升稳固度，同时利用限位板能够使得在利用锤子锤击冲头时，使得沿着限位板进行冲击，从而能够保证力的方向的准确性，从而避免力的方向发生偏差，从而减少冲头和手柄之间受到的冲击，从而有效的延长了使用寿命；
[0015]通过手柄外端套装有橡胶套，能够对手部起到一定的保护作用，同时利用高阻尼胶套能够进一步的缓冲震动带来的冲击，从而进一步的保护手掌，使得握持稳固度高。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术铁路信号专用冲子的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术铁路信号专用冲子的盒体内腔结构示意图。
[0019]图中：1、冲头；2、手柄；3、橡胶套；4、高阻尼胶套；5、加强筋；6、限位板；7、螺栓；8、轴承；9、第一螺纹孔；10、第二螺纹孔。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种铁路信号专用冲子，包括冲头1，冲头1的一侧壁固定连接有手柄2；
[0021]本技术方案中，手柄2和冲头1的连接处两侧均焊接有加强筋5，手柄2的外端固定套装有适配的橡胶套3；
[0022]在这种技术方案中，手柄2为Φ12mm的螺纹钢，加强筋5为Φ8mm的螺纹钢，通过加强筋5的设置，能够提升连接强度，同时橡胶套3的设置，能够使得手持稳定性高；
[0023]本技术方案中，冲头1的另一侧壁安装有限位板6，限位板6的外壁贯穿有螺栓7且螺栓7外壁贯穿限位板6处固定套装有轴承8，轴承8的外壁和限位板6固定连接，冲头1的外壁对应螺栓7处开设有第一螺纹孔9，螺栓7和对应的第一螺纹孔9啮合。
[0024]在这种技术方案中，通过限位板6的设置，使得利用锤进行冲击时，能够使得锤沿着限位板6移动，从而保证冲击的准确性，避免了力的方向发生偏差，从而减少对冲头1和手柄连接处的冲击。
[0025]在有的技术方案中，手柄2的外壁开设有与螺栓7适配的第二螺纹孔10且第二螺纹孔10的数目为两个。
[0026]在这种技术方案中，第二螺纹孔10的设置，使得限位板6拆卸后能够手柄2连接，使得方便携带和收纳。
[0027]在有的技术方案中，橡胶套3的内壁固定有高阻尼胶套4且高阻尼胶套4套装有手柄2的外壁。
[0028]在这种技术方案中，高阻尼胶套4的设置，能够进行吸震，从而减少震动对手部的影响。
[0029]在有的技术方案中，橡胶套3的外壁开设有防滑纹。
[0030]在这种技术方案中，防护纹的设置，使得摩擦度大，从而使得握持稳固。
[0031]工作原理：在对钢轨检修需要利用冲子时，将冲头1的尖端对准冲击处，然后利用锤子贴合限位板6，使得贴合限位板6对冲头1发起冲击，从而使得冲头1受力准确，减少的力的偏差，从而降低了冲头1和手柄2之间的负担，从而延长了使用寿命，同时利用加强筋5能够进一步的提升了冲头1和手柄2之间的抗冲击性能，同时手持手柄2外端的橡胶套3，利用橡胶套3以及高阻尼胶套4，能够显著的提升缓冲效果，减少对手部的冲击，保证握持稳固。
[0032]另外，本技术一种铁路信号专用冲子包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监
控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号专用冲子，包括冲头(1)，其特征在于：所述冲头(1)的一侧壁固定连接有手柄(2)；所述手柄(2)和冲头(1)的连接处两侧均焊接有加强筋(5)；所述手柄(2)的外端固定套装有适配的橡胶套(3)；所述冲头(1)的另一侧壁安装有限位板(6)，所述限位板(6)的外壁贯穿有螺栓(7)且螺栓(7)外壁贯穿限位板(6)处固定套装有轴承(8)，所述轴承(8)的外壁和限位板(6)固定连接，所述冲头(1)的外壁对应螺栓(7)处开设有第一螺纹孔(9)，所述螺栓(7)和对应的第一螺纹孔(9)啮合。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉山，梁远金，
申请(专利权)人：阳春新钢铁有限责任公司，
类型：新型
国别省市：